小鹏MONA交付延期 消费者质疑或错过政府补贴

小鹏MONA交付最长17周

“52分钟订单破1万台，48个小时订单破3万台。”8月27日，被小鹏汽车董事长何小鹏寄予厚望的小鹏MONA M03正式上市，48小时大定突破30000台，9月份首月交付破万辆。

何小鹏8月30日在微博发文称，“很开心，今天给MONA M03首批车主交付，现在下单的MONA车主们的交付时间3-5周，我们仍在努力加快交付。”而在小鹏MONA M03上市时，何小鹏曾在接受记者采访时表示，“MONA M03的研发周期超过4年，投入资金超过40亿元。MONA M03是小鹏历史上产能准备最好的一次，包括供应链的质和量、销售渠道、交付以及更简洁的SKU等，都提前进行了充分的准备”。

但仅仅一个多月后，小鹏MONA M03便被曝出“交付延期”。

投诉人徐博（化名）10月16日晚间告诉元新闻记者，今年9月30日，他在位于厦门的小鹏汽车门店锁单了一台小鹏 MONA M03 620km超长续航版 。购车时，小鹏方面曾承诺不晚于今年年底前交付，但现在却被告知交付时间变更为2025年1月10日至1月20日。

此外，徐博称，自己当时并未收到有关交付延期的通知，而是在网上看到了车主们的维权信息，主动询问销售顾问后得知，车辆交付需要延期，具体时间待定。徐博称，他曾接连打了半小时的小鹏客服，才转接到人工，但官方客服也没有给出具体的解决办法。

小鹏官方客服关于交付延期的消息

徐博的经历并非个例，他在社交媒体上发文后，数天内就有300余条留言，其中多数自称是小鹏M03车主，和他有一样的遭遇。

元新闻记者检索发现，10月起陆续有消费者在黑猫投诉、抖音、小红书等平台发帖维权，部分消费者还组建了“小鹏 M03”维权群。“差4天交付差了1个月，我8号说要到11月20日配车。”“620（km）交车速度现在没法看了”。

小鹏MONA M03提供三种车型，分为580超长续航Max版、620超长续航版及515长续航版。元新闻记者检索发现，关于交付延期的主要投诉集中在620超长续航版。10月17日，小鹏汽车合肥一门店工作人员告诉元新闻记者，如果选择订购515长续航版或可在今年12月下旬提到车，而620超长续航版可能需要等到明年。

据国内媒体报道，M03在肇庆工厂生产，而肇庆工厂年产能是20万台，算到每月大概是18,000台。也就是说，如果肇庆工厂所有的产能都来做M03一个月，最多也只能交付18,000台，产能的确有点紧张。

小鹏app截图

元新闻记者在小鹏汽车App内发现，目前515长续航版本的交付周期为9至13周，620超长续航版本的交付周期为13至17周，580超长续航MAX版本则预计于2025年春节后启动交付。同时，这三款车型均备注有“具体咨询门店购车顾问”的信息。

根据工信部公布的信息，小鹏MONA M03不同版本车型所配备的电动机有所不同。具体而言，140功率电动机由苏州汇川联合动力系统股份有限公司生产，而160功率电动机则由菲仕绿能科技（北京）有限公司生产。

消费者质疑或与补贴“擦肩而过”

针对消费者反映的，目前小鹏汽车MONA M03出现交付延期等问题，10月12日，小鹏MONA官方发文表示，M03自上市以来订单持续增长，9月通过两次扩产实现交付量超万台的历史新高，部分用户交付将受到影响。同时，小鹏方面推出了“小鹏MONA M03”提车关爱计划。

“2024年9月30日24点前完成定金支付及锁单的用户，若小鹏汽车通知的车辆抵达交付中心日期晚于小鹏汽车App订单界面提示的预计交付日期，可按延迟天数获得1500小鹏商城积分/天/车（商城购物10积分抵扣1元）。”

小鹏MONA M03提车关爱计划

但针对上述小鹏汽车的相关补贴政策，部分消费者并不买账。元新闻记者发现，消费者争议的焦点在于交付延期可能导致其无法享受到政府置换补贴。

根据此前商务部、财政部等 7 部门联合印发的《汽车以旧换新补贴实施细则》，补贴政策将于年底到期。

有消费者在相关投诉平台发帖称，自己于9月13日下定了与徐博同样的小鹏 MONA M03 620超长续航版，10月12日收到了小鹏厂家发来的短信称车辆延期。该消费者称，“本人手中有一部报废车辆已经跟小鹏销售人员报备过了，可以享受国家的以旧换新报废补贴20000元，才决定买车。”

“购车时，我特地和销售确认了补贴细节和购车时间，我当时就担心交付会不会延迟，影响补贴。”徐博表示，有些车友已经选择和小鹏方面协商退订车辆，自己则考虑再等一等。

小鹏汽车app截图

另一位在重庆的消费者则发帖并截图称，为了购买小鹏 MONA M03，并拿到贵州的政府补贴，自己提前将旧车以低于市场的价格置换给了小鹏门店，并支付了相关手续费用。但随着延期交付，若选择退车，自己则可能错过重庆的补贴。“如此相信小鹏，8-10周都愿意等，居然整个延期，早晓得就该直接买极狐。”10月17日，记者联系了该发贴者，但暂未得到回复。

10月17日，江苏恒念律师事务所罗伊依律师接受元新闻记者采访时表示，首先当消费者购车时，结合整个购车的流程，包括前期的商谈以及签约时的约定（口头，书面，甚至于和汽车销售的微信聊天记录，汽车销售在销售汽车时是履行职务行为代表的就是小鹏汽车），都应当认定为整个购车法律行为的一部分，所以不论合同中是否明确约定确定的汽车交付日期，整个购车的流程当中一定是有明确的交付日期的。这是后续分析的法律事实基础。

此外，若在有明确交付日期的前提之下，若小鹏汽车晚于交付日交付，就构成违约。至于能否因为小鹏汽车延期交付的事实而主张要解除购车合同，需要结合合同条款、附件内容以及延期交付的时长，延期交付的原因，延期交付是否给消费者造成实际损失等等事实综合进行判断。

事实上，这已经不是小鹏汽车第一次因延期交付受到消费者质疑。此前，小鹏P5和小鹏G6均遭遇过交付延期。

近年来，“排队购车”几乎成为新势力造车的一个标签。但随着新能源车型热度上升，供应链及产能不足等情况的出现，使交付周期进一步延长。元新闻记者检索发现，近年来，包括蔚来、小米、小鹏、理想、欧拉等品牌曾一度宣布延期交付。仅2024年，就有阿维塔12、智界S7、方程豹豹5、深蓝S07、小米SU7等车型被迫延期，原因主要包括供应链和产能不足。

1月27日，方程豹发布延迟补贴的公告，公告称是“对产品的打磨精益求精”，导致交付时间延长。据红星新闻消息，方程豹5延期交付并非供应链或产能方面的原因。由于云辇技术性能的先进性，以及对旗舰车型的高要求，方程豹5云辇版需要对产品进行更多打磨，包括测试和产线调试。原定于1月开启交付，目前的交付进度基本在计划中。

8月24日，深蓝汽车CEO邓承浩在个人微博发文针对深蓝S07交付推迟一事表示：“S07 上市后，供应链全部进入满负荷生产，确实285km的电池受产能的限制，生产受到了较大影响。1月26日，阿维塔发布延期补贴公告，公告中明确写道，“零部件供应面临极大挑战”。

国际智能运载科技协会秘书长张翔10月17日接受元新闻记者采访时表示，延期交付主要因为新车在生产过程中，因工艺、调试、进度延迟等不确定性的问题而造成的。10年前传统燃油车只有真正下线才能发布，但在新能源汽车时代，部分新势力因“抢跑”选择在汽车尚未正式下线，工艺等问题尚未完全解决时发布新车。“发布的车其实是样车，不是商品车，是不能真正交付到用户手上的。”

撰稿丨元新闻记者 常诚

编辑丨常诚  美编 | 周继龙

 校对丨胡威坤

审核 | 一审 梁巍  二审 潘艳刚  三审 杨宇坤

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