旷野也是一种休息

美体 2024-09-25 08:11 上海

最近在重看小鹏的《背包十年》。第一次看还是初中，在那个只有两家书店的县城里，一个更大的世界在我心底展开。三毛的世界在我看来比较梦幻，她12岁退学后能够在家上课，和画家学画，去台大当旁听生，也能去留学，旷野的成本由家庭提供，不是普通家庭能负担。但我却对于长久地呆在一个地方感到窒息。刚毕业工作时，我甚至无法忍受连续三天和同事穿过高架桥下面的马路去吃相同的兰州拉面。我觉得那不是我想要的生活。

如今我却开始习惯这样的生活。甚至睡眠时间被打乱都会很不适应。作为一个p人，我却认真地给自己安排指标，几点睡觉，睡几个小时，平均每天要看多少小时多书，一周要做多少运动，哪些是体能训练，哪些是力量训练，哪些是拉伸。每天要喝4杯水，吃500g蔬菜。我好像渴望早九晚五，在熟悉的地方醒来。我也接纳自己的平庸和懦弱，甚至也不会用正常人的标准要求自己。对于一个20出头时依然不敢独自呆在房间以至要去做心理干预的人来说，我认为现在自己能独自去地下室停电瓶车都算是社会化顺利。旷野属于勇敢的人。我的勇敢用来对付日常生活就心力交瘁。很多时候我不想社交，不是因为我自闭或者不友好，而是我能量接近耗尽。我观察自己能量耗尽的典型特征就是更容易打车，从地铁口到家那一千多米都需要打车。回到家，关上门，我才像接通了电源。所以对于我这样的人，旷野意味着什么呢？我有勇气打破自己为自己设定的生活结构吗？我是一盘散沙，需要框架架起来才不至于十分颓废。

前段时间在摩博会看了许多摩托车，计划去考一个摩托车驾照。虽然上海禁摩，但我老家摩托车却很常见。我发现摩托车也很贵，我看上的几辆都十几万到几十万不等。有时候想买一辆摩托或者房车，有时候却想，自己更喜欢坐在高铁上发呆。如果需要时时刻刻集中注意力开车，那是多么累的一件事。最好是高铁商务座，还可以躺着。坐飞机很麻烦，要提前几小时到，要值机，要托运。算下来时间还不如坐高铁。

看完《托斯卡纳艳阳下》后，又开始重看丘彥明的，《浮生悠悠》、《荷兰牧歌》。她在荷兰种地，养花，观鸟，画画，写作。好悠闲的生活。以前很羡慕，现在看则很嫉妒。看到她在田园的照片，我却发现她长得和文中的气质不太一样，眉眼可以说凌厉，像董明珠。在去翻她之前的履历，《联合文学》总编辑，经常忙到蒋勋半夜2点打电话过去让她立刻去休息。她的学生时代也是连轴转，代表学校四处参赛，忙得不沾地。一个前半生如此忙碌的人，到了荷兰，开始田园牧歌的慢生活。算是某种意义的平衡。之前看蔡磊的《相信》，看见他生病之前如此忙，我甚至会想，渐冻症是不是身体在用一种极端的方式让他停下来休息。他真的太累了。

我真的很容易说服自己休息，我对别人没有那么重要，世界离开我照样转，但我对自己很重要，我要照顾好自己。对于追寻旷野的人来说，旷野对他们来说也是休息。不然继续在轨道无休止地转下去，等待他们的就是千奇百怪的身体隐痛。

2024年9月25日于绍兴

图文编辑 | 悠悠

图片|网络

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藤悠悠

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