点击蓝字，关注我们
月租369元起，换电不到两分钟，明年1000座换电站......
12月18日，宁德时代「巧克力生态大会」在厦门举行，发布新一代换电方案，携手百家企业合作伙伴，组成「巧克力联盟」，再次发起换电冲锋新号角！
一
标准化推动
对于拥有众多参与者的市场中，标准化无疑是最为艰巨的一步。然而，一旦产品实现了标准化，那么其进行复制、推广的速度将是无可比拟的。对于当前的换电站行业而言，这一难题同样存在，而电池标准化的实现则成为了关键所在。
“我们会继续推进换电标准化，最核心的是电池尺寸的标准化。”在大会开场致辞中，宁德时代董事长、CEO曾毓群明确表示。在此次发布会中，比照加油站92#和95#汽油，宁德时代推出两种标准化巧克力换电块，并命名为20号和25号换电块。
20号换电块，适配A零级车磷酸铁锂的版本，42度电可以支持400公里续航，三元版本52度电，500公里巡航。
25号换电块，适配A/B级车铁锂版本，56度电，500公里续航，三元版本70度电600公里续航。
以前是95加满，现在要成25号来一块了，倒也相呼应了之前发布会，宁德时代董事长曾毓群拿着巧克力问大家要不要来一块的彩蛋了。
当然，电池的标准化还需车企的加持，否则标准化电池也只能成为一摞摞整齐的“废铁砖”。
这次宁德时代与众多车企合作伙伴在换电车型上达成了广泛共识，已经官宣5个车企的10个车型确定采用宁德时代巧克力换电。
这5个车企是长安、广汽、北汽、五菱和一汽；10款换电车型分别是，长安欧尚520、、广汽AION S、红旗E-QM5、上汽荣威D7、北汽C66、五菱缤果、五菱星光、飞凡F7、大通Mifa9、大拿M1。
这十款车将从今年年底陆续上市，接下来几乎每个季度都有新车型推向市场，保证了消费者对于车型的选择性。
巧克力换电，是第一个实现跨品牌、跨车型、跨生态服务的标准化换电品牌，这也是象征着换电产业迈向标准化的重要里程碑。
二
全生态基于用户需求的重构
宁德时代董事长、CEO曾毓群在提到宁德时代为什么选择换电时提到：换电是复合型创新，是基于用户需求的重构。那用户需求首先关注的便是定价如何？
根据宁德时代公布的巧克力换电块订阅价格，25号磷酸铁锂版的畅行包（不计里程）为599元/月，家庭包（单月里程小于等于3000公里）为499元/月；20号磷酸铁锂版畅行包价格为469元/月，家庭包为369元/月。
至于这两款电池的定价如何，大家也可以在评论区内各抒己见。
除此之外，宁德时代还贴心考虑了买车卖车各场景的进入和推出的机制，打通换电商业模式，主打让消费者的体验如巧克力般丝滑。
消费者可以在京东等交易平台上购车、养车和订阅电池。中国人保、中国人寿、中华联合财险等保险公司会提供专业的电池保险，并将电池保费从2000元打至500元。
国银金租、招银金租等金融机构提供创新的金融产品和服务，从整车金融变成车身金融，购车起点更低，资产更安全。
消费者更可以在茶博士平台上检测到每一块电池的价值，并且可以在优信二手车平台上直接出售不带电池的车身，也能在神州、一嗨、首汽、中进等租车平台，享受换电车型的长短租服务。
此前，宁德时代的诸多布局在此次发布会中也逐一揭晓，展现出了其深远的战略目标。汽车、金融、交易、网络、电商等行业翘楚的加入，共同构建了一个可充可换可升级，可租可售可回购，可见可管可优化于一体的全方位换电生态链。
三
1千-1万-3万，站点扩张
对于换电的体验和商业模式成败，换电网络的规模，是决定性的。
对于换电网络的建设，宁德时代已有明确的时间表：11月已经官宣了新一代换电站，2025年会自建1000座巧克力换电站，同时将进军港澳；
事实上1万座只是一个中期目标，实际最终判断结论是在中国大概会有3-4万座换电站。
杨峻解释称，中国目前有10万座加油站，在电动化的时代，结合当前的补能形式，按照家充、公共快充、换电三分天下进行测算，届时需要换电站点3万座。
当然这些换电站，既需要通过自建迭代各种能力，也需要共建来拓展网络的效应。从0-1，前1000个站时代电服来建，1000到1万个站时代电服和生态伙伴一起建，1万到3万座站全社会共同来建。
站要建！那到底要建成什么样的站呢？
宁德时代建设的标准换电站，能够兼容2.55米至3.1米的轴距区间车辆，“是业内轴距兼容性最高的换电站。“杨峻说，每个标准换电站配置14-30个电池仓，坪效比在业内属最高水平。
这样的标准换电站可保证换电成功率99.99%，换电时长100秒。在实操中，用户换电与加油一样便捷，但成本大幅降低。3万座换电站系储充换一体，支持B2G（从电池到电网），等于3万个分布式储能单元。
据测算，3万个换电站，每站14-30块电池，总共可吞吐3360万度电；加之3万座换电站可服务的2000万车辆可吞吐11.2亿度电，这些分布式储能资源可随时响应电网调用。
并且换电站本身就是一个综合储能站，可以有效集纳动力电池，对于宁德时代来说，可以进一步提高电池出货量，形成调节电池的生产和库存的产业链闭环。
从这些信息看，宁德时代经历2年的换电探索之后，对换电的理解更加深入，也坚定了持续推进换电业务，转型成为能源服务商的决心。
往期推荐
＋
＋
＋
＋
