说到北汽越野，这无疑是硬派越野中的头排选手，更是以“越野世家”在消费者心中独享一席之地。旗下的车型对于车迷来说都非常熟悉，BJ30魔核电驱版的轻巧时尚，大空间非常适合年轻消费群体，BJ40的紧凑和强悍更是像一个无所不能的全能战士，带你去征服和闯荡，而BJ60雷霆的高大舒适，太极底盘等硬核参数更像一个稳如泰山般的内家高手，一切尽在掌握。
此次能在西部敦煌再次体验到北汽越野车型，机会难得。车型可谓丰富，BJ30魔核电驱、BJ40城市猎人版、BJ60雷霆都悉数登场，而一上来就拿到这辆BJ40城市猎人版更是深得我意。终于可以补上此前长途穿越中的意难平了。
不过开始的城市驾驶和高速路况驾驶中，我心里还是有点小小抵触的，毕竟是硬派SUV，我很担心这辆硬桥硬马设定的BJ40城市猎人版不会太舒适，颠屁股的烦恼是否会再次出现？好在经过全方位优化后的新BJ40城市猎人版打消了我的顾虑，整车在很多地方都做了优化处理，对隔音降噪、振动抑制方面有所提升。座椅的支撑性、包裹感也比此前有了更大的进步。而且还用上了电动调节转向柱，这确实有点出乎意料，这可是一辆硬派越野车啊，这样的待遇并不常见。
相对于BJ60的魁梧，BJ40更显精巧和紧凑，全新改款后，个性化的元素将新的BJ40点缀的愈发时尚。特别是在硬派车型上使用了无框式车门，这一点十分大胆，也显得派头十足。
车头的扁平化处理看上去清清爽爽，家族式的五孔格栅将头灯融为一体，整体车身保持了经典越野车方盒子的架构，取消了可拆卸的顶棚，防滚架也改为内嵌式，但也多了更通透的全景天窗，它可不只是看上去很厉害，230mm的最小离地间隙，37°的接近角，35°的离去角和27°的纵向通过角是实打实的硬核支撑。
不单单只有非承载式车身、纵置发动机平台、低速四驱扭矩放大这些硬核的骨架，满满的细节也是BJ40同样注重的。右前翼子板上的盖板可以拆掉，加装涉水喉，进一步提升涉水通过能力，而且是无损安装。
车尾的侧窗可以拆卸，换装爬梯或者侧挂的储物箱，既拓展了实用性也提升了颜值。而265/65 R18寸的轮胎考虑就很周到，这个尺寸的AT胎市面上一找一把，方便后期的随时更换。
所以，那句话似乎可以改一改了，成大事者往往更看重细节，你们觉得呢？
BJ40固然强悍，也更加新潮时尚，但在如今很流行的床车表现上，它就显得有点捉襟见肘了。后排座椅放倒后，进深的表现只能满足小朋友的需求，此时，你需要换一个空间更大的车辆了。
陷车不可怕，BJ40提供多种路况模式，简称ATS多地形，当我们的车辆真的陷入了松软的沙地后，无需惊慌，将车辆挂入N挡，选择沙地模式后，自动会切入四驱模式，此时，你只需要稳住油门，车辆就可以脱困。
有句经验的话，叫“快走沙子慢走水”，在这种松软的沙地穿越时，记得要首先将胎压调低一点，让轮胎有更大的附着面积，其次选择路况时，在不清楚的前提下，尽量跟上前车的车辙，而剩下的就尽管交给BJ40就可以了，它以更安全、更稳健的表现，这次终于让我圆梦在这壮丽的西北大地。
虽然没有体验到BJ30魔核电驱版和BJ60雷霆，但看它们在沙地上同样稳健的姿态通过时，我想车内乘员的心情应该跟我是一样的，惬意又享受。
在沙漠穿越中，你能清晰感受到全新BJ40所带来的独特魅力，完全有别于城市驾驶中的特点，这里才是硬派SUV最值得闯荡的地方，这才是它的天然试车场，可靠、稳健，是沙漠中的勇者，一路无畏前行。
所以拥有BJ40的消费者们，一定要走出城市中，来到这壮美的天地间，保证你会爱上这样的BJ40，爱上更勇敢、更坚强的自己。
