声明：本帖的铁路已经停办任何客货运输业务，已经获批省级文物保护单位，谢绝任何破坏盗窃行为，否则依法处理。
据说目前停业的成昆线拉鲊-花棚子路段，将要保护并开发，相关单位找了我们协会希望能提供点专业方面的支持。于是，就去现场实地走访
这次去成昆线，特意带了俩庆祝成昆铁路开通运营的模型
只是因为路途遥远，昆明端发出的这车前脸标语歪了且现场无法修复
实在不好意思，后续项目建成了，准备再带过去
想当年，成昆线全线铺轨完成，昆明发出的真车也是走这条线的
这是成都端发出的，不知道后续有没有从西昌开到昆明
既然这段线路算成都局了，而且也在四川境内，也把成都端的模型带来拍几张
这就是时代在交汇
多来几张
日后再带控制器和模型轨道，摆在真的轨道上跑，只是得想办法拉电源来……
不再有营业的列车通过的拉鲊站
但是，这线路还是走车的
机械运转室是不是就是信号楼？
我刚才说该线路会走车，但不是营业车
看见前面那个黄色的轨道车了么？
就前段时间还有剧组在此处拍戏，这就是拍戏的痕迹，后来发现那个电铃都是道具，因为——铃锤没了……
就车站边上就有好几家民宿，这是其中一家
有着那个年代的烙印
他家一大特色是有温泉
这真的是温泉哦，要知道泡温泉得找冬天，非常冷的时候，但是成昆线这里，嗯，全年高温……
人家还有水质检测报告
为什么这线路还走车，因为现在的拉鲊站，就是成都局的浦口新站
成为了人家的实训场所，这个轨道车是从迤资站那边自轮过来的，可能不定期开回去或者换别的车过来
不过既然是实训场所，那么设备也得与时俱进，毕竟成昆线也就80-100的速度，用ZD-6足够了，但是成昆新线？还有高铁？既然实训，那么得换几组分动外锁闭的吧，甚至装个可动心？反正铁路上面淘汰的报废的多了去了，随便搬来一组淘汰的给这些熊孩子折腾折腾？
来个原创教学素材——站界标。之前都是坐车上拍，这次可以在轨道上近距离拍了
矮型进站信号机，五灯位的
不过人家似乎更重视工务？
拉鲊-花棚子，目前跑这玩意……
注意拉鲊站信号机是点灯的，说明人家设备还在用，只是不营业了
开始往花棚子站走
遇到一个分相
来一个“复兴号回忆”，当年恶战成都局列车长拍到的列尾视角专业解析成昆线广通北-攀枝花
注意路边的牌子
似乎当年没加“手动过分相”
这个线路标记被谁涂了？
这一面倒是有，难道另一面是给熊孩子练字的？不过现在确实得多让这些熊孩子写字刷油漆
来个教学素材
器件式分相
三个，要不然这么大的坡，稍微不注意就得掉分相甚至坡停
注意路边挂的牌子是手动过分相
是不是分相太短了？
一个完整的分相素材
只是那天领导走的快，没来得及拉个长焦
昆局特色，不知道这玩意是怎么弄响的
也不知道现在这玩意还能不能发声了，如果那个山寨火车跑起来这玩意会不会有声音？
从此处下线，桥上挂了标语
还有这……
有失必有得，既然水位上来了，成昆线也被淹了一部分，那么，日后会不会搞个水上看成昆呢？
我之前说过，包括恶战成都局列车长的时候，如果乌东德水电站水位足够，完全可以水上甚至潜水看成昆铁路“遗址”
现在，人家有意向开始这么弄了
新建的拉鲊大桥，让过江不再麻烦
码头也“第二春”了
嗯，真的准备水上观成昆了
毕竟之前水位太低不具备行船条件
金沙江边的大棚
据说当地的旱地水果种植业特发达
这个是那个红卫隧道的侧洞
这下在船上看的清清楚楚
往南京方向“漂”
看见著名的上格达大桥
第一次这样的视角看成昆
红卫隧道昆明端
隔着玻璃拍
勉勉强强回头来一张
上格达大桥的钢梁部分
这一段成昆铁路比金沙江高得多
来个侧面的桥
换个视角
多来几张
继续“回忆”
著名的前进隧道
昆明端，似乎洞口上面跟成都端不一样？
花棚子站的三线大桥
注意这桥桥墩是交错布局的，那么说明当年花棚子站就两股道后来增建第三股？要知道现在建铁路桥可不是这样玩的
另外，桥墩上还有标语，人家可能会把标语重新描下
