北京作家郝景芳的成名作《北京折叠》，是一个经典的“反乌托邦题材”，设定了三个天壤之别的不同阶层，充满浓浓的反讽意味。
很多人说这个两万字的中篇小说打败《三体2》拿到雨果奖有点名不副实。作为科幻题材，它在科幻元素上确实差点儿意思，充其量它更像是一个copy了很多早已有之的反乌托邦题材电影的北京版小故事。
但它好就好在透过科幻主题映射了现实生活，给世界展示了一个层次分明的北京，就像一把中国传统文人手里的折扇，一折儿一折儿的，边界分明。扇面儿上恨不能写上“等级森严”四个大字，且是启功体，倍儿北京。
不过从我们在北京常年生活观察看到的现实来看，北京其实并不折叠，尤其是北京的道路交通，并不那么边界分明，反而是有点儿“浆糊”，以至于很多时候都叫人大跌眼镜：
啊？这种混乱的交通状况居然是发生在想象中一清二楚的北京吗？首善之都的老百姓这么没规矩吗？
比如昨天刷到了一个博主发的照片，北京主路上到处跑着各种“豪车”，定睛一看，是没有牌照也没有路权的老年代步车，在北京又俗称“电蹦子”“残摩”“老头儿乐”……
对于显而易见的不守规矩、存有巨大安全隐患的老头儿乐在北京主路上畅通无阻的现实情况，同样有一个显而易见的原因，那位博主也说了：
北京过于宽容。
北京宽容，这是事实吗？从照片来看，确实是事实。
这种所谓的“宽容”会产生什么样的影响，这种“宽容”的城市气质又是如何在首善之都形成的呢？我觉得这是值得深度思考的话题。
先说影响。
这种“宽容”，也就是我提到的“北京道路不折叠”，开车在路上边界感很差，说白了就是你想咋开都行，只要不出事儿，很少有人管你。
老头儿乐越来越猖狂，不就是因为没人管吗？某种程度上，北京交警确实是很人性化的，大家对于路权的使用，有规矩，但这个规矩你也可以在某些时刻、某些路段（大部分路段）不那么严防死守，体现了一种人文关怀，老百姓对于“道路自由”的体验是比较好的。
但是对于那些想要守规矩的人来说，体验就很糟糕了。你明明是一个守法者，一个信奉现代城市文明的好人，但你的这种“恪守”似乎并不能得到明确的鼓励与支持，反而是暗戳戳地总被那些不守规矩的人挑战、侵占以及嘲笑。
最搞笑的是你想要伸张正义也没什么太好的途径，有人肯定要说了“有随手拍”呀，哈哈哈哈哈哈哈让我先笑这么一会儿，随手拍不支持录像上传，只支持“实时拍摄”，也就是说如果有一个不规矩的家伙在你的视野之内狼奔豕突，你只能干瞪眼，或者你就拿出手机一边保持着至少5、60的时速一边对准那家伙拍15秒钟，点击上传，以及相关的文字描述……这一套伸张正义下来，你的小命还在不在另说，很有可能被摄像头拍下来说你开车时玩手机……
你瞧，做好事的时候，丫就折叠起来啦。逼着你当个坏蛋。所以那些动不动就说“哎呀不要路怒嘛”的劝告本质上就是对那些守规矩而又总被欺负的好人的PUA，世上哪有什么路怒症啊？只是不守规矩的坏人得不到惩罚反倒被变相奖励罢了。
再说说这种宽容的气质是如何产生的。其实一点儿都不复杂，一共三点。第一，懒得管。管多了有人说咱不近人情，不出事儿你们丫随便，出了事儿我再出来教育你，体现了一种非常古老的处世哲学，就像这座古老的城市一样。第二，分情况。我就没听说长安街上有人敢开老头儿乐，老头儿在那儿乐不起来。这体现了北京折叠的等级性，等级越高的道路越文明，这个等级说的可不是地段，君不见二环三环主路都有老头儿乐嘛。第三，看收益。越古老的地方，越不追求大多数人的效率，而是追求某种跨越时间与空间的综合收益，也就是“顾全大局”，你想不到北京的老百姓在道路上这么悠闲吧？嘿，这就是大局，北京能让你猜着吗？你说我们小县城都特别规矩了，北京咋这样？嚯，这正是咱们大北京能容人之所不能容的局气呀……
如果只是道路不折叠，也就罢了。怕就怕这种气质很有可能不只是道路交通上的，毕竟一座城市的气质，是一定会人传人的。一个本来守规矩的人来北京待十天半月的，丫很可能就路怒啦。
说了这么多，到底咋办啊？我甚至都想去反向碰瓷了，每天没事开着车去路上转转，记录一些不守规矩的坏现象，我敢保证能做出一条极有共鸣的短视频垂直赛道呐。也不用随手拍了，就拿行车记录仪记下来，肯定倍儿有话题性。说到底呀，大家终归还是想要规矩的，但有些事情你不去倒逼，它就永远都规矩不起来。
