浦东机场：晋升第一机场
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2025-01-20 18:05
上海
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2024年，是中国民航业恢复增长的一年，上海两大机场旅客吞吐量达到1.248亿人次，创下中国历史新高。其中，浦东机场7678.9万人次，同比增长41.3%，首次登上全国基层旅客吞吐量榜首。
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根据CADAS交通大数据初步统计，2024年全国有40座机场的年旅客吞吐量突破1000万人次。排名前五的机场分别为上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安和成都天府机场。
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数据来源：CADAS交通大数据
五大机场中，上海浦东与广州白云的第一名竞争非常激烈。2024年，上海浦东旅客吞吐量7678.9万人次，同比增长41.3%，增长率位列全国各大机场榜首；广州白云机场旅客吞吐量7634.5万人次，同比增长20.85%。浦东机场的旅客吞吐量首次跃居全国首位，结束了白云机场连续四年保持旅客吞吐量第一的纪录。上海虹桥机场则排名第九，旅客吞吐量4797.2万人次，同比增长29%，同样创下历史新高。两大机场，让上海成为中国首个航空旅客吞吐量超过1.2亿人次的城市，保持着中国民用航空第一城之名。不仅如此，在2024年全球枢纽客运吞吐量榜单上，浦东机场排名提升了11位，跃居第十，标志着自2019年以来，浦东机场再次跻身全球十大机场之列。![]()
浦东机场实景图
此外， 2024年上海机场新增10个通航航点，加密了19个、恢复了8个航线航班，其中，浦东机场全年中转率提升至15.7%，创历史新高。
随着24小时通关、144小时和240小时过境免签等多项政策的持续推出，入境游热潮涌动，上海成为许多外国游客来中国的第一站。受政策红利影响，浦东机场作为国内最大空港和航空枢纽地位日益突出。据统计，2024年，浦东机场口岸入出境外国人数量784万人次，同比增长107%，居全国口岸第一。其中，浦东机场口岸入境外籍人员数量达389万人次，同比增长102%，同样位居全国空港首位，远超第二位广州白云的228万人次。其中，排名前5的国家分别为日本、韩国、美国、马来西亚和泰国，外国人来华以短期旅游、商务洽谈、访问交流为主。此外，2024年浦东机场口岸免签入境外国人累计130万人，占全部入境外国人的33%，是2023年的7倍，超25万人次都是24~240小时免签过境旅客。随着免签“朋友圈”的进一步扩大，预计将吸引更多外籍人员从浦东机场口岸入出境。
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浦东机场实景图
从机场规模来看，浦东机场还在不断扩建，未来客运量还有不小的增量空间。虹桥机场的设计容量约4000万人次，2024全年的吞吐量已达4797.2万人次，已经超过设计容量，未来难有再增长空间。反观浦东机场，2024年全年的吞吐量约7678.9万人次，但在浦东机场四期扩建后，其旅客吞吐量将跃升至1.3亿人次，是虹桥机场的三倍多。浦东国际机场四期扩建正在迅速推进，工程项目总投资387.6亿元，其中T3航站楼规划建设面积119万方，主体工程已正式开工，设计保障能力5000万人次。T3航站楼设置90个近机位，其中31个是可转换机位，均为国内机场之最。
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浦东机场总体规划鸟瞰图
浦东机场四期工程预计于2028年建成，启用后，浦东机场将拥有3座航站楼、1座单体卫星厅、4条跑道，航站楼总面积超170万方，可满足2030年浦东机场年旅客吞吐量1.3亿人次的需求。
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当下，浦东机场在基础设施方面加大建设力度。比如2024年6月，外籍人员一站式综合服务中心率先在浦东机场T2航站楼率先投入运营。2024年12月底，机场联络线正式运营，虹桥、浦东两大机场可实现40分钟内快速通达，有了快速轨道的加持，将来上海两大机场的中转衔接将更加便捷。
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除此之外，2024年年中，总规划面积约510平方公里的大东方枢纽横空出世。上海浦东国际机场与上海东站的联合体，组成了一座融合航空+轨交超级综合枢纽——东方枢纽。
未来，扩建的T3航站楼拟引入“5+1”轨道交通线路：南北向的机场联络线、地铁2号线、南汇支线等线路，以及东西向的地铁21号线。随着更多铁路和多重轨交的逐步落地，东方枢纽将和市区、虹桥间的衔接将更加紧密，还将联动长三角，迈向世界。
