在从信息到真理与真相这条路上，有很多事情可能出问题。可能有些坏人会出于贪婪与仇恨而想隐藏重要事实或试图欺瞒。因此，有些时候信息并非导向真理与真相，反而导向错误。——尤瓦尔·赫拉利《智人之上》
1.休息的司机因疲劳驾驶被叫醒开罚单
一个弱智吧风格的标题。
12月4日，江西宜春一名货车司机说他在高安某服务区休息睡觉时，被交警叫醒并开罚单——因为他没休息……
想起了段子：失眠患者数羊数到500就睡着了，被叫醒接着数，一定要数够1000只。
现实生活总是给弱智吧提供源源不断的素材。
交警表示：我们有记录，监测到这名卡车司机没按规定休息。
原来交警的后台系统能监测到货车司机是否疲劳驾驶，《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定连续驾驶载客汽车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟者，将进行罚款和记分处罚。
于是就出现了上述弱智吧风格的炸裂场面。
也不能说交警错，按规定办事嘛。
但咋就感觉那么弱智吧呢……太反差了。
有的网友弱智吧灵感大爆发，帮忙给这份罚单脑补了各种场景：
比如开了四小时，距离服务区还有10公里，那么这10公里就属于疲劳驾驶；
比如开了三个半小时眼看前面就是服务区，结果遇上堵车一小时，那么多出来的半小时就属于疲劳驾驶；
总之——连续行驶四小时却监测到车辆还在路上，那么甭管你马上进不进服务区，甭管你动不动，甭管你动得有多慢——都是强……哦不疲劳驾驶。
呐，规定嘛，就是这么个规定。
2.疯狂的罚单
公开数据显示，我国的交通罚款总额逐年攀升。2020年，全国交通罚款总额就达到了3000亿元（那年路上的车还大幅减少了）。平均算一下，每辆车每年要缴纳超过1000元的罚款。
如果交通罚款能够让交通违法行为减少（这也是交通罚款的初心），那我相信大家都支持罚的再狠一些，但实际情况并非如此——反而呈现罚款越来越多，交通违法行为也越来越多……
不过也不能因此而怀疑交警纯粹就是为了“赚钱”积极处罚，因为交警的工资是由国家财政统一发放的，与罚款金额并无直接关系。
罚单的疯狂，是因为汽车保有量也在疯狂增长，人多了奇葩多，车多了违法多。
另外摄像头、监测技术更先进了，交钱拍摄的驾驶照，它就是清晰啊。以前的很多违法没被抓拍到而已，所以司机朋友们也别觉得自己多冤……
至于说这个新闻里面的卡友冤不冤呢？
他自己说冤，网友也觉得冤。
3.税与非税
说到本质上交通罚单属于非税收入。
非税收入是个啥情况呢？
2023年全年全国非税收入3.5万亿元，同比下降了3.7%；2024年1-10月非税收入3.4万亿元，同比增长15.3%。
非税收入总体上是在增加的。
2023年全国税收总额18万亿元，税收占名义国内生产总值百分比平均值为14.0%。税收占比是在逐年走低的——是税收占比，不是税收总额。
普通人的感受和统计数据相去甚远，大家的感受是，怎么各种税费越来越多了？
和交通罚单暴增的原理也是一样的：
首先，大家的收入增加了，以前达不到纳税标准的，如今也光荣了。
其次，征税的途径与技术进化了，以前避税的，如今也光荣了。
最后，非税收入的场景更多了，以前买菜是农民替消费者交了费，现在都去超市或者电商消费，每件商品的定价都是含税价格，作为一名现代社会消费者，如今终于都光荣了。
以前只有少部分人在明面上纳税，所以纳税人这个身份还真的挺光荣。
如今就算月收入五千以下的人要买东西也在事实上交税，人人都是纳税人。
幸甚至哉，大家都光荣了。新粉别再好奇问我为啥天天评论公共事件了，因为我是光荣的纳税人，这是我的权利也是我的义务，谢谢。
