武汉地铁四通八达，超500公里的运营里程在全国范围内都是拔尖的存在。但是部分线路以及关键站点的换乘问题，让轨交出行的时效性以及体验感大打折扣。
比如武汉站的4、5、19号线相交却不能站内换乘；12号线多站点无法的换乘遗憾等等。
好在，近期武汉地铁虚拟换乘迎来了好消息，地铁关键站点的换乘难题有望得到优化解决。
近日，有网友咨询武汉站的4、5、19号线换乘问题，获得地铁集团官方回复。也意味着关于该站点的换乘问题终于迎来了关键转机。
关于该站点换乘，武汉地铁集团最新回复显示：经核实，目前武汉地铁已实现4号线武汉火车站、5号线武汉站东广场站、19号线武汉站西广场站共3个站点关联为换乘站进行票价计算，进一步增强票价计算的人性化程度。另外，在设计为可以直接换乘的站点内可以免费换乘，建议有换乘需求的乘客选择线网内可直接换乘的路径进行换乘。为进一步提升乘客出行体验，我公司正积极推进虚拟换乘相关改造工作，现阶段正在进行票务系统的软件升级与改造。
关联为换乘站之后，从5号线厂前站到武汉站，再换乘19号线到武东站，虽然要出站，但是不用重新计费，乘车费用就只需要3元。
近期在武汉地铁站的部分站点还贴有更新票价图的提醒。
当时，武汉地铁集团回复显示：武汉地铁暂不支持站外换乘，正对虚拟换乘的建议将认真研究考虑。
在这过程中，武汉地铁曾回复显示：后续我公司将进一步研究优化乘客出行体验。
这意味着武汉地铁的虚拟换乘已提上了日程，什么时候正式实现那就是时间的问题了。最起码是可以期待了。
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与刷卡出站重新计费的换乘相比，虚拟换乘的核心优势在于：
减少乘车费用，让乘客可以选择最优线路，减少站点设计硬伤造成的负面影响，优化乘客体验。
虚拟换乘允许乘客在同一站点换乘不同线路，虽然需要过闸机，不过系统在后台计费时会视为未经过闸机收费，只计算两点间最近线路的费用，通过连续计算票价，在一定程度上可以减少换乘重新计费的乘车费用。
这方面，目前武汉地铁将武汉站这里的三条地铁站点关联为换乘站进行计费，已经减少了换乘费用。
很明显，虚拟换乘将在一定程度上减少了乘客的换乘障碍，提供了更加流畅和便捷的出行体验。但是换乘距离的问题，依然是客观存在的，就算实现了虚拟换乘，也无法改变站点距离。
①汉口火车站：2、10号线可以换乘，但是无法与12号线换乘
目前明确规划在建的地铁线路中，经过汉口火车站的有2、10、12号线。可惜12号线汉口火车站在北广场，2号线汉口火车站则在南广场，相交而不能换乘。
在城市留言板上，武汉地铁集团也明确回复：12号线汉口火车站与地铁2号线汉口火车站之间被国铁汉口站站房、汉丹铁路路基隔断，两个地铁车站之间相距约500m；因两地铁站换乘距离远，在满足消防安全疏散前提下，必须设置换乘通道地面消防疏散口；这需要对国铁汉口站站房进行大的改造，将对运营中的国铁汉口站造成很大影响且实施难度极大；同时换乘通道500余米过长，地铁乘客换乘体验不佳，故未采用站内换乘方案。
好在汉口火车站这里，10号线也就是新港线西延线在汉口火车站南广场西侧与银墩街之间设新港线西延线汉口火车站，可以与2号线汉口火车站换乘。
武昌火车站这里目前已通车的4、7号线位于武昌站西侧，可以站内换乘，但是与11、12号线武昌站东广场，不能实现站内换乘。
关于武昌火车站这里的换乘问题，地铁集团最新回复显示：
虽然是4地铁交汇的站点，但是只能11&12号线，4&7号线两两换乘，无法实现交叉换乘。想要从7号线换乘11号线、12号线，出站之后步行距离估计要600多米。
12号线是武汉市地铁规划网络中的唯一环线，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，也被成为武汉地铁换乘王。
但是从其规划站点来看，12号线主要是与第四轮规划线路换乘，与目前已通车的很多线路并不能实现站内换乘。
这里是因为12号线线路走向的原因，从沙湖大道往南，往2号线小龟山站靠的难度较大。
关于该站点的换乘问题，城市留言板上相关回复显示：
看来，在这里换乘，只能寄希望于虚拟换乘，优化换乘费用。
④复兴路站这里的4、5号线无法与11号线无法实现站内换乘。
对此，地铁集团最新回复显示：轨道交通11号线紫阳湖站与4号线、5号线的复兴路站通过非付费区通道换乘，武汉地铁集团正在积极推进关于轨道交通全线网的虚拟换乘研究工作，用虚拟换乘来解决非付费区换乘问题。
值得期待的是，武汉地铁集团回复称，将在紫阳湖站与复兴路站设计地下物业区通道换乘。
⑤7号线湖工大站无法与12号线茶叶所站实现站内换乘。
12号线与7号线也是两次立体相交而不能换乘。除了武昌火车站之外，12号线茶叶所站与7号线湖工大站相隔约300多米，同样是相遇却不能换乘。
这里估计也是因为地铁12号线转弯半径的影响，只能与7号线湖工大站拉开距离。根据城市留言板上回复可知：轨道交通12号线茶叶所站与7号线湖工大站距离约650m，两站相距较远，暂未预留换乘条件。
⑥12号线与1号线在太平洋站也无法换乘。
最后，期待武汉地铁的虚拟换乘早日实现，部分站点的换乘体验越来越好。
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