临近年末，又到了地铁密集开通的时刻。
好消息是，3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期（蓟门桥站及站后区间）预计12月31日前开通。这件事被多家媒体报道，大概率板上钉钉。
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北京热门地铁的拥挤程度，有目共睹。
但个人认为，这3条线路，对于北京市民的通勤效率实际提升不大！为什么这么说？
目前北京最堵的地铁线路，大致分为两种情况：
1是线路南北贯通，方便从房租低的地区通勤，如4号线，5号线；
2是郊区内只有这一条地铁，所有人地铁通勤都只能依靠这一条线路，如房山线，昌平线，顺义线（15号线）等。
但今年即将开通的这3条线路，12号线是东西走向，可替代性高，换乘临近的10号线也完全可行！
3号线一期仅利好朝阳东坝，对其他地区影响不大！
昌平线南延一期仅开通1个站点，主要是为了配合12号线开通，更无讨论意义。
与之相对的，不知为何，北京2条南北贯通的大站快线，市民热切盼望的重中之重，却推进缓慢。
19号线北延二期环评已经公示，计划2025年底开工，2029年底开通。南延还一直在勘察阶段。
有网友如此评论，不知真假。
17号线中段目前已实现贯通，但后续还要经过电通、冷热滑试验、综合联调联试、空车试运行等，预计全线贯通最快也得等到明年年底。
17号线二期支线，还处于前期招标阶段。在周边有北七家、天通苑等大量刚需人群的情况下，目前仅设立3座车站，预计建成后同样面临拥挤问题。
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这两条南北贯通的重要线路，虽然慢，但还能看到进展和希望。对于郊区线路而言，目前很多还在纸上规划阶段，甚至可能无法开工。
利好昌平的13号线ab，可谓命运多舛，一延再延。24座新建站，最新工程进度，不到整体的50%。
利好昌平、顺义的S2东北环线，一直在规划阶段，尚未立项招标。
利好通州的M101线，场地移交状态，预计明年开始动工。动工后也得至少5年才能通车。
利好燕郊的22号线，主体施工目前完成了50%，环京通勤还需要再等2-3年。
北京规划地铁线路众多，顺义R4线，丽金线、亦庄联络线等，在此不一一列举。如想知道地铁最新建设情况的，欢迎进群询问，有专人在线答疑。
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