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1 概述
本内容来源于安全五点半网络研讨会《从6大方面讲讲交通安全》。本次研讨会共输出一篇文章。
2 本篇主要内容
A 交通安全体系行业公司
B 车辆驾驶安全三大要领
C 交通安全管理两大模式
D 二八定律管理交通安全
E 交通事故赔偿保险购买
F 交通安全管理法规书籍
3 关于安全五点半
安全五点半是怎样的团队？来给你看一个安全五点半诞生的故事，点击图片即可查看。⬇️
01 近年来交通事故数据表明，道路交通安全管理迫在眉睫
001
世界卫生组织某年报告指出：全世界每年因道路交通事故导致的死亡人数达到125万。
002
根据《中国统计年鉴2023》，2022年全国共发生交通事故约25.6万起，死亡人数为60676人，受伤人数为263621人。其中，湖北省的交通事故发生数最多，达到30164起，其次是广东和河南。在死亡人数方面，湖北省同样排在首位，死亡人数为4739人。受伤人数最多的省份也是湖北，达到34940人。由此可见，交通事故猛如虎。
02 道路交通安全管理体系随着交通事故的严峻应运而生
001
道路交通安全管理体系制定背景：
随着机动车世界规模化的急速扩大及进展，交通事故引起的死亡和严重受伤目标愿景为零，也成了全世界的愿望。
全世界范围内开始对交通安全的重视，可以说将道路交通安全上升到了与环境问题相等的或以上的课题。
高收入国家已有交通事故减少对应的体制和方法及标准，受到很大的关注。
上图为某咨询公司，运输公司是否建立道路交通安全管理体系支付的保险金比较
表明：建立道路交通安全管理体系的公司，交通保险金支出直线下降
中/低收入国交通事故引起的年度成本达国民生产总值的1~1.5%,超出开发支援总额，事态很严重。
促进交通安全虽然是政府的重要工作，也需要自主支援该项工作的民间活动组织。
故，道路交通安全管理体系ISO39001才应运而生。
002
道路交通安全管理体系ISO39001适用的企业、自治团队、组织以及目标
003
ISO39001与ISO14001及ISO9001结构和管理逻辑类似。
03 交通安全涉及的主要行业及公司，相关从业者要关注
001 物流快递行业及主要公司
主要代表公司有顺丰、京东、三通一达（圆通速递、申通快递、中通快递、韵达快递）、拼多多等。主要涉及的交通工具有人力电动车、二轮车、三轮车、四轮轻卡、大货车、叉车、以及飞机，都需要开展交通安全管控。
例如，某物流公司2024年安全工作全景图。主要通过人—货—场的逻辑关系，以及目标和行动计划结合的方式绘制。
002 网约出租行业及主要公司
主要代表公司有滴滴、高德、T3、曹操、如祺、万顺等。网约车模式通常有自营、加盟、聚合三种模式，各位从业者可以自行对比优劣，选择自己想从事的模式。
接下来，咱们一起看看滴滴公司和某网约车公司安全管理体系全景图：
通过全景图可以看到，安全科技、信息安全、舆情控制，也是网约车等新兴行业里不可缺少的安全管理要素。
虽然在网上很少能搜到出租车相关安全管理全景图以及安全管理资料，我相信与网约车的管理方式大同小异，也是非常重视交通安管理的。
003 及时配送行业及主要公司
主要代表公司有顺丰同城、美团、饿了么、叮咚买菜。主要是二三轮车运营为主。有兴趣的可以去下载个美团骑手端，里面有个安全板块，有非常多的交通安全课程可以学习。
004 生产制造及其他行业公司
其实只要有车辆、有物流的生产制造相关行业企业，通常都会涉及到场内交通安全，这里不过多讲述，后续会专场讲解生产制造行业场内交通安全相关的内容。
其他没有提到的行业及公司，或多或少都会涉及到交通安全管理事宜，毕竟交通安全人人相关，个个要管。
B 车辆驾驶安全三大要领
01 掌握交通安全知识，是安全驾驶的前提
001 重视法规学习
无论是交通安全管理人员还是交通从业人员，至少要掌握《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《机动车交通事故责任强制保险条例》这三大法规里对自己有影响的条款，特别要重视交通规则的学习和掌握。
通过几个交通事故案例来说明学习交规的重要性。
002 掌握驾驶技能
学习《机动车驾驶培训教学与考试大纲》，这是2022年实施的，作为驾驶安全培训的一个官方指导性文件，是取得驾驶证的关键。如要从事网约车、出租车、货运还需要额外取得网约车资格证、出租车资格证、货运司机证等证书。
学习《汽车驾驶与安全使用技术》，掌握汽车的基本操作、场地驾驶、一般道路的安全驾驶、复杂条件下的驾驶、道路交通事故的预防与处理等实操技能。
学习《防御性驾驶技术》，是每位驾驶员的必修课程，主要包含如下8大方面的内容：
认识酒驾/药驾/疲劳驾驶的危害：通过体验和互动环节让驾驶者认识到不清醒驾驶的危害性。
认识和体验安全带的保护作用：通过亲身体验低速撞击状态和互动讲解，让驾驶者认识到安全带的重要性。
认识分心驾驶的危害：通过实操、驾驶模拟器等，让驾驶者了解驾驶时分心的危害。
了解正确的刹车距离和反应时间：通过实际操作找出不同速度下的刹车距离，树立对反应时间的正确认知。
学习侧滑情况下的驾驶技术：通过专业设备学习和体验不同类型的侧滑及其预防方法。
掌握防御性驾驶技术核心知识点：包括改变不良驾驶习惯、确保行车安全等。
八大防御性驾驶技巧：包括放眼远方、洞悉四周、视线灵活、留有余地、引人注意、众醉独醒、轻车熟路和有备无患等。
特殊天气和环境下的防御驾驶技巧：如夜间、雨天、雾天、冰雪路面等条件下的驾驶技巧。
003 学会应急知识
学习事故案例：通过交通事故案例，汲取教训，前车之鉴，避免重蹈覆辙。
学会应急处置：学会例如高速路事故应急处置知识、一般道路应急处置知识、人员受伤应急急救知识，都是非常重要的。
掌握紧急避险：在紧急情况下采取正确的应急措施避免事故发生，主要从如下6方面掌握紧急避险：
紧急制动与车辆控制
紧急制动技巧和ABS系统的正确使用。
转向不足和转向过度的应对方法。
车辆在紧急情况下的操控技巧。
避让与车道变换
避让突然出现的行人或车辆的策略。
安全变换车道的步骤和时机。
使用信号灯和观察后视镜进行有效的车道变换。
空间与速度管理
保持安全车距和速度，以增加反应时间。
根据路况和交通状况调整车速。
环境适应与天气条件
恶劣天气（雨、雪、雾）下的驾驶技巧。
夜间驾驶的避险方法和注意事项。
预见性驾驶与心理调控
通过观察和预判来提前识别潜在危险。
紧急情况下的心理反应和保持冷静的技巧。
事故应对与自救逃生
爆胎、翻车和侧滑的预防与应对。
紧急情况下的自救和逃生方法。
事故发生后的正确处置流程。
02 提高交通安全意识，是安全行驶的保障
001 遵守交通规则意识
这里不做过多阐述，按照交规行驶准没错的。
002 远离危险车辆人员
主要远离危险的车辆有：大货车、公交车、非机动车等，各有各的风险侧重。
主要远离危险的人员有：正过马路的行人、不走人行横道的行人、小孩及老人等。
003 专注于驾驶的意识
先要了解清楚导致驾驶人行为差错的主要因素如下图：
咱们再一起看看，使用手机与发生事故的倍数关系：
开车时打手机发生事故的概率是正常状态下的2.8倍；
开车时看手机发生事故的概率是正常状态下的23倍；
看一眼手机最少需要3秒，如果车速是60km/h，3秒内车辆盲开约50米，这种情况下极易诱发交通事故。
分心驾驶容易引发负主要责任的交通事故，所以要养成专注驾驶的意识和习惯。通常要从如下4个方面去避免分心驾驶：
减少车内活动
弯腰捡拾物品。
照顾小孩或宠物。
化妆或刮胡子。
调节车内设备，如收音机、空调。
抽烟、饮水、进食。
拒绝外部干扰
思考个人问题或工作相关事务。
与乘客进行复杂或情绪激动的对话。
观看外部事件或风景。
避免技术使用
阅读或书写，如查看地图、写笔记。
使用导航设备。
使用手机或其他电子设备，包括接打电话、收发短信、微信等。
调整生理心理状态
生理需求，如需要处理突发的身体不适。
疲劳驾驶，由于睡眠不足或长时间驾驶导致注意力下降。
情绪波动，如心情不佳或情绪激动。
03 塑造交通安全行为，不出事故，做到如下10个方面：
（1） 遵守交通规则
遵守交通信号灯、交通标志和道路标线、遵守速度限制及交通法规。
（2） 车辆正确维护和准备
定期进行车辆检查和维护，确保车辆所有部件（如刹车、轮胎、灯光等）处于良好状态，出发前检查油量、电量、水温等。
（3） 驾驶技术和操作
平稳驾驶，避免急加速、急刹车和急转弯，正确使用转向灯，提前示意意图。保持安全车距，适应不同路况和天气条件。
（4） 环境意识和预判
保持对周围环境的警觉，注意行人、自行车和其他车辆。预判可能出现的危险情况，提前做好准备。
（5） 注意力集中
避免分心驾驶，如不使用手机、不进行车内复杂活动。保持专注，不参与分散注意力的对话或活动。
（6） 适应性驾驶
根据天气和路况调整驾驶方式，如雨天减速、雪天使用防滑链。在夜间驾驶时使用合适的灯光，避免眩光。
（7） 健康和生理状态
确保身体和精神状态适合驾驶，避免疲劳驾驶。不在饮酒或服用影响驾驶能力的药物后驾车。
（8） 乘客和货物安全
确保所有乘客都正确使用安全带。妥善固定货物，防止在行驶中移动。
（9） 持续学习和改进
定期参加驾驶培训和安全课程。从每次驾驶经历中学习，不断改进驾驶技巧。
（10） 掌握正确的事故应急处置
例如掌握如何应急停车？如何安全下车？如何摆放三脚架？如何安全呼救等等。
C 交通安全管理两大模式
技术集成与自动化：利用互联网、大数据、人工智能等技术实现交通管理的自动化和智能化。
实时监控与响应：通过线上系统实现对交通状况的实时监控，也能快速响应交通事件。
数据分析与决策支持：集成和分析交通数据，提供交通流量预测和事故风险评估，辅助决策制定。
公共服务与信息共享：提供在线服务，如违章查询、事故报告，促进不同管理部门间的信息共享。
资源优化与成本效益：优化交通管理资源分配，降低管理成本，提高效率和透明度。
功能：ADAS 通常包括一系列传感器和摄像头，用以监测车辆周围环境，提供车道保持辅助、自适应巡航控制、碰撞预警、盲点监测等功能。
目的：旨在提高驾驶安全和舒适性，通过技术手段辅助驾驶员避免潜在危险。
技术：利用雷达、激光雷达（LiDAR）、摄像头等传感器收集数据，结合先进的算法进行实时分析。
应用：广泛应用于现代汽车中，作为标准配置或选配功能。
功能：DMS 主要关注驾驶员的行为和状态，通过面部识别、眼球追踪等技术监测驾驶员是否疲劳、分心或处于不适宜驾驶的状态。
目的：通过实时监控驾驶员的状态，预防因驾驶员自身问题导致的交通事故。
技术：使用内置摄像头和生物识别技术来检测驾驶员的面部表情、眼球运动和头部位置。
应用：在一些高端车型中作为安全特性提供，未来可能成为更普遍的标准配置。
行车记录：记录行车过程中的视频和音频，用于事故分析和证据收集。
实时监控：通过车载摄像头实时监控车辆状态和驾驶员行为。
驾驶员行为分析：监测驾驶员是否存在疲劳驾驶、分心驾驶等不安全行为。
车辆状态监测：监测车辆的行驶速度、加速度、转向等状态，确保车辆安全行驶。
紧急情况响应：在检测到异常情况时，系统可以自动或手动触发紧急响应机制。
数据收集与分析：收集行车数据，用于安全分析、事故预防和服务质量提升。
乘客安全保障：通过系统功能，如行程分享、紧急求助等，增强乘客安全感。
司机培训与评估：使用系统收集的数据对司机进行安全培训和评估。
智能调度：根据车辆和驾驶员的状态，进行智能调度，优化资源分配。
与平台集成：与滴滴的调度系统和用户界面紧密集成，提供无缝的用户体验。
004 新能源电动汽车则车辆本身已集成了安全监控系统
速度监控，例如：超速、急加速、急减速等。
距离监控，例如：前车碰撞预警、倒车雷达等。 疲劳监控，例如：闭眼X秒默认为疲劳驾驶。
不系安全带的安全监控及提醒。
培训系统不仅限于交通安全管理了，互联网企业基本上都会用到。例如美团、顺丰、滴滴等。会议系统则通常是结合日常的办公app结合开展。
006 交管的12123系统也是线上化管理体现，随时查违章
通常交管和企业会涉及管理的车辆众多，前端违章抓拍后，就会通过12123系统进行记录以及违章查询，个人或企业登录即可查询所属个人或企业的违章信息。还提供了在线处理违章的端口，也减轻了线下处理的工作量。
02 线下管理结合
001
线下安全培训及会议，这里与传统的线下安全培训及会议，形式上一致。
002
线下安全监控：在网约车行业应用较多的是神秘人到访、仿顾客乘车、关键路段蹲点监控等。
003
线下安全活动：在交通安全领域，也会搞独具特色的安全月、消防月、安全年会、夏季送清凉等安全活动。
D 二八定律管理交通安全
01 二八定律的定义及解释
001
二八定律，又称为帕累托原则（Pareto Principle），是由意大利经济学家维尔弗雷多·帕累托（Vilfredo Pareto）在1906年提出的。这个原则指出，在许多情况下，大约80%的效应来自20%的原因。换句话说，大部分的成果或产出可以归因于少数的原因或输入。
002
这个原则在多个领域都有应用，包括经济学、商业、工程学、软件工程、质量控制、安全管理等。
003
二八定律并不是一个严格的数学规则，而是一个经验法则，用于指导人们关注那些产生最大影响的因素。它鼓励人们识别并专注于那些最重要的任务或资源，以实现最大的效率和效果。
02 用二八定律管交通安全背景
001
交通安全管理经常会遇到三多三少的矛盾：
安全管理对象数量多，安全管理人员数量少；
全量安全管理成本多，分级重点管控成本少；
驾驶员遵章守纪的多，重点违章驾驶员较少；
002
为了解决这个矛盾，通常的方式是要抓重点：
用80%的精力管理20%的重点驾驶员，能够遏制80%的重大事故，是较为合理的管理方式。
03 二八定律交通安全实际应用案例
001
交通运输局在如下方面会运用：
例如在关键路口、关键路段安装违章抓拍摄像头。
对B端公司的酒驾行为严惩，对驾驶员和公司端都要扣罚，严肃处理。
对网约车司机年违章扣分满12分的，取消网约车资格证。
对网约车重点企业实施约谈制度，严重的会直接扣罚。
002
公司管理也会运营，例如会在如下方面运用：
超速专项管控：对超速达126km/h的司机给予语音提醒，超速达131km/h的司机给予处罚。
重点违章行为管控：被交警一次性扣6分和12分的行为，进行重点线下安全约谈及负激励。
分大区重点管：例如将50个大区设置5个维度进行排名，重点负激励落后的5个区鞭策管理，奖励5个区标杆作用拉动管理，俗称“赛马机制”。
分公司重点管：例如共有10个渠道司机管理公司，设置5个维度进行排名，重点管不好的2个。
分场站重点管、分门店重点管的逻辑跟上述大同小异，也是“赛马机制”机制的应用。
003
通过上述这些针对性重点管的安全管理措施，可以有效缓解三多三少的安全管理矛盾，可以更有效地利用资源，集中精力，解决那些对交通安全影响最大的问题，从而提高整体的交通安全水平。达到不出重大安全事故的目标。
发生交通事故后，肇事者不仅要承担行政责任、民事责任或刑事责任，还会给受害人的家庭和社会带来了巨大的危害。
行政责任：驾驶人违反道路交通安全规定，将要面临警告、罚款、暂扣、拘留等行政处罚。
民事责任：驾驶人造成交通事故，其违法行为与事故的发生构成因果关系的，对于损害后果就要承担相应的民事赔偿责任。
刑事责任：交通事故的损害后果一次死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任；或一次死亡3人以上，负事故同等责任；或造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上。对于驾驶员造成交通事故，存在上述后果之一的，即构成“交通肇事罪”（指违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者造成重大公私财产损失的行为），按照《中华人民共和国刑法》第133条规定，违反交通运输管理法规，因而造成重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处7年以上有期徒刑。
02 交通事故赔偿的项目超过了12项
交通事故赔偿项目，是指交通事故当中肇事者给予受害者的赔偿所包含的项目，主要包括：医疗费、误工费、护理费、交通费、住院期间伙食补助费、营养费、残疾赔偿金、残疾辅助器具费、丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费、精神损害抚慰金等12项费用。
03 交通事故导致死亡的赔偿更是超过百万
具体的交通事故保险赔偿测算举例：张某在广州市驾驶机动车造成一名行人王某死亡，张某负全部责任。死者王某40岁，其妻丁某，并有一未成年子女10岁。
本次事故导致的赔偿项目和金额包括有：
死亡赔偿金：59307×20年=1186140元
丧葬费：124916 ÷12×6=62458元
被抚养人生活费：39333×（18-10）÷2=157332元
医疗抢救费：20000元
财产损失：5000元
精神抚慰金：50000元
交通、住宿、误工费：2000元
还有等等其他费用...
以上死亡损失金额大概合计：148万元
各地死亡赔偿金一览表如下
04 机动车保险是非常重要和必要的，那么你知道有哪些险种？如何选购吗？
001 通常会涉及到如下4个险种
机动车交通事故责任强制保险：交强险是国家法定必须购买的机动车保险，否则不允许上路行驶。交强险赔偿限额，由下图可知，交强险赔偿金额比较低。发生交通事故时，可能无法满足赔付需求。
机动车损失保险：指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害（不包括地震）或意外事故，造成保险车辆本身损失，保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
机动车第三者责任保险：第三者责任保险承保被保险人或其允许的合格驾驶人员在使用被保险车辆过程中，因发生意外事故致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而依法或依据合同应承担的经济赔偿责任，超过机动车交通事故责任强制保险各分项赔偿限额以上的部分。发生交通事故，如果购买了第三者责任险，在第三者责任险范围内赔偿。如果没有购买第三者责任险或第三者责任险仍不足赔偿的部分，就需要责任方自行赔偿。
车上人员责任险：车上人员责任险负责赔偿保险车辆发生意外事故，导致车上的司机或乘客人员伤亡造成的费用损失，以及为减少损失而支付的必要合理的施救、保护费用。
如下是某辆车的保单，上述4个险种，保险公司通常都会建议购买，特别是机动车第三者责任保险的保额一定要足额。其他险种及保额可以根据自己实际需求进行选购。
F 交通安全管理法规书籍
001
两个交通安全相关的体系标准可以去读读：
《ISO39001道路交通安全(RTS)管理体系—要求及使用指南》
《航空运营人安全管理体系(SMS)建设要求》
002
最近很火的自动驾驶相关报研也是很推荐大家阅读的，已打包成彩蛋供各位获取。关注“安全五点半”后，回复“交通”，获取下列几个内容：
003
想要管好交通安全，专业书籍必不可少：
大家有兴趣可以去读读《一本书读懂智能网联汽车》【2019年版】、《道路交通运营安全与管理 》【2014年版】、《道路交通事故防治对策 》【2013年版】
重点推荐：刘志强、赵艳萍、倪捷【编著】江苏大学出版社的《道路交通事故分析与预防》【2014年版】
你知道交通事故的三大要素吗？
没错，书里也说了是人、车、道路环境造成的。无论是管理者还是驾驶者，都建议去阅读这本书籍。
你知道音乐可以减缓驾驶人的疲劳吗？
你知道音量过大，会降低驾驶人对速度的预估能力吗？
书里都有这些实验数据，实验结论客观，而且对涉及到交通安全的人都受用。
你知道什么年龄段人群的交通事故率最高吗？
书里的这些调查数据非常全面，为管理者提供了安全管理重点及方向，也为各个年龄阶段人群打好了预防。
其他更多的数据、知识、模型、方法论，本书讲了非常的多。强烈推荐各位安全同仁及交通领域从业者去阅读。
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