![]()
就像上一篇稿子里，文末说的那样：
前天下午，广州地铁忽然官宣三号线东延段今早开通！这猝不及防的消息，让一度认为三东近期开不了的网友（包括我），被狠狠打脸了……
当然了，这种打脸还是开心的，也替周边受益居民们感到欣慰👏～
那么大家一定很关心，三号线东延段的客流量有多大，三号线哪个站点受到的影响最大？
下面，就给大家盘点一下开通首日最新信息！
顺着三号线东延段开出的方向，先看看始发站海傍站的情况。首班车6:15开出，综合官方直播情况以及网友反馈，基本每趟车厢上来就会坐满。有不少的网友反馈，车次间隔大概5-6分钟一班，在高峰期有点久了，希望官方能够调整班次。好消息是，从4号线换乘3号线，直接在站内就可以完成，不像此前外界猜测的，需要先出站再进站。这三个站上车乘客不多，但早高峰基本上也不可能有位置坐了，因为座位已经被上一站占满。没有意外，番禺广场成为今天早高峰的重灾区，看看这些照片和留言，打工人的怨气已经溢出屏幕。其实在昨天官宣后，广州地铁已经做好准备，提前把番禺广场站列入高峰期的客流控制站点。早高峰想在番禺广场的车厢找到座位，难度系数接近💯，客流管控和排队进展估计会是常态了。不过挤一挤还是可以上车的，跟客村、体育西等几个地狱模式站点相比，依然友好得多。这是因为广州地铁保留了从番禺广场始发的短线列车，而且是全天候、长期运营的。这个操作，也从一定程度上缓解了番禺后面几个站点的上车压力。不过，也有从番禺广场站搭乘18号线、22号线乘客表示被“误伤”了，因为限流措施是从进闸机开始的，所以他们排队进站的时间也增加了。这几个站的客流，与之前相比都是有所增加。其中市桥站影响相对较小，因为如果遇上从番禺广场站始发的列车，这里就是第二个站。汉溪长隆站据说今早又爆了，而且今年以来，不少网友反馈这边越来越挤，无论上车还是下车，都是人满为患。整体来看，早高峰的死亡三号线确实更挤，尤其是番禺的沿线站点，附近居民已经直呼考虑搬家！而预计年底开通的11号线，或许会成为三号线打工人的全部希望，到时候咱们再看看看这条大环线，能否分担三号线的客流吧。针对三号线东延段开通，无论是乘客还是广州地铁，大家都还在摸索和调整中。譬如从海傍站进站，直接坐三号线东延段的乘客，记得要从EFG口进。这三个站口可以直达三东线，早高峰至少能节省三五分钟！另外由于加入了三东方向，同时保留了部分短线列车，地铁三号线的线路因此变得更加复杂。来自广州地铁官方口径，三号线将保持现有的“Y型交路”模式，运营时间内开行机场北~海傍、天河客运站~海傍的往返列车。 此外，在早高峰期间，为缓解客流压力，三号线将继续开行“同和~体育西路”和“天河客运站/机场北~大石”的短线车。放心，这绝对不是你一个人的错觉，今早已经有网友表示方向好凌乱……简单来说，大家以后搭乘三号线不仅要留意北向的终点站，是天河客运站还是机场北方。还得留意南向的终点站，是体育西、大石、番禺广场还是海傍！为了大家更好理解，我大致梳理了一下，包括长短线在内总共有这几种路线——我反正是记不住的，就看各位理解能力和记忆力了，建议大家点击保存图片～以上就是三东延开通首日的情况，那么等会就是周五的晚高峰了，欢迎大家在评论区直播地铁实况！想了解更多一手楼市资讯的朋友，欢迎加掌牛哥微 zhanglouniushi ，带你去看房。
注：1*部分图片来源于网络，如有侵权，请联系作者。2*本文只供参照，不构成投资建议。
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
