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近一段时间，起重吊装伤害事故频发，有阅读者问我有什么快速的办法防控这个风险吗？
世上本没有什么没有解决问题的办法，但是有简捷的方法可以一试。
就一般起重吊装安全而言，简单来讲就三个事：
1、吊车支腿地基及铺垫垫板问题；
2、挂钩捆绑问题；
3、吊臂和吊物下方有没有人的问题。
可是，当今的技术能力，已经在吊车设施和限制类报警类装置方面已经将上述问题解决了，为什么还是问题呢？答案就是——人的不安全行为，既不按照操作规程作业造成的起重吊装事故。
首先我们要知道起重吊装事故是怎么发生的，然后才能根据事故发生的主要原因来制定预防管控的方法。
我们无论是干工程组织的，还是干起重吊装的，还是干安全管理的，都知道一个起重吊装的现象，那就是重中型起重吊装一般很少发生事故，事故大多发生于轻型吊装，也就是装卸车或一些较轻物件的吊装，近几年发生的起重吊装伤害事故也说明了这一点。今天就讲一讲怎样防控一般轻型起重吊装事故。
一、那么，起重吊装事故是怎么发生的呢？
☞无证操作起重机和起重指挥——这是造成起重吊装事故的主要原因。
☞未设置起重吊装作业控制区及监护人——导致无关人员进入危险作业，存在可能受到伤害的风险，是许多起重事故导致人员伤亡事故的原因之一。
☞错吊车支腿未全部伸出及吊车支腿未垫垫板——，导致吊车倾覆事故发生。
▼在现场常见到的五花八门的支腿铺设材料和方式，这说明——起重机操作工和起重工都知道该怎么做。
▼起重机倾覆的原因之一就是支腿未按照规范要求铺设。
☞错误的挂钩方式——吊钩缺失防脱钩装置或未将吊索扣挂进吊钩内，造成吊索脱钩，导致吊物坠落事故发生。
☞错误的挂钩方式——吊带压折挂钩，造成吊带负荷降低，导致吊带在起吊过程断裂，造成吊物坠落事故发生。
☞使用伤损的吊索具——在起吊过程发生断裂，导致吊物坠落事故发生。
☞吊索夹角超过90°——吊索承载超过吊索的安全系数，发生吊索在起吊过程发生断裂，导致吊物坠落事故发生。
☞错误的捆绑方式——捆绑吊物未捆绑两圈或吊装大小不规则的物件未进行顺直调整捆绑牢固，导致吊物坠落事故发生。
☞错误的捆绑方式——捆绑吊物未捆绑两圈防滑动，导致在起吊过程因吊车晃动等各种原因，造成捆绑吊物的吊索滑动，隔断吊索，导致吊物坠落事故发生。
▼虽然捆绑方式错误，但是图下方这位作业人员正确地使用了“推拉杆”，这是值得表扬的。
▼因吊带扣未挂进吊钩，捆绑管道未捆绑两圈，这位作业人员为自己错误的行为付出了生命的代价！
☞错误的捆绑方式——未在吊物上栓溜绳，造成吊物在空中自由摆动，是导致接钩作业人员受到伤害的主要原因。
☞错有人在吊物下方——起重吊装事故发生不可避免，但造成起重伤害事故的主要原因就是作业人员未随吊车臂杆和吊物的方位随时调整自己的站位造成的。
▼9月11日汽车吊吊装落物事故中砸中下面2名人员，生死不明。
▼7月31日塔吊吊装岩棉坠落事故中砸死吊物下面1人。
▼这是未使用溜绳或推拉杆，手扶吊物的后果，看着视频都感觉到腿痛！
通过上述事故，我们知道所有的一般起重吊装事故大都是不安全的行为造成的，既不按照操作规程作业造成的起重吊装事故。
不要以为上面事故中的作业人员距离你很远，不是的，他们就是你单位的作业人员！有活时，他们是百万建设大军中的一员；没活时，他们回到乡村。但是，在当下，他们始终是我们伟大工程的建设者！
二、梳理分析出发生事故原因清单
好了，我们梳理出一般轻型起重吊装作业事故发生的原因，也就是常见的违规违章作业行为。
☞一般轻型起重吊装作业发生事故的主要原因清单
序 | 控制措施 | |
1 | 无证人员操作起重机和起重指挥 | 检验点 |
2 | 未建立有效危险作业隔离警戒区，导致无关人员进入 | 检验点 |
3 | 未按照规定安排监护人，违规作业无人发现和制止 | 检验点 |
4 | 吊车支腿全部伸出及未按照规范支腿未铺设标准垫板 | 检验点 |
5 | 吊索未挂进吊钩或错误的挂钩方式 | 检验点 |
6 | 吊索具破损 | 检验点 |
7 | 捆绑帮扎方式或夹角超标 | 检验点 |
8 | 非专用吊耳吊点的物件需捆绑两圈 | 检验点 |
9 | 未在吊物上栓溜绳 | 检验点 |
10 | 有人在吊物下方 | 检验点 |
那么，就根据发生事故原因清单，列出需要必做和必检的项目清单。
★起重吊装规范作业十项必做/必检项目清单
序 | 设置监控点 | |
1 | 隔离警戒区建立，监护人（标识）到岗履职 | 检控点 |
2 | 起重吊装作业许可票及一般起重吊装控制单 | 检控点 |
3 | 起重作业人员穿着匹配的劳动保护 | 检控点 |
4 | 起重吊装作业人员穿着专门标识工装 | 检控点 |
5 | 吊索具合格标识（红蓝黄绿当季色标） | 检控点 |
6 | 支腿全部伸出且垫板铺设 | 检控点 |
7 | 正确挂钩且有防脱钩装置 | 检控点 |
8 | 非专用吊耳吊点的物件需捆绑两圈 | 检控点 |
9 | 溜绳或推拉钩 | 检控点 |
10 | 有人在吊物下方 | 检控点 |
我们知道了一般起重吊装事故发生的原因是未按照操作规程作业造成的，那么，就从行为管控开始吧！
三、根据清单制定控制措施
☞对应发生事故原因设置的控制措施——《一般起重吊装作业安全控制单》
☞一般控制单执行，请阅读《起重吊装那些事之九：预防汽车吊/轮胎吊/履带吊吊装事故，建立“互检互查互签证”机制，使一般（轻型）起重吊装作业处于“在控”状态！》
四、将控制措施执行到位
1、设置一个缓冲适应期：设置一周或两周的时间的缓冲适应器，在这个期间内，对违反规则的行为只纠正批评和离岗培训，不进行经济处罚，但要在《每周安全学习周报》上通报。这是我在推行新制度时的方式，才去这样的方式，让执行方易于接受，也易于在过了适应期之后被处罚的接受度。
2、告知培训：组织起重机械操作工、起重工，以及其所属单位及管理单位的负责人、安监员、班长参加告知培训。
3、制度执行考核：
1）设立一个规范作业阶段目标奖，比如在一个月内每次检查都按照规定作业的班组或人员进行奖励。
2）制定一个处罚条例，过了适应期的第一天开始，对检验发现的所有违规行为，停工培训，并按照每一条进行处罚。
第一次违规，处罚起重机械操作工和起重指挥，以处罚起重机操作工为主；
第二次违规，连责其班长进行处罚，以处罚班长为主，因为是班长未进行过程检查考核。
第三次违规，连责其所属的单位及其管理单位负责人，以处罚负责人为主
第四次违规，交给项目经理，由项目经理负责对责任单位及管理单位负责人进行约谈，确定执行保证措施，并监督执行到位。
注意：连续四次违规处理，并非指一个单位连续违规，而是指整个项目管辖的单位的违规次数。
★通过开展报告违规违章作业活动
国务院安全生产委员会关于推动建立完善生产经营单位事故隐患内部报告奖励机制的意见中所列的隐患报告事项中就包括：违反安全规章制度的行为、不正确使用个人劳动保护用品、违章指挥、擅自变更安全工艺和操作程序、作业场所未依法办理相关审批或许可，未对作业场所进行风险监测并设置有效的安全保障，对作业场所事故隐患整改不到位；进行吊装危险作业，未按规定落实安全措施等。
可以根据文件要求设计对起重吊装违规作业几条简单的违规行为进行报告制度和执行机制，这样可以发动全员进行管理，起到事半功倍的效果。
根据《起重吊装规范作业十项必做/必检项目清单》可对下列八项违规隐患列为报告奖励项目：
1、起重吊装现场未设置隔离警戒区（100元）
2、起重吊装作业现场未设置监护人或监护人为穿着规定的标识（100元）
3、起重指挥未穿着或未佩戴项目工地规定的标识（100元）
4、吊车支腿未加设规定的钢垫板或枕木（100元）
5、两点吊装未使用两根吊索吊装（100元）
6、捆绑或兜吊未缠绕吊物两圈防滑动（100元）
7、未在起吊物件上栓溜绳（100元）
8、有人在吊物下方（100元）
以上各条，对报告人员奖励不过夜。全部奖励金由被检举违规单位或责任人承担。这八项现场长期存在的不规范的吊装作业行为，全套就是800元钱，没有几个人会和钱过不去。
同样对于《起重吊装规范作业十项必做/必检项目清单》执行到位的起重机操作工、起重工以及他们所属单位，应当根据考核制度进行奖励。
树立标杆，标杆引路，相信不会超过两周，现场的一般轻型起重吊装规范作业的秩序和氛围就会建立起来。
★通过以上措施就会实现：
▼通过起重工与起重机操作工根据《一般起重吊装作业安全控制单》互检互查互签证就确认了相互的合法授权。
▼因为必须互检互查互签证，做到合法授权的“起重指挥、起重司索、起重机操作工、起重吊装安全监护人”一个都不少。
▼可以建立起既满足吊装隔离警戒的需要，又不妨碍其他人员的行走通行。
▼四点吊装就四根绳——实现了。
▼两点吊装就两根绳，并捆绑两圈防滑动。
▼两点吊装就两根吊链，并捆绑两圈防滑动。
▼在吊物上栓溜绳或使用推拉杆或两个措施都用。
▼一个建立隔离警戒区、安全监护人到岗、吊车支腿垫板铺设、两点吊装两根吊索且捆绑两圈且栓溜绳以及吊物下无人基本的起重吊装规范作业的场景就建立起来了。隐患减少了，风险受控了，事故自然也就减少了。
通过上面的事故发生的原因和预防事故的控制措施，我们知道，人是作重要的，合格的人干合格的事，专业的人干专业的活；建立起培养专业人才是保证安全、质量、进度、效益的根本之路。“规范作业行为、做高素质员工”成为每个人追求的目标，让每一个人都具有是一道不可逾越的屏障的能力。
拥有了这样的专业员工团队，还有什么不能解决的问题呢？！
把每一名都培养成具有专业素养的人——凡人微光、汇聚成炬！
大事都能做得很好，小事自然不在话下！像这种肉眼可见的“显性违章”还是很好整改的，关键是要有人去管！
唯有按照程序和规则做事，并养成这样的思维和行为习惯，才能“安安全全的工作，平平安安的生活”！
安全——是知行的结果！
平安——是行为的回报！
我是安全人，相信只要好好做安全，努力来分享，持续做传播，一定有人会因我而安全！
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