「分享商业认知，解读财富密码」
昨天特斯拉开了一场发布会。
发布了全自动驾驶的车——Robotaxi。
没有方向盘和油门，自动驾驶，只有一个大屏。
纯粹的，舒适的，座驾体验。
这也是马斯克的第一性原理的应用。
你到底是想买一台车，还是希望能从一个地点，移动到另一个地点？
第一性原理就是从后者出发，成本尽量做低，就可以了。
关于这类车，一直有一个畅想。
就是我买一台车，平时送我上下班，到了公司以后，自己去跑代驾。
帮我赚钱，岂不美哉？
也是很多，搞自动驾驶的噱头。
这里给你泼一盆冷水。
昨天万叔的分享里，讲了这么一个模型，TBIS技术扩散模型。
现在，无人驾驶出租技术，算是出来了。
但离商业应用，还不是你想的那样。
大概率是这样的发展路径。
一开始，会有一批尝鲜的人，通过各种渠道，先运营起来。
因为巨大的成本差价，而赚到超额利润。
快就是优势。
接下来，逐步放开，会有越来越多的人涌入这个赛道，供需达到匹配，慢慢拉平溢价。
但供需的匹配，不是直接达到平衡的，而是在矫枉过正的波动中，逐渐实现平衡。
所以最快的那波人，会开始教圈外人入场，后者付费入场，前者靠认知势能收获第二波。
当红利几乎消失，需要靠人工、时间的投入，成为细碎生意的时候，再把自己的设备、产品、卖给圈外人。
所以，最快的人一鱼三吃。
付费入场的人，跟着喝汤。
后知后觉的家伙，只能凭借吃苦耐劳，去赚取平均收益。
这还没完。
如果无人出租车，是一个可复制的商业模式。
大概率会有大公司、大资本入场，完成最后的收割。
把价值链拆解，把能够规模化、靠资本集约化产生的利润，吃干抹净。
同时把中小运营者挤出市场。
这事情，在过去发生过没有？
无数次发生过。
大超市挤走小卖部、商业综合体挤走街边店、连锁餐饮挤走厨师菜……
再往前，工业化把土地吞并，改变自给自足的小农经济。
最后，留给普通人的，就是依附在大平台上，那些无法规模化的、细碎且辛苦的生意。
这不是一个道德问题，是个纯粹的商业问题。
如果你站在被挤压、被剥夺的一边，感受就会很艰辛。
如果你站在趋势的一边，感受就会很愉悦。
后来，马斯克还展示了智能机器人。
看起来已经非常完善了。
万叔看好这个，有巨大的前景。
倒不是因为人工成本高，一个机器人，按照马斯克的说法，也需要3万美金左右。
好的商业应用是这样的。
按照技术扩散模型来分析。
马斯克赚到估值、开创者的钱，和瓦特、爱迪生这些人一样，留名青史。
然后，我们的华强北、利用强大的供应链能力，做到80%的能力，10%的价格，3万人民币的机器人，风靡全国。
再然后品牌通过并购、整合，推出比如小米机器人，以2.8万的价格，90%的能力，有保障的售后，统一市场。
在这个趋势里，各赚各的钱。
那么，哪些人受损失？
那些高价低配的保姆家政；
依靠物价水平上涨而不是能力上涨，工资过高的操作员；
因为没人干，而工资高的部分体力劳动岗……
你站在哪一边？
PS:对机会模型感兴趣的，可以在星球看万叔的分享回放。
也欢迎今晚预约，代飞老师的闭门分享。
今晚7点半，不见不散。
