「分享商业认知，解读财富密码」
本文是万叔的第547篇原创
给一脸懵的读者，拉一条基准线。
我们从过去高增长（10%以上），到中高增长，到今年GDP保5%，增长是在不断下降的。
在保5的大前提下，广东第三季度增长是3.4%，作为老大哥，比江苏、浙江、山东经济增速都要低很多。
在全省经济增长3.4%的大前提下，广州前三季度的同比增长是2.0%，拖了全省的后腿。
现在大概明白了，是个什么概念了吧。
为什么？
因为汽车和地产，两个龙头熄火。
在油车时代，广州的汽车是很牛逼的。
一个城市的经济发展、核心还是靠工业和商业，那些旅游、餐饮、什么的，看起来红红火火，实际上占GDP不高。
广州的工业代表，是汽车。
最红火的年代，广本、广汽丰田、广汽……全国每10辆汽车，就有一辆是广州生产的。
但汽车制造业，在这一波油电转换中，吃了大亏。
前九个月，广汽累计产销量分别为133.37万辆、133.5万辆，分别下降26%、25.6%。
营收、归母净利分别为740.4亿元、1.2亿元，同比分别下降24%、97%。
用广州市统计局的话说，就是“汽车制造业仍处动能转换深度调整期”。
创始人笔记是个自媒体，说话不用负责任，所以可以更直白点说。
广汽、上汽这对卧龙凤雏，没有拿到新时代的船票。
什么是新时代的船票？
腾讯大力出奇迹，从PC互联网时代到移动互联网时代，轰出了微信。
在视频时代，轰出了视频号。
这就是拿到了时代的船票，跟上了时代的增长。
而在PC互联网时代没转型过来的，比如天涯、新浪、搜狐这些，就都失速了。
百度在搜索时代独霸中文互联网入口，到了视频推荐时代被抖音打得渣都不剩，也是失速的表现。
强弱对比，攻守之势，往往就是在这种时代浪潮中，发生座次变换。
诸葛亮给刘备写的出师表里，待“天下有变”，放在现在，就是科技进步带来的市场变化。
跟不上就得死。
至于埃安，确实当时是全村的希望，但现在网约车化，也担不起主力价位的出货能力。
相比重庆靠赛力斯，联合华为搞问界逆袭翻身来看，广汽还是有点尾大不掉，没有ALL IN入局。
广州另一个希望，小鹏今年出了M03和P7+以后，感觉突然懂车了，不过体量还是太小，去年交付14万辆。
今年不知道多少，但大概率也担不起主力输出位。
星球里的讨论贴里，星友直接把小鹏忘了。
至于有一些媒体写的，广汽也在努力转型，投资了小马智行、文远知行、都是边角料。
除了GE这种羽化登仙的，没见过哪个千亿企业靠投资上下游，在主业不行的情况下还能翻盘。
多数都是慢慢消失在历史。
广汽逃不开、欧洲逃不开、日本汽车估计也逃不开。
另一个，就是房地产崩盘。
广州一个极度依赖地产的城市，今年地产开发投资同比下降10%，销售面积也同比下降10%。
说人话就是，卖不出去了。
因为广州的地不足够稀缺。
昨天跟专门做珠江新城地产交易的朋友吃饭，他提出一个稀缺性。
广州真正稀缺的，也就是珠金琶三角，高端房产和刚需，不是同一回事。
其它的地方，嘿嘿。
放在全国来看，因为稀缺属性，还能炒房的城市，也就是上海、深圳而已。
过去城市扩展、人口增长的时候，还可以做拆迁改造，大把撒币。
现在呢？谁做谁死。
广州黄埔前几年，号称要一次性拆迁66条村，做全区统一翻新规划。
还好被神秘力量摁下来了。
不然一个世界级的城市，会留下一屁股烂债。
地产不行，广州那一堆房企，时代中国、富力、雅居乐、合景泰富、合生创展、星河湾都在裁员。
万叔的同事老胡，之前就在星河湾做过HRD，是极少数从甲方转到乙方成功的姑娘。
多数脱不下孔乙己长衫的，这两年收入也锐减不好过。
最后是广州的外贸，也被深圳抢了大半。
以前的外贸是展会形式。
通过线下办展，人流、物流集中，产生订单，虹吸整个大湾区的生产能力，以广州为出口，奔赴全世界。
但随着跨境电商的崛起，深圳把这一块的蛋糕拿走了大半。
无论是B端还是C端，跨境电商深圳是远远强于广州。
广州本土的希音、TEMU，做的很好，但传出几次TEMU要搬去深圳的消息。
前段时间还被商家围堵了，按理讲这么大的企业，没有保护一下，不应该。
生存环境部分决定商业流向。
放、管、服做得越好，城市就越有商业吸引力。
从万叔的视角来看，广州集中代表了中国传统外贸、合资制造、城市化带来的经济增长。
所以在这个时间点，也集中代表了引擎熄火失速。
现在就是，你心里信什么？
你相信这是经济转型换挡的一个阵痛期，韧性足、底子厚、潜力大，过几年又能接着奏乐接着舞。
还是相信经济会在转型中，旧经济体会萎靡不振逐渐掉队？
在买房、炒股、找工作、选城市的时候，都问一问你自己。
你相信的是什么？
或许很多看不清的方向，就有了答案。
