保熟!3号线东延段的两个大瓜!

文摘   2024-10-10 16:56   广东  


之前因为3号线东延段(👉《3号线东延段周六开通?网友:地狱线变印度线!》),我在后台没少挨骂。


没想到,广州地铁居然也是一样。





这段时间,广州地铁官方微博无论发布什么内容,永远有人灵魂提问:3号线东延段呢?


感觉小编看到这个评论区,都要有应激反应了。

更有网友,直接破口大骂……


按理来说,如果只是延迟开通,大可不必这么生气。所以,3号线东延段到底怎么了?


01

海傍还是3号线终点站

但近期开通,悬了!


关于3号线东延段,最新两个消息——

一是开通时间,要比网传的928推迟不少。

最新的说法有三种,10月12/18日、10月28日以及12月28日,网上声音大部分倾向于后面两个。

今天实地拍的海涌路站和海傍站,也并未见到有横幅、鲜花等筹备开通的“迹象”。


但海傍站,已经贴出3号线首末班车的时间。


二是大家最关心的海傍站,可能会有变化。

首先是开通时间会有特殊安排,比其余三个站点再推迟一段时间。

而这个消息,大概率是真的。

因为目前在售票机上,3号线东延段的终点站已改为海涌路站,而非原定的海傍站。


但站内地铁线网示意图,还是有海傍站的。


站内标识、方向指示等等,同样是将海傍站作为3号线东延段的终点。


这应该很好理解吧,实物不好反复修改,就先更新了售票系统上的线网。

其次是关于线路换乘的问题,4号线与3号线或将无法在站内完成换乘,改为先从4号线出站上路面,再步行一段路/公交接驳,重新入站进3号线。


em……这个路径就非常周折了,而且换乘体验、效率都会大打折扣。

至于原因,官方肯定不会对外做解释了。


但从各个平台搜集到的信息来看,问题矛头直指安全验收以及油气管道迁移。


02

疑似卡在管道迁移

安全第一,理解万岁!


油气管道迁移,是3号线东延段的老问题了。

早在2022年5月,相关迁改工程就进行了公示。根据当时资料,3号线东延段海傍站涉及管道有3条

1️⃣ 国家石油天然气管网集团有限公司华南分公司负责迁改的,珠三角成品油管道
2️⃣ 广东大鹏液化天然气有限公司负责的,高压天然气管线
3️⃣ 广州燃气集团有限公司负责的,广州亚运村项目燃气配套工程(北段)高压管线工程

三条管道,交由三家公司负责,可以预见工程过程中必然会有各种问题以及不确定的因素。

关键是3条油气管道的位置,刚好在3号线东延段和4号线换乘节点的附近。

根据公开资料,目前能够确定的是第一条管道——珠三角成品油管道,已经在今年3月开始迁移。


根据此前的环境影响报告书,工期约3个月,调试投运约半个月,预计在6月底完成工程。

在海傍站附近,我也看到了珠三角成品油管道的告示牌。


第二条的高压天然气管线,迁改项目在2023年5月完成招标,环境影响报告书也于2023年9月获批,按计划是在2023年10月施工,同年12月完成迁改。

不过实际进展如何,就不得而知了。

第三条,广州亚运村项目燃气配套工程(北段)高压管线,暂未找到迁改工程相关信息。

综合各种信息,3号线东延段以及海傍站的变动,或许真的与油气管道迁移、安全验收有关。


倘若如此,延迟开通倒不一定是坏事了。

3号线东延段尽快开通固然重要,大家想在家门口坐上地铁,改善出行体验的心情也都能理解。

但通勤诉求,不能凌驾于安全之上。

油气管道一旦发生泄漏,威力等同于💣,更不用说海傍站附近还有这么多的建筑和居民。作为广州地铁以及相关施工单位,自然不能贸然冒险。

况且,3号线东延段不是不开,海傍站也并非不接入3号线了,只是推迟而已。

慢一点,稳一点,这何尝不是安全感的一种?与其怨声载道,不如放宽心态,静候佳音~

最后,借用网友一段话:


顺其自然的时候,说不定会有意想不到的惊喜。


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END




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