2024年，对于全球第四大汽车制造商Stellantis来说，是充满挑战的一年。
数据显示，该公司去年在意大利的汽车总产量降至47.5万辆，同比骤减37%。
更令人担忧的是，乘用车产量降幅高达46%，创下自1956年以来的最低纪录；商用车生产也不乐观，同比减少了17%。
目前，Stellantis在意大利运营着五家乘用车工厂和一家商用车生产设施。
其中，位于都灵的Mirafiori工厂产量下降了70%；以豪华品牌玛莎拉蒂闻名的摩德纳工厂更是惨遭重创，年产量暴跌79%。
值得一提的是，一个月前，Stellantis公司CEO卡洛斯突然辞职，为公司未来的发展蒙上了阴影。Stellantis表示，计划在2025年上半年选定继任者。
面对全球汽车行业的电动化转型、欧洲市场消费持续疲软，以及中国竞争对手的迅速崛起，这家巨头显然已经没有太多时间来浪费。
Stellantis的现状，是欧洲传统汽车制造商集体困境的一个缩影。如何在激烈的全球竞争中找到转型突破口，将决定其未来在汽车行业的地位。
2025年，随着新车型的推出，Stellantis是否能够扭转颓势，令业界颇为期待。
有分析人士认为：这是一场关乎欧洲未来的斗争，只许胜，不能败。
