别争了!宝马们是最大“输家”

汽车   2025-01-17 17:57   北京  
最近,很长时间都是一团和气的德系豪华三大品牌,正在为谁是销量冠军急赤白脸。
先是奔驰公布全年向中国客户交付71.4万辆新车,再次问鼎年度豪华品牌销量冠军;
宝马立刻表示不服,坚称全年在华交付714,530辆新车(含BMW和MINI品牌),BMW蝉联中国豪华乘用车年度销量No.1;
一汽奥迪也加入冠军争夺战,宣布以61.1万辆的成绩摘得国产燃油豪华车市场销量份额No.1。
然而,BBA都在悄然回避的一个事实是:
三家豪华豪华品牌无一例外的在中国市场遭遇打击,甚至在德国本土市场也城门失守,业绩下滑。
在中国和德国市场,宝马分别下降了13.4%和5.3%,梅赛德斯的销量分别下降了7%和9%,奥迪的销量则是分别下降了11%和21%。
因此,在中国市场跌幅最大的宝马,毫无疑问是过去一年最大“输家”,而在故乡德国,销量下滑21%的奥迪表现最令人失望,奔驰与销量一起下滑的还有利润,
由此来看,关于冠军的争夺,更像是是一场自欺欺人的文字游戏。
令人担忧的是,在迅速崛起的中国汽车品牌面前,德系豪华品牌的技术领先优势正在消失殆尽,市场上BBA的“平替”车型不断涌现,
如何应对中国汽车品牌新一轮的市场攻势,显然是比争论冠军更紧迫的事情。
因为,未来的冠军,或许都不会在BBA中诞生,
而且,可以肯定的是,“宝马们”在中国的黄金时代已经过去。

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