「分享商业认知，解读财富密码」
本文是万叔的第540篇原创
马斯克的商业逻辑，都是阳谋。
刚开始造车的时候，他说我要先造一台超跑电动车，高举高打惊艳世界。
然后慢慢的通过工程学，把电动车的成本降下来。
很多人不知道，特斯拉的第1款车是超跑Roadster。
然后出的是高端电动车，百万级别的 Model X。
等到技术进步，一体冲压技术成熟了以后才量Model Y和Model 3。
这背后的商业逻辑是什么？
特斯拉是第一个，做开创性技术电动车的。
如果不做高端车搞技术验证，而是从实用型开始做。
一旦有苗头，大概率就被大公司吞并或者挤死了。
创业的起点，得从大公司不愿意做的角落里，开始发育。
研发新技术，和采购成熟技术，是两种不同的商业逻辑。
马斯克在财报公布的会议上讲，明年的特斯拉汽车销量，还会增长20~30%。
增长来源于哪里？来源于cyber truck。
而这次的财报披露，卡车业务首次实现毛利率为正，为接下来的规模化扩张提供了坚实的基础。
增长不是平均的，每个公司的业务，不同的业务线条，不同的产品线，都有不同。
从生命周期曲线来看，包括孵化型业务，成长型业务，成熟期业务，衰退型业务。
如果从市场规模、市场潜力来看，也有波士顿矩阵所说的问号、瘦狗、明星、金牛业务。
对不同业务，下不同的指标，产生公司整体螺旋上升的结果。
马云当年，提出过一个履带战略。
说阿里的业务，要像坦克的履带一样，由不同的板块推动着前进。
不过很可惜，除了阿里云以外，其他的业务几乎都是趴在淘宝上吸血。
所以才有了阿里的组织变革，把业务拆成几大板块，各管各的。
特斯拉的增长逻辑非常简单。
短期内，是以卡车为核心的业务增长。
长期而言，特斯拉必将以自动驾驶和机器人为核心，成为一家AI公司。
上个月，特斯拉买了10万张算力卡，成立了一个超级计算中心。
而在和Openai、Google、META、 Microsoft.这些超级互联网公司的竞争中，特斯拉的优势在哪里？
万叔个人认为，在于他们还有电力的协同。
未来不只是算力，电力可能也会成为，超级人工智能的瓶颈。
而马斯克旗下，还有一家SolarCity，专门解决能源问题的。
现在就在以极便宜的价格，去储备相应的资源。
而不是等到电力应急以后，再去争抢高价资源。
特斯拉的商业模式，在一定程度上能代表美国的扩张型模式。
在过去的100年里，美国制造，代表着先进和粗犷。
各种大马力的燃油车，各种食品工业，完全不是日本那种精雕细琢，什么行业都出一个仙人。
事实上，这种商业逻辑，更能引领世界的发展。
从0~1，赚人无我有的钱。
不断的创造价值，做大蛋糕，拿出新东西。
等到技术壁垒慢慢消逝，其他国家开始用内卷控制成本，提升竞争力的时候。
再去开辟新的玩法，新的赛道。
比如口罩期间看着看着不行了，要百年未有之大变局了。
居然硬生生的，轰出了人工智能这么个怪物。
也难怪美国的股市能一直涨。
科技巨头里能出现，全球第一个万亿美金市值、两万亿美金市值、三万亿美金市值的企业。
随着懂王的上台，资本对硬科技的疯狂投入。
不久的将来，可能也会见证，第一个十万亿市值的企业。
而且大概率会是AI公司。
迈向星辰大海，跑马圈地的收益，永远比在一亩三分地上，精耕细作要来的爽。
