“皇帝闺女不愁嫁”！
一直以来，德系豪华汽车品牌在全球市场颇受欢迎。
然而，包括奔驰、宝马、奥迪在内的德系三大豪华汽车制造商，在过去的一年遭遇沉重打击，无论是在全球最大的汽车市场中国，还是其德国本土市场，均面临销量下滑的艰难局面。
根据厂商发布的最新数据显示，在中国和德国市场，宝马的销量分别下降了13.4%和5.3%，
梅赛德斯的销量分别下降了7%和9%。
奥迪在中国的销量下降了11%，在德国下降了21%。
中国和德国市场的萎靡不振也拖累其全球市场表现，
宝马汽车集团的宝马品牌的整体销量下降了2.3%，
梅赛德斯-奔驰和保时捷下降了3%，
而大众汽车集团旗下的奥迪（Audi）下降了12%。
中国作为全球最大汽车市场，在2024年保持了稳定增长，但由于外资车企的电动车产品线缺乏竞争力，在面对快速崛起的中国汽车品牌时，其市场份额不断遭到蚕食。
在德国，汽车需求仍远低于疫情前的水平，2024年约售出280万辆汽车，比2023年减少约1%，比2019年下降了四分之一。
根据德国汽车管理局的数据，德国的电池电动汽车销量比2023年下降了四分之一，而混合动力汽车销量增长了12%，达到了约95万辆。
宝马的全球纯电动汽车销量逆势增长，增长了13.5%，达到约43万辆，而梅赛德斯-奔驰的电动汽车销量下降了23%。
梅赛德斯的一个亮点是在第四季度其高端车辆的销量增长了34%，
这一增长主要受到美国市场需求强劲的支撑，表明经销商可能在为下一届政府对欧洲制造的汽车征收更高关税做准备，提前囤货。
