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2024年，比亚迪在日本卖了2223台

汽车 2025-01-09 17:07 北京

根据日本行业团体协会统计数据显示，刚刚过去2024年，日本国内纯电动汽车（EV）销量同比下降了33%，全年累计销量不到6万台。

这也是日本汽车市场近四年来首次出现纯电动汽车销量下滑。

其EV市场份额也从去年的近2%的高点，回落至1.35%。

尽管电动汽车去年在包括欧盟、美国等发达国家和地区遭遇逆风，市场需求出现明显放缓，但像日本这样，出现负增长的实属罕见。

以同为发达国家的挪威为例，其2024年新车销量12.8万辆，其中EV销量达11.4万辆，占比高达89%。

同为发达国家，拥有人口超1.25亿的日本，其EV销量却只有人口550万的挪威的近一半，反差悬殊。

对比挪威，日本可以说是纯电动汽车的荒漠。

在日本近6万台的EV销量构成中，绝大多数仍为日本车企。

其中，日产汽车凭借旗下“SAKURA”和“LEAF”两款车，销量超过3万台，市场份额过半。

另外两家日本车企，三菱和丰田的EV销量分别为2504辆和2038辆。

在进口EV方面，特斯拉以约5600台的表现拔得头筹，同比微增3%；

中国车企比亚迪销量为2223辆，较2023年的1446辆增长了54%，市场存在感有所提升。

目前，比亚迪在日本销售的主力车型包括纯电中型轿跑车“海豹”和小型EV“海豚”。

2024年新推出的“海豹”，作为特斯拉“Model 3”竞争车型，有力拉动比亚迪在日本的销量增长。

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