其中，消费者对混动车型需求的异常火爆，传统混动车型（HEV）的销量较上年增长36.7%；
也正是凭借混动车型的出色表现，通用、丰田、福特等厂商都取得不错的增长；
相比之下，美国消费者对纯电动车型的需求则显得疲软乏力。
主要车企表现
通用汽车：以270万辆的年销量稳居美国销量冠军，同比增长4.3%。公司全球市场负责人Rory Harvey表示，“我们正在将显著的增长势头带入2025年。”
丰田汽车：年销量233万辆，较2023年的225万辆增长3.7%，得益于混动车型如Camry和RAV4的强劲表现。
丰田北美销售负责人坦言，“混动车我们已经卖到断货，消费者太喜欢了，纯电动车难卖很多，尽管提供了大量补贴。”
福特汽车：总销量增长4.2%，达2,078.832辆，其中混动车型销量达到187,426辆，是其电动车销量（97,865辆）的近两倍。
Stellantis：2024年美国销量同比下滑15%，旗下Ram、Jeep和Dodge品牌均出现销量下降。公司此前激进的定价策略引发一系列问题，最终导致前CEO卡洛斯·塔瓦雷斯的突然离职。
特斯拉：虽然在中国市场依然增长强劲，但由于美国和欧洲市场对电动车需求降温，拖累特斯拉2024年的全球交付量罕见下降1.1%至179万辆，其中，美国市场销量下降6%，约为61.8万辆。
尽管美国电动车销量预计达到130万辆，占总销量的8%，但需求增速放缓，这对马斯克领导的电动车巨头来说是一个重大警示。
