你或许不知道“吉姆西”，但一定知道GMC。你追过的明星，你羡慕的富豪，都将GMC房车作为自己的保姆车来使用。如此格调的GMC还有什么产品呢？我们今天要说的YUKON育空，就是GMC旗下殿堂级的全尺寸SUV。
虽然这台车是第一次被通用（中国）道朗格平台引入国内，但是我早在GTA游戏中便与它早早结缘了。那台“佛挡杀佛”的霸气SUV，便是其兄弟车型Suburban萨博班，两台车诞生于通用汽车同一个“母体”，并通过相同的平台来孵化。
无论是在游戏还是现实中，育空的体量都超过了我的想象。虽然“YUKON”的名字总让我以为它是一台日本车，但即便是兰德酷路泽在它面前也是个弟弟。
这是一台纯粹的全尺寸SUV，日系车中能够与之抗衡的只有红杉。
我们拍摄的是育空-德纳利巅峰版，车身与车内都有镭射雕饰的德纳利山峰等高线图，它似乎在用这座北美第一高峰召唤着驾驶者勇敢踩下油门，带你去任何想去的地方。
育空的外观总让我联想起电影明星时期的施瓦辛格，而内饰给我的感觉却是当了州长的施瓦辛格，因为车内的行政气息真的太对味了。
不用怀疑，无论是你见到的、摸到的还是用身体感觉到的都是真皮材质，并且还运用了美式双缝线工艺手法。在包豪斯情节浓重的氛围中，中控台还是为18.6英寸的纵置屏留出了足够大的空间。
这套车机系统是通用（中国），准确来讲是道朗格为中国市场量身定做的，有更多的中国APP支持，也可利用CarPlay拓展应用生态。
车辆还全系标配了Super Cruise超级辅助驾驶系统，说明白点就是支持L2级驾驶辅助与高速路环境的高阶辅助，在美国怎么样我们管不着，但在中国上市科技到位这事是必须的。
车辆采用2/2/3的座椅排布形式，第二排是两个独立的行政级座椅，包裹性和承托感都与美式大沙发相当。功能性方面提供座椅加热、通风和按摩，只不过没有超长的腿托不能被称为零压座椅。
不过，车辆在娱乐体验方面还是不错的，有BOSE最顶的22扬声器音响，后排还配备了两块独立屏幕以及双通道蓝牙，两个VIP坐席可以各玩各的、互不打扰。
由于育空是一台全尺寸SUV，轴距尺寸比GL8还要可观，因此第三排空间也能留出足够的腿部空间，乘坐体验和正经的MPV相当。而且三排座椅高度逐级升高，就像坐在电影院里，无论哪一排前方的视野都不会受阻。
育空是萨博班的兄弟车型，自然也能与太浩称兄道弟。它们搭载了同款2.7T涡轮增压发动机，可以将购置税打下来。而且发动机提供了TurboMax可变缸技术，还能为你节省油耗。
它虽然是非承载式车身，但采用了前后独立悬架布局，再加上MRC电磁阻尼悬架，看一眼后视镜的时间悬架即可根据路况形成1000次的阻尼调节。此外，它还配备分时四驱系统以及后桥限滑差速器，只要你想可以随时开下柏油路面亲近自然。
我倒不觉得这台车能够带你深度越野，它太重了攀爬有些吃力，它也太贵了磕碰一下多少有点心疼。
在通用（中国）的体系中，育空与太浩和电驱悍马一样，都是通过道朗格渠道来引进国内的。众所周知，道朗格的格调不低，用户要么是明星，要么非富即贵。那么这台育空它的价格到底怎样呢？我们在广州车展再见分晓。
