民航数据控
北京时间今天下午，瑞安航空发布4-6月的季度报告，能够看到以欧洲区域内市场为主的瑞安航空效益大幅下降，无独有偶，美国西南航空同样遭遇了国内市场激烈的竞争。随着国际航线的持续恢复，旅客从国内流向国际，欧美主要低成本航空公司都遭遇了效益下滑！
欧洲最大的低成本航空公司瑞安航空公布了第一季度（财年第一季度是4-6月）的财报，显示税前利润同比大幅下降46%，仅为3.6亿欧元。本季度，瑞安航空的平均票价下降了15%，至每位乘客49欧元，而营收微降1%，至36.3亿欧元。乘客数量同比增长了10%，达到了5550万人次。
瑞安航空表示，由于季度利润的意外暴跌，预计关键的夏季旅行季节机票价格将显著低于去年同期。公司首席执行官迈克尔·奥利里指出，春季票价下降的趋势预计将持续，这可能是航空业疫情后繁荣时期的终结信号。
奥利里强调：“尽管第二季度（财年第二季度是7-9月）需求强劲，但票价低于预期，我们现在预计第二季度的票价将大幅低于去年同期。”这一预测与公司之前的预期——票价将持平或略有上涨——形成了鲜明对比。
夏季是航空公司盈利的高峰期，但今年由于收益下降、空中交通管制问题、飞机交付延误以及全球IT系统中断导致的航班取消和延误，这个旺季变得充满挑战。尽管航空公司原本预期运力限制将推高票价，但实际上票价维持在较低水平，迫使瑞安航空等多家航空公司提供折扣以吸引乘客。由于产能受限，我们正在经历行业成本通胀的时期。
瑞安航空首席财务官尼尔·索拉汉表示：“消费者稍微节制了一些，他们想要外出，但在花钱方面变得更加谨慎。”他同时指出，由于公司具有成本优势，能够承受一定程度的票价下降，并将继续实行确保飞机满员的策略。
此外，瑞安航空警告称，波音737 Max飞机的交付延迟可能会进一步推迟，但第一季度的飞机交付已有改善。公司表示，只要波音公司的交付没有进一步延误，预计全年客运量将增长8%。
瑞安航空报告第一季度营收小幅下滑，部分原因是复活节前的销售淡季和超出预期的需求对价格刺激措施的影响。同时，燃油对冲节省的资金被员工增加和其他成本上升所抵消，导致运营成本同比上涨了11%。
值得一提的是，大西洋两岸的多家航空公司近期均警告称，机票价格将面临压力。汉莎航空和法航荷航均指出了市场的负面趋势，而美国航空业也因高估需求强度而被迫降低国内航线票价。
欢迎大家留言评论！
如果认可，记得点赞！点在看！
2020年12月17日起，我们推出会员服务！详见我们的微信！详见我们微信Aviation-Fun！
添加时请注明所在单位及姓名等认证信息。
因微信平台推送规则改变，大家如果希望经常看到民航数据控的文章，就赶紧星标我们吧~
航数 | CA DATA 没有思考的数据堆砌是没有灵魂的数据！同时推动中国民航健康发展。中文的全球航空业市场分析，看我们的半月刊就足够了！We love this industry！
邮箱：minhangshujukong@163.com
欢迎转发
