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虽然大家对自动驾驶的看法，褒贬不一。
但自动驾驶行业的崛起和广泛应用，却是势不可挡！
美东时间10月25日，「文远知行WeRide」在纳斯达克证券交易所挂牌上市（股票代码“WRD”），成为全球通用自动驾驶公司第一股，也是全球 Robotaxi 第一股！
![]( "dachshund")
上市首日，文远知行大幅上涨两度熔断，最高大涨27%，截至收盘涨6.77%，股价报16.55美元，总市值约44.91亿美元！
可见资本市场，很看好自动价值行业的“钱”景嘛。
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而就是这么一家行业第一的牛企，来自广州，生于黄埔！
经常去广州国际生物岛的人，大概率都坐过“文远知行”的无人巴士。而生物岛这里，也是“文远知行”的出生地，走向全球的起点。关于这家企业的“成功史”，就不在这说了，我更想和大家分享的，是这家企业与众不同的地方，以及为什么会选择在黄埔、在广州生长。2017年4月，文远知行正式成立，并在同年12月将全球总部落户于广州。关于公司名字，其创始人韩旭曾表示源自于对中国历史上有名的自然科学家祖冲之的致敬，取其字“文远”与“知行合一”相结合。
在他看来，做自动驾驶，知和行也就是knowledge（知识）和practice（实践），要相辅相成往前走。
这话一看，就是搞技术的人说的，这也正是文远知行快速发展的根基。
企业创始人兼CEO韩旭，从北京交通大学本科毕业，再赴美深造，先后完成了计算机工程硕士和博士学位。随后在美国密苏里大学任教，并成为该校终身教授。2014年，加入百度美国研究院，成为百度自动驾驶事业部的首席科学家。作为公司联合创始人兼CTO，李岩拥有卡内基梅隆大学电气与计算机工程学博士学位，曾在Facebook和微软担任核心工程师。也正是基于扎实的专业技术，文远知行在自动驾驶层面的落地，一直非常顺利——从最难的L4级自动驾驶技术入手，成立39天即完成封闭场地无人驾驶测试；开放道路测试则仅用时81天，至今依然是全球无人驾驶公司速度之最。2018年，文远知行就在广州生物岛开启国内首个L4级别自动驾驶常态化试运行；同年11月，已经推出全国第一辆L4级自动驾驶出租车。为什么要强调这些，因为自动驾驶技术非常重要的一点，就是需要大量行驶数据，足够长的行驶时间，来不断的积累经验、自主学习。车辆越早落地，系统采集的大数据越多，bug越少，技术越成熟。
作为全球第一家积累了1万辆L4自动驾驶汽车订单的自动驾驶公司，文远知行也是在商业化道路上走在最前面的公司，已覆盖的应用场景包括：智慧出行（自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、高阶智能驾驶）文远知行还是全球首家在7个国家、30个城市进行产品运营和测试的公司，以及全球唯一一家在四个国家（中国、美国、阿联酋、新加坡）获得自动驾驶许可的公司。如果说，技术和速度是文远知行成为全球 Robotaxi 第一股的核心原因，那么广州这座城市给予的土壤和养分，则是根基。文远知行的前身，是在美国硅谷成立的“景驰科技”，成立之初是官司缠身。当时会与广州结缘，听说是因为广州官方先伸出了“橄榄枝”，景驰科技才将研发总部、运营总部和销售总部在内的核心团队从美国硅谷迁至黄埔区的。文远知行创始人兼CEO韩旭也曾在公开场合上表示，为什么当时会落户广州，开放的政策环境和完善的汽车产业链配套是两大重要因素。先说政策支持，广州支持自动驾驶发展的政策是大胆的，尤其是将道路开放用于自动驾驶各项测试。来自广州市智能网联汽车示范区运营中心数据，截至今年9月初，广州累计开放智能网联汽车测试道路1265条，高快速公路开放里程超260公里，排在全国前列。南沙、黄埔、花都三个行政区，基本实现一般道路全域开放。重点来了！黄埔区开放的测试道路数量，全市最多，这也正好符合前面说到的，自动驾驶系统数据采集的需要。文远知行创始人兼CEO韩旭在相关采访中说到，公司曾在广州一个城中村进行测试，城中村道路狭窄，人群熙攘，这样的复杂场景能开放测试并不简单，但对企业实现全无人驾驶确是极为关键的。没想到吧，常被外地网友吐槽的城中村，却是无人驾驶企业眼中难得的资源。再看广州汽车产业基础，又为相关企业提供了坚实的后盾。
作为全国三大汽车生产基地之一，广州除了广汽、小鹏这类整车厂外，还集聚了包括采埃孚、泰斗微电子、广州润芯等零部件企业，上下游产业链早已完备。深厚的汽车工业基础，对初创企业的大规模生产和落地，无疑是最强有力的保障了。这也是为什么除了文远知行，百度阿波罗、小马智行、联友科技、深兰科技、华为广州研究院等智能驾驶企业纷纷落地广州的原因之一。
而且，虽然广州汽车产业依然是传统油车占大头，但要说意识的觉醒，在自动驾驶领域的涉足，还是开始得蛮早的。从2018年开始，广州就出台了一系列自动驾驶相关政策，包括拿下了第一个发放载客测试牌照的城市、第一个批量开展Robotaxi技术验证的城市、第一个在中心城区主干道开展道路测试的城市等八项“全国第一”。除了以上两点，广州更是自上而下，政企联手地为这个行业押宝。要知道，自动驾驶这行业是出了名的“烧钱”，门槛高投入大，回报周期还长，前期一定是需要外部输血的，亏损更是企业逃不开的困境。
其招股书显示，过去三年半时间里，公司光在研发上就烧掉了27.78亿元，亏损超过51亿元。文远知行敢在技术层面疯狂砸钱，离不开背后一份长长的投资方名单。
据天眼查显示，文远知行在上市之前经历了至少6轮融资，其中最近一轮引入战略投资人，正是广汽资本，交易金额为2000万美元。
而早在2021年，广汽资本已经是其战略投资人了。在此之前的2018年，广汽集团与之合作共同推出Robotaxi。
此外，越秀产业基金也在融资方名单上。没错，背后就是广州本土的开发商越秀集团。
我也是没想到，这居然也跟房地产有点关系~
除了文远知行，不少自动驾驶企业在资金上，都多多少少受到过广州本土企业、相关部门的扶持。
2023年12月，广州产投与中国银行、广汽集团联合发起设立目标规模300亿元的广州新祺智联股权投资基金，首期规模为100亿元，主要投向新能源电池、能源生态、车联网、智能驾驶、汽车芯片、智慧城市等智能网联新能源汽车产业链上下游的重要项目。而除了跑出来的文远知行，同样生于广州，总部在南沙的小马智行，也在本月正式向美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股书，股票代码“PONY”。也就是说，广州有望手握全球 Robotaxi 第一股和第二股，自动驾驶行业两家牛企！此举意义有多重大，对广州汽车产业、全市经济的影响有多深远，想必大家都懂。种子早已种下，树苗也已成长，能否成就一片茂密森林，我们拭目以待。
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