在奇瑞的出海车型中，艾瑞泽8或许卖得不是最好，但一定是最有影响力的。在部分国家和地区，这款车已经成为了凯美瑞的竞争对手，身为日系B级标杆的凯美瑞仅比这款来自中国的A+级轿车贵了500刀。
在国内市场，艾瑞泽8为了从内卷的时代脱颖而出，选择在高性能家轿这一细分市场不断深耕，同样受到了年轻用户的广泛关注。
为了继续迎合多元的用户需求，艾瑞泽8高能版的本次年度改款车型携全新的配色、车内配置的小幅升级以及OTA后的车机系统来到了我们面前。
新车共计带来“驰”、“劲”、“御”三款配置车型，官方指导价分别为12.99万、13.79万和14.69万元。在上市期间内，官方还带来了多重购车权益活动，包含购车、置换二选一，安心质保以及流量礼权益，进一步增强性价比。
世界上擅于使用红色漆面的汽车品牌有三个，分别是法拉利、马自达和奇瑞。红色代表热烈、纯粹和激情，作为新晋的红色车漆俱乐部成员，奇瑞为星途星纪元ES、星途瑶光C-DM以及艾瑞泽8高能版赋予了不同的红色主题。
艾瑞泽8高能版的全新车色为饱满热烈的玛瑙红，这是奇瑞官方邀请用户和粉丝共创的独特车身配色。
艾瑞泽8另一个升级来自于车机系统，升级后的中控屏功能卡片还可实现自由组合、自由缩放等，与苹果OS系统的Dock栏功能相似，调节更方便，信息显示一目了然。
系统还新增一套全新主题，可与原有主题自由搭配切换，为满足用户的个性化需求做加法。
车机算力仍然是由一台8155芯片提供，24.6吋悬浮式双联屏配置同样没有改变，能够实现2秒开机、全域FOTA升级、30S内识别20+语音指令、手机APP远程控制等便捷功能。
2024款艾瑞泽8可支持选配香氛系统，自此车内的DMS驾驶员监控系统不仅能自动识别人脸，根据不同的用户自动调节座椅、驾驶模式等，更可在监测到驾驶员疲劳后通过音乐与香氛系统的联动，帮助用户在一定程度上缓解疲惫。
动力方面，三款新车均采用鲲鹏动力2.0T（390T）+7DCT的黄金动力组合，发动机最大功率187kW，最大扭矩390N·m，零百加速为7秒级，官方百公里综合油耗为6.8L，动力水平与宝马B48等合资主流发动机相当，且并不需要加注95号燃油。
奇瑞一向将安全当作最大的豪华，在这台10-15万级别的家轿上也同样不会马虎。艾瑞泽8车系采用了笼式车身结构，整车高强度钢占比达80%以上，前部双横梁+6个吸能盒配合本特勒一体式门环等设计，实现碰撞力量的抵消与化解传导，车辆整体以全球NCAP五星安全车身设计标准打造。
艾瑞泽8系列在海外市场实现了对日系产品的“直线超车”，同时凭借高性能品质家轿的卖点在国内市场斩获了不错的销量。
据统计，2024年1-9月艾瑞泽8车系累计销量达到105160辆，相信在本次年度改款后，艾瑞泽8高能版能凭借全新的配色、小幅升级的车机和车内配置继续满足年轻用户的喜好，进而获得用户与市场的双重认可。
