2024年，挪威又创造了一个“神话”，电动汽车普及率达到惊人的89%，也就是说，10辆新车中有9辆是电动汽车，稳居全球第一。
这个成绩，其实并不意外。
要知道，作为产油国，挪威对汽油和柴油车征收高额税收，
同时，为了鼓励消费者购买零碳环保的电动汽车，挪威对所有进口电动汽车，免除进口税和增值税，以提高其吸引力。
而且，挪威也不是汽车生产国，几乎对所有国家电动车一视同仁。
作为北欧国家，挪威并非欧盟成员国，未对中国电动汽车额外征收关税。
可以说是当前为数不多能够给予中国电动汽车提供开放、平等市场环境的发达国家，
也正因为如此，挪威也是当今世界上竞争最充分、最激烈的电动汽车市场。
令人意外的是，在这个电动汽车最为成熟的市场，中国汽车品牌未能延续在国内的骁勇表现，甚至没有任何一款车型，能够进入销量TOP20。
根据挪威道路联合会 (OFV) 的最新公布的数据，2024年挪威最受欢迎的20款车型中，未能看到中国汽车品牌的身影。
其中，特斯拉Model Y和Model 3是最受欢迎的车型，分别以16,858辆的销量和7,264辆的销量包揽冠亚军。
紧随其后的是沃尔沃 EX30 和大众 ID.4，分别售出7,229辆和7,222辆，两者销量非常接近。
其他值得关注的车型包括，排名第五的丰田纯电车型 bZ4X，销量为6,007辆，。
斯柯达的Enyaq 和 日产的 Ariya（中文名艾睿雅） 分别排名第六和第七，销量为4,610辆和3,772辆。
值得一提的是，尽管传统燃油车在逐渐失去优势，但丰田旗下的 Yaris（雅力士） 和 Corolla（卡罗拉） 这两款燃油车仍然进入榜单，分别排名第九和第十四，不过两款车型的市场份额仅为2.7%和1.6%。
整体来看，在电动汽车占绝对主导的挪威市场，特斯拉的领先地位非常明显，而其他品牌如Volvo、Volkswagen、Toyota等也通过新能源车型积极竞争。
包括上汽MG、比亚迪和小鹏等中国品牌虽然在挪威取得增长，但受制于品牌知名度较低，要想跻身主流行列，未来还有很长一段路要走。
