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一图看懂2024年车企销量

汽车 2025-01-01 13:59 北京

新年第一天，车市捷报频传，各大车企相继发布2024年全年销量喜报。

多家新势力纷纷创下历史最好成绩，从而得以崭新的面貌，开启新的一年。

截至1月1日11时11分，已有理想、小鹏、零跑等10家车企公布数据，轩辕君同样以小米汽车为单位（1米=13.5万辆），对部分车企销量数据及排名汇总如下：

一汽-大众：165.9万辆 ≈12.28 米
上汽通用： 67万辆 ≈4.96 米
理想汽车： 50万辆 ≈3.7米
零跑汽车： 30万辆 ≈2.22 米
深蓝汽车： 24万辆 ≈1.78 米
极氪汽车： 22万辆 ≈1.64 米
小鹏汽车： 20万辆 ≈1.48 米
小米汽车：13.5万辆 ≈1 米
极狐汽车： 8.1万辆 ≈0.6 米
10.阿维塔：7.3万辆 ≈0.54 米

值得一提的是，在合资车企不断式微的情况下，一汽-大众以全年165.9万辆的出色表现，捍卫老牌合资车企的地位和尊严；

一汽-大众旗下三大品牌具体销量表现为：奥迪品牌（含进口车）全年61.1万辆；大众品牌则是贡献了 92.8万辆；捷达品牌为12万辆；

上汽通用汽车是第二家发布年度销量的合资车企，在“一口价”的大力促销下，上汽通用以价换量，四季度销量出现明显回升，并助力全年销量突破67万辆；

理想汽车虽然年底销量增速环比有所放缓，但无碍其蝉联造车新势力年度销量冠军，50万的成绩也符合此前下调的目标预期；

在与斯特兰蒂斯集团达成战略合作后，零跑汽车开始异军突起，全年销量接近30万台，成为本年度最亮眼的黑马，2025年，零跑将向50万辆目标发起冲击；

深蓝、极氪和小鹏同时站上20万辆台阶，刷新各自品牌年度销量纪录，不同的是。和理想、零跑一样，深蓝的崛起更多是依托在增程市场的发力，而极氪和小鹏则是专注于纯电市场；

从2024年各大新势力的整体表现来看，增程确实比纯电好卖。

当然，小米汽车除外，它仅凭SU7一款车型，就实现全年13.5万辆的销量佳绩，令业界刮目相看。

明年，待产能进一步提升和第二款车型YU7上市后，小米汽车完成雷军立下的30万辆交付Flag，难度不会太大；

排名靠后的极狐和阿维塔，虽然遗憾没能跻身“10万辆俱乐部”，不过同样创造了历史最好成绩，这也为两家品牌在已经到来的2025年，面对更加激烈的竞争时，注入了更大的信心。

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