一个高压转子勾起我对我曾经二十年起重吊装工作经历的回忆!

百科   2024-11-03 10:14   山东  

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书写“亲历、亲见、亲闻、亲悟”的文字,最大限度地接近于真实和传播分享有意义的技法,有图有法有故事,听我“安全易一道来”——

到一家发电厂进行交流活动,来到发电厂办公楼前的广场,看到在广场中心放置着一个高压转子。

我就为同事为什么要将高压转子放在这里?同事说看来你对高压转子很熟悉啊!我说是的,我至少亲自指挥吊装过十几个高低压转子。

这家发电厂将这个发电机组主要设备——高压转子作为发电厂的“标志物”,放置在电厂广场中心位置,作为曾经为发电厂做出贡献的设备永久放置在这里,据说到了节庆时,安装的电机可以将高压转子转动起来,这家发电厂的领导有心了!

看见这个“高压转子”,让我想起我从事起重吊装的经历,让我忆起当年在汽轮机平台一起工作的同事。

我的起重吊装工作始于龙口——

我认识发电机组这些设备是在龙口发电厂工地见到的。龙口发电厂也是全国首台国家与地方合资建设的发电站。从此之后,发电厂的建设就从国家建设转向国家和地方建设并举的新常态。

下图为龙口发电厂


当成为一名起重工,拿起红绿指挥旗、口含指挥哨指挥大吊车便成为努力学习的工作目标。希望早日像下图里这位起重指挥一样,重物在自己的指挥下缓缓升起。

我最初的起重吊装作业活动是在汽轮发电机平台工作。龙口机组是十万机组,汽轮发电机平台是9米,我们称之为“9米平台”。那时候,我不会想到就因为我开始于平台起重吊装工作,我此后在工作所取得的成绩都源于此,这是我当时不能知道的,所以,最初的工作,以及最初一起工作的人很重要。

这就是汽轮机,记得当时的高压缸一共36道隔板,每轮吊装隔板都是一次难熬的经历,你要知道,这样重复的吊装是很没有意思的,有时候,我都感觉到有些恶心。因为,我是一个喜欢变化的人。

将这36道隔板一个个吊出来,然后再依次吊进汽缸内,一台机要往复吊装二十几次才能达到扣缸的条件。

起钩、落钩,指挥行车移动将隔板缓缓放倒,重复性的吊装活动是隔板吊装的特点。

这是在吊装低压转子,这个戴着“越南帽”的起重指挥是我吗?

这是在穿发电机转子,这人群中一定有我,但是,却不能识别那个是我,那时候的我只够捆绑绳索和牵溜绳的资格。

39年后,龙口发电厂工地再次吊装发电机定子,这一次我是作为安全监督人员来参加吊装活动的。

这是我在现场拿着我根据发电机定子吊装方案编制的《重要施工项目现场监督验证单》对照清单进行现场抽检验证。

我参与起重吊装工作始于龙口,也终于龙口;在就位的发电机定子前请同事拍照留念。

请阅读《我所经历的两次龙口电厂吊定子

请阅读《别了,记忆里的龙口!

让我认识到起重吊装的重要性在石横工地——

石横机组是当时国务院十二项重大技术引进项目之一,是技术引进和设备引进,称之为国家“双引进”工程。从此之后,三十万发电机组成为我们基本的机型,石横功不可没。

在石横见到了200吨的履带吊,真正地看到了180吨重的发电机定子被它轻轻一抓就起来,大大地提高了工作效率,也知道了大机组必须有大吊车来配套的。

第一次用上了这种进口的“平板拖车”,运输再长的钢梁和管道也不是问题,至今仍在建设工地上大显身手。

汽缸翻缸在当时的设备技术条件下还是一项必须要做的作业活动,也是一种相对复杂的吊装技术,翻缸作业也曾是我拿手的起重吊装项目。

低压缸用拖车运输到汽机房吊装口。因为本体班安装人员要进行研磨作业,所以,必须用行车大小钩将汽缸翻个身。

当时汽缸翻身是没有设置制造专用吊耳的,这需要起重工根据翻身的重心变化选择吊点。

低压缸翻身成功。

将翻身后的汽缸从零米吊装到汽轮机平台就位。

德州三期是我干起重吊装工作最后一个工地,在德州工地结束了我干起重班班长的工作,在聊热工地开始了我安全管理的工作,从此告别了起重吊装工作。

在华兴作为安全管理见证了我们国家第一台9F燃气机的吊装全过程。

采用高低推起重行车吊装燃机,是我们租赁的其他单位的起重机械,我根据起重机械说明书和吊装方案编制了检验清单,要求吊装专业单位按照清单进行检查测试验证后签证交给我方可起吊,因为我知道起重机械重新组装后如果不验证合格的话,会有很大的风险,所以,必须按照清单逐项检验符合才能让人放心。专业公司的安监员告诉我检查人员不愿意签字,我找到专业公司的经理说,如果不检查验证签字,等到明天吊装的时候,我不会同意起吊,我作为安监员提出不安全的原因不允许起吊,你看谁敢下令起吊?这位经理知道我对工作的态度,回去安排专业作业人员认真检查验证符合后将签证单交给我,我才在起吊令上签上我的名字。

我想此事告诉一些从事安全管理工作的人员,不要认为自己的职权小,其实,你只要把安监部门的职权和安监员岗位职权用足了,你的权利是很大的,关键是要主动的去用!

请阅读《重游张家港,再见华兴!

石横三期工程时,我已经不干起重班长,已经成为石横三期项目的安监部主任,从亲自指挥起重吊装转到对包括起重吊装施工的安全监督工作中。

这是石横三期工程时发电机转子穿转作业。

这时的我是安全监督人员检查验证监督吊装全过程,职责不同,目的一样,都是要确保起重吊装安全顺利完成。

说到穿装发电机转子还有一个笑话,在一个工地,我们将一个配重式穿装法的发电机转子穿装到定子完毕,一位干了一辈子发电机的老师傅说我们真厉害,我们发明了好几种穿装发电机转子的方法。我在确认他不是开玩笑后告诉他——穿装发电机转子的方式是定子在设计的时候就确定的,或者说是制造发电机定子的厂家制作什么类型的定子,我们就会按照什么样的方式穿转子,我们只是按图施工!这位老师傅听我这样说后很惊讶!他还是一位干了一辈子发电机定子的专业人,真的是迷之自信的人很多,有的自信盲目的让人吃惊!

请阅读《电建人的故事:再见石横,永不磨灭的记忆!

请阅读《千里大运输——记37年前从石横到上海往返千里运输汽轮机设备的一次远征!

在阳江见证了中国首台自主知识产权百万核电发电机定子的吊装和发电机转子的穿转作业。

吊装就位后的发电机定子进行转子穿转作业的场景。

严格执行作业程序,我作为安全经理没有获得授权也不能进入穿装施工隔离维护区内,只能站在警示带外侧见证穿转过程。

使用倒链(手拉葫芦)调整吊物水平,必须在倒链端配置“保险绳”,以确保万无一失!你在采用倒链调整吊装时配置“保险绳”了吗?必须配置的,不要置疑保险绳的作用,我是经历过倒链断裂,保险绳起到保险作用的!

在交流分享中,我也将自己过去起吊汽轮发电机设备的经验向大家分享为什么起吊转子等设备要安排专人到行车上监护抱闸?为什么用倒链调整吊物水平或重心时必须在倒链端配置“保险绳”?

不对抱闸进行监护,出现滑落时就不能立即制动,就会发生转子滑落损伤事故,来看看吧——

关于吊装设备用倒链调平,请阅读《图话安全24:吊装汽轮机设备用倒链调平时,为什么必须加配保险绳?!

关于吊装设备用倒链调平,请阅读《为什么吊车吊物使用倒链调节必须配置保险绳?

当前正在进行吊装或管理汽轮发电机设备的同事们,你们在倒链端加设“保险绳”了吗?在吊装转子、汽缸等重要设备的时候,安排专人监护抱闸了吗?

离开阳江核电项目,也就告别了亲身参与起重吊装工作的管理监督工作。

请阅读《电站安装哪家好?(一)阳江核电1号机组运行数据会说话!

请阅读《电站安装哪家好?(二)阳江核电运行机组数据会说话!

我一开始从事起重吊装工作的班组名字叫做“起重班”,班组业务包括起重吊装、起重机械、脚手架搭拆等作业项目。所以,我知道,这几个特殊工种的工作关系到自己的安全,也关系到他人的安全,也关系到施工进度,也就与经营效益息息相关,所以,我对起重吊装工作与安全管理工作的重要性就有更深的认识,培养合格的专业起重吊装技术技能人员是确保安全和进度以及经济效益的关键!为什么事故多?就是因为缺少专业的技术技能人员造成的。

对于我分享起重吊装这件事,有位项目经理对我说:干过起重吊装的人很多,但会写的很少,会讲的更少,你是这三者兼而有之。这话是对的,因为,我一直认为作为搞工程的人,一定要把自己培育成“扑下身子能干、坐下来能写、站起来能讲”的三能专业人员。而从事班长和安全管理岗位都具有培育“三能”能力的先天条件;为什么说班长和安监员有这方面的先天条件呢?因为,班长每天要组织召开早班会,要每周一组织召开1小时的安全会,而安监员的岗位职责其中就有到班组进行安全教育培训的要求,讲课就是履行岗位职责;而我在工作四十年中就干了这两个事,从这一点来讲我是幸运的。

如果相信命运,那么,参加工作先干起重后干安全,就是我的“命”;而在工作中认真学习和实践,并与配合工作的同事用心尽力的工作,并获得绝大多数配合工作的领导和同事们对我工作的认可,这则是我的“运”。

我没有想到的是我所从事的起重吊装和脚手架搭拆工作会对我从事安全管理工作有这么大的帮助,更没有想到会对我与同行进行安全交流起到的作用。这是我认识到,因为我真正的动手干过起重吊装工作,又曾经管理过起重吊装工作,所以,我所分享的东西不是空洞无物的,而是细节的,是活生生的东西。

所以,我感谢我曾经的起重吊装和脚手架搭拆工作的经历,没有这些起重吊装的经历,我也不会干好安全管理工作。

所以,我感谢曾经与我配合的同事们,任何的工作都是在协作中实现的,特别是起重吊装工作和安全管理工作。

所以,我感谢给我起重班长、安监员以及安全管理负责岗位的领导们,这些平台给了我展示自己能力的机会。

没有经历,就不会有经验,更没有感悟。

人生即经历,经历产生经验,经验可萃取精华,精华可涵养人生,人生即经历。

就干起重吊装与干安全管理的关系,让我认识到——没有一个事是白干的!前后衔接,都是有意义的!我想给正在工作的同事们提个建议,好好做好当前的工作,一切的安排都是最好的安排,没有什么好或不好的工作,只有干好和没有干好的问题。

简要的总结一下吧:

我曾经吊装和管理过的汽轮发电机设备

1984年在龙口参与了中国第一台国家与地方合资建设的汽轮发电机设备的吊装。

在石横一期参与了国家十二项重点工程之一的“双引进”的汽轮发电机设备的吊装。

在德州作为起重班副班长组织指挥了东方汽轮机厂第一次生产的三十万汽轮发电机设备的吊装。

在阳江核电作为安全管理者参与了中国首台自主产权的百万发电机定子的吊装。

在张家港作为安全管理者参与了中国第一台9F燃气发电机设备的吊装。

2023年在龙口作为安全管理者参与了发电机定子的吊装。

我的起重吊装工作——起始在龙口,终结也在龙口。

不要轻视你今天正在做的工作,用心尽力地去做,把自己培养的专业一些,说不定在明天就会帮助到你,这就是我看到“高压转子”的感想——分享给大家,希望给你的工作一点启发。

唯有按照程序和规则做事,并养成这样的思维和行为习惯,才能“安安全全的工作,平平安安的生活”!

安全——是知行的结果!

平安——是行为的回报!

我是安全人,相信只要好好做安全,努力来分享,持续做传播,一定有人会因我而安全!

欢迎关注“易一道来”,每篇原创文章都是我四十年来年起重吊装、脚手架搭设和安全管理工作实践感悟的经验总结,以及经过实践检验的工作思维和技能,是萃取职业经历经验的精华。仅供参考,分享与您!

(文中部分图片和视频来自网上,只用于培训,如有不妥,请告知删除)

安全 易一道来
我是一名安全工程师,一名安全工作者,以“破解事故风险,分享安全技法”为己任,将自己三十多年起重吊装经历经验和安全管理的经历经验,以专业精神进行萃取精华分享于“易一道来”,以逻辑思维探寻实践解析安全的本质。
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