关于白马寺片区开发的一点想法
文摘
2024-10-18 22:37
河南
在之前的文章里我们有提到过，汉魏古城遗址博物馆即将建成，且洛阳市有意把白马寺和汉魏故城遗址博物馆“打包开发”，在洛阳市东郊打造另一个能与隋唐洛阳城和洛邑古城相媲美的旅游集散地，称为“白马寺片区”。白马寺片区开发似乎已经提升到了市级重大工程的高度，江书记几乎每个月都要去白马寺片区视察和调研。上周江书记明确指出“白马寺片区是市委市政府打造高品质古都文化体验区的重要板块”。本着“没有调查就没有发言权”的原则，笔者上周就去白马寺片区看了看，但是体验并不好。笔者今天就想就不好的几点体验来跟各位读者探讨一下。
首先是交通问题。来洛阳旅游的人有相当部分是坐高铁或者火车来的，他们在洛阳旅游时的出行只能依靠公共交通。为了模拟这部分游客的体验，笔者选择了乘车前往，从丽景门乘坐56路到白马寺。且不说56路终点站距离白马寺还有相当一段距离，就单说56路的耗时就长达接近一个小时。请注意，这还不是旅游旺季，而且是从丽景门出发的，否则耗时会更长。此外，其运营路线上也集中了洛阳火车站，西工小街，应天门，天堂明堂，丽景门，洛邑古城，白马寺等门户车站和热点景区，可谓是一条实打实的“旅游黄金线”，运力不足的问题就更加突出。![]()
为了解决这个问题，最好的办法就是把地铁1号线延长至白马寺片区，这样游客在游览完中州路上的其他景点后就可以乘地铁直达白马寺片区，不必被堵在中州路上动弹不得。
第二个问题就是白马寺入口更改的问题。原来游客是从白马寺西门进出，正门是不开的，因此主要通道就是洛白路。洛白路也是洛阳到偃师之间的主要交通线路之一。但是现在洛白路白马寺段成了释源广场的一部分。从规划图上看，这段路被规划成了“商住用地”，而白马寺的入口也被改到了正对释源广场的正门，原来的西门只出不进。![]()
与此同时，新建的游客服务中心与在原洛白路上搭建的临时商业场所南北对峙，几乎彻底把洛白路断开了，只留下一个缝隙让游客可以从释源广场西侧“挤”进广场里去。随着白马寺外围商业的开发，这个缝隙也会被堵上，到时候游客们则不得不从中州路下车，然后步行将近1公里才能到白马寺入口。这个布局一定会催生出拉客的电三轮和收费的景区摆渡车。这两点正是被广大游客吐槽的“抢钱大法”，很多景区被吐槽正是因为景区广场入口与景区主体入口之间的距离过于遥远，并由此产生的收费摆渡车。![]()
未来要怎样解决这个问题？笔者认为，老洛白路南侧在开发的时候要充分考虑建筑退线，也就是建筑控制线与规划地块边界的后退距离，以此留出一个游客通道，让从洛白路过来的游客快速抵达景区入口。第三个问题就是汉魏故城遗址博物馆距离白马寺出口之间的交通流的组织问题。从白马寺西门出口到汉魏故城遗址博物馆的步行距离超过1公里，这还是现在可以“抄近路”的结果。靠步行肯定是不行的。因此怎么设置白马寺出口，怎么组织白马寺出口和汉魏故城遗址博物馆之间的交通流就成了白马寺片区未来能否成功的关键。能否把白马寺的出口放在东侧的齐云塔院？这样就能把距离缩短一半。![]()
此外还应该在白马寺出口和汉魏故城遗址博物馆之间设置一些小的打卡点，以此增加游览的趣味性，让游客自然而言地把时间都“浪费”这里，增加他们在此的滞留时间。这样也有利于周边住宿餐饮业的发展。以上仅为笔者的一家之言，各位读者可以各抒己见，发表一下各自的看法和意见。
