智电车报 | 西井科技启动A股IPO；FF推出新品牌FX；哪吒汽车获巴西百达投资银行13亿金融支持；宏景智驾完成数亿元C1轮融资

西井科技启动A股IPO

9月18日，西井科技同中金公司签署辅导协议，正式启动A股IPO进程。这意味着，这家在智能物流领域颇具影响力的企业距离登陆A股市场又近了一步。9月19日，西井科技完成上市辅导备案。

西井科技成立于2015年，专注于为大物流行业提供“智能化+新能源化”的整体解决方案。场景现已覆盖海港、陆港、制造工厂等货运物流，产品及服务已落地全球20个国家和地区，服务200余家客户。公司以其在人工智能、物联网等领域的深厚技术积累，迅速在行业内崭露头角。此次启动IPO辅导，无疑将为公司未来的发展注入新的动力。截至目前，西井科技业务以WellOcean®（海港）、铁路枢纽、陆港、空港、工厂等代表的大物流领域多场景智能解决方案，通过Qomolo®（新能源无人驾驶及智能商用车），用运力串联起各生产要素的运营与流转，并通过构建Loopo®（数字化生产要素流转互联平台），从生产节点、贸易流程等环节，为终端用户创造更高效并可持续的生产力价值。

图片来源：证监会官网

智己汽车无图城市NOA将于10月全国开通

9月19日，智己汽车宣布，其IM AD无图城市NOA将于10月在全国范围开通，掉头和ETC 收费站功能预计将在年内推送。此前，在今年8月底，智己汽车曾宣布，IM AD无图城市NOA即将开启全国公测，本轮公测用户招募于8月21日正式启动。 

据介绍，智己城市NOA不依赖高精地图，采用高效的感知架构和领先的人工智能算法，在功能可支持的城区主干道路内，城市NOA功能激活后，车辆在城市复杂路况中可以实现按导航路径，自动跟车、智能变换车道、无保护路口转弯和直行、障碍物绕行避让等功能，基本实现了从A到B的全过程智能导航辅助驾驶，大幅减少驾驶员的疲劳和压力。

图片来源：智己汽车

广汽与华为升级数字化合作，加速产品智能化进程

9月19日，在华为全联接大会上，广汽集团与华为签订数字化战略合作备忘录。双方将扩大和加深在数字化领域的合作，共同推进智能汽车技术的创新与发展。根据最新协议，广汽与华为将在研发数字化、业务智能化、生产智能化、营销数智化、企业全球化、ICT基础设施、联合创新以及人才培养等方面展开全面合作。

广汽集团总经理冯兴亚表示，广汽集团正全力拥抱研产供销服全链条数智化，All in产品智能化，加速“数字+智能”转型跃迁。通过与华为的深化合作，将进一步加速广汽集团产品智能化进程。

图片来源：广汽集团

何小鹏：端到端模型能力有望实现L4自动驾驶

9月19日，在2024杭州云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，端到端的模型下限能力有望在明年快速提高，一旦提高后，不用2年时间，在全球范围内就可以做到超越L4标准的能力。

据悉，今年5月，小鹏汽车在国内率先实现端到端自动驾驶量产上车。小鹏汽车宣布每年投入35亿元用于研发，其中7亿元用于算力训练，还将与阿里云持续深化合作，加速推动端到端大模型落地。

图片来源：小鹏汽车

总投资20亿元！江西亚森与蜂巢能源合作碳酸锂项目将试产

9月18日消息，由江西亚森新材料和蜂巢能源合作建设的年产2万吨电池级碳酸锂项目，已经完成了一期厂房和配套基础设施建设，即将进入试生产阶段。据悉，江西亚森年产2万吨电池级碳酸锂项目坐落于工业园区江锂片区，占地210亩，总投资达20亿元，总建筑面积为100,000平方米。江西亚森董事长郭伟表示，预计在明年6月份开始二期工程建设，最终完成达产2万吨碳酸锂生产规模。

小鹏汇天“陆地航母”飞行体全面进入适航审查阶段

9月19日上午，小鹏汇天“陆地航母”飞行体X3-F型航空器首次型号合格审定委员会会议在广州举行，标志着X3-F全面进入适航审查阶段。会议宣布正式成立X3-F项目型号合格审定委员会，并确定审查组成员，审查工作由中国民用航空广州航空器审定分中心承担。据介绍，“陆地航母”分为陆行体和飞行体两部分，飞行体为电动六轴六桨构型的航空器。小鹏汇天即将在广州开发区建设飞行汽车工厂，首先用于生产分体式飞行汽车“陆地航母”的飞行体部分，“陆地航母”计划于今年年底启动预售。    

地平线征程6系列获奇瑞集团平台化定点

9月19日，地平线宣布，该公司与奇瑞基于征程6系列的合作正稳步推进。地平线现已与奇瑞集团基于征程6系列达成平台化定点合作，将搭载至奇瑞旗下四大品牌车型——奇瑞、星途、捷途、iCAR，未来还将进一步拓展至更深层次的全场景智驾合作。

作为地平线最新一代车载智能计算方案，征程6系列可以满足全阶智能驾驶量产需求，共包括六个版——征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P。

图片来源：地平线

深蓝S07交付遇挑战，邓承浩承诺补偿并加班加速生产

9月18日消息，深蓝汽车CEO邓承浩在社交媒体上就深蓝S07交付延迟问题向用户进行了回应。邓承浩表示：由于生产进度正在努力追赶订单进度，可能会有部分订单出现交付延误。他承诺，9月15日前锁单的用户将在本月全部上线生产，而9月15日后锁单的用户预计将在十月初开始生产。对于可能出现的延期交付，公司将提供相应的补偿。

蔚来汽车要收购奥迪布鲁塞尔工厂？李斌：不实

9月20日消息，据比利时媒体报道，中国电动汽车制造商蔚来汽车正考虑收购奥迪布鲁塞尔工厂。目前，奥迪这座工厂因生产的唯一车型Q8 E-Tron需求低迷而面临关闭风险，而蔚来汽车则希望趁着汽车市场向电动汽车转型的契机，抓住这一机遇。如果上述报道属实，在布鲁塞尔生产汽车将有助于蔚来汽车规避欧盟对中国电动汽车加征的关税。目前，欧盟正在对出口到欧洲的蔚来电动汽车额外征收21%的关税。

针对上述报道，蔚来汽车首席执行官李斌却进行了否认：“没有的事儿，消息不实，蔚来汽车在投资方面非常谨慎”。

中国将与欧盟就电动汽车反补贴调查磋商至最后一刻

9月18日，中国商务部部长王文涛在比利时布鲁塞尔主持召开中欧电动汽车产业链企业座谈会，围绕妥善解决欧盟对华电动汽车反补贴案、持续深化中欧电动汽车产业链合作等进行交流。

王文涛表示，合作对中欧汽车产业发展至关重要。中欧汽车产业合作40年，成果丰硕，深度交融，已经形成“你中有我，我中有你”的合作格局。欧盟企业在华蓬勃发展，带动中国汽车产业链发展，中国也为欧盟企业提供了开放市场和公平竞争环境。40年来，中欧汽车产业最显著的特征是合作，最宝贵的经验是竞争，最根本的基础是公平环境。

王文涛指出，面对欧盟对华电动汽车反补贴调查，中方会将谈判磋商解决的努力进行到最后一刻。欧盟对华电动汽车反补贴调查合理性、合规性和公正性引发广泛质疑。欧方此举不仅将阻碍中欧汽车产业合作，打击中国企业赴欧投资信心，也会严重影响全球应对气变合作，更将严重损害以世贸组织规则为基础的多边贸易秩序。

图片来源：商务部

哪吒汽车获巴西百达投资银行13亿金融支持

9月20日，哪吒汽车宣布与拉美最大投资银行——巴西百达投资银行及巴西进口贸易商Sertrading签署战略合作。根据协议，巴西百达投资银行将携手Sertrading为哪吒汽车在巴西市场提供10亿雷亚尔（约13亿人民币）的金融支持，用于进口服务、充电设施建设等，助力巴西新能源汽车普及。

目前，哪吒汽车已在巴西圣保罗设立子公司，计划年底前将经销商扩展至30家，并积极推动筹建KD组装工厂，建设本地工厂，服务整个拉丁美洲。

图片来源：哪吒汽车

长城汽车正式启动越南CKD工厂项目

9月18日消息，长城汽车宣布已与越南成安集团签署合作备忘录，双方将在越南进行CKD组装合作，预计2025年底，长城汽车将实现越南汽车越南造。不仅如此，今年1月，长城汽车还和马来西亚上市集团公司EPMB正式完成CKD合作签约，据悉这也是长城汽车在东盟地区的首个CKD项目，即将正式启动。另外，长城汽车还在印尼投建了组装厂，也计划于下半年正式投产。

在越南市场，长城汽车较早开展了相关的布局规划。早在2023年初，长城汽车就与越南经销商签署了授权合作协议，计划登陆越南市场。同年8月，长城汽车正式在越南河内发布GWM品牌，并上市了全球车型哈弗H6 HEV，同时越南首家GWM门店隆重开业，GWM成功进入越南市场。发展到现在，以泰国为起点，长城汽车在东南亚市场已经实现了泰国、马来西亚、老挝、文莱、越南等区域国家市场的常态化运营。

图片来源：长城汽车

FF推出新品牌Faraday X，定位2到5万美元市场    

9月20日，Faraday Future（简称为FF）宣布将推出第二品牌Faraday X（简称FX），计划通过全民参与定义的方式推出首批两款产品。FF首批FX车型为FX 5（预计售价2-3万美元）和FX 6（预计售价3-5万美元），提供两种动力系统：增程AIEV和纯电AIEV，目标是在2025年底开始生产，前提是获得必要的资金。

FF希望通过FX的“开源开放、全民定义、共创共享”等五大举措，将应用在价格30万美元FF 91上的技术应用到3万美元价格的FX产品上，打造出“两倍性能、一半价格”的爆款AIEV，目标是打造AIEV时代的丰田。

FX品牌的Slogan是：“共创，让每个人都能拥有一台AIEV”。FF推出FX品牌是FF整体增长战略的重要组成部分，也是公司全球汽车产业桥梁战略的一部分。FF新的品牌战略旨在将全球汽车零部件和供应链整合到美国，推动美国纯电AIEV和增程式AIEV产业的发展。

图片来源：FF

大众将暂停在美国生产ID.4

9月19日消息，大众汽车计划暂停在田纳西州查塔努加工厂生产ID.4电动汽车，此前该公司在全美范围内召回了近10万辆ID.4。大众的一份声明显示，该工厂约有200名工人将暂时休假，在家待岗。

大众在声明中表示，ID.4的暂时停产将导致查塔努加工厂约200名工人休假。该公司计划在9月23日开始的休假期间，为工人提供州失业补助和基本薪资的80%。

图片来源：大众

Waymo正与现代汽车洽谈生产自动驾驶出租车

9月20日消息，Alphabet旗下的自动驾驶子公司Waymo正与现代汽车就外包生产其自动驾驶汽车事宜进行洽谈。据悉，Waymo和现代汽车的高管已经进行了三次以上的会谈，讨论了将现代IONIQ 5电动汽车用于Waymo第六代自动驾驶技术的计划。

据报道，Waymo已从Stellantis和捷豹路虎购买了车辆，并将其技术集成到基础车辆中，以在凤凰城、旧金山和洛杉矶提供自动驾驶叫车服务。另外，Waymo还正在使用极氪电动汽车测试其下一代自动驾驶汽车技术。

Cruise将在加州测试自动驾驶汽车

9月19日，通用汽车公司旗下的自动驾驶部门Cruise表示，将于今年秋季在加州湾区开始对多达五辆自动驾驶汽车进行有监督的测试。Cruise将在桑尼维尔和山景城部署几辆手动测绘车，然后开始测试。    

去年10月，一名行人在旧金山被Cruise的自动驾驶出租车拖行了数米，事件发生后，Cruise暂停运营约六个月。今年4月，Cruise在美国亚利桑那州恢复运营，并部署了一支由配备人类安全员的自动驾驶车辆组成的小型车队。

图片来源：Cruise

Stellantis反对推迟欧盟2025年碳排放目标

9月18日消息，据外媒报道，Stellantis反对欧盟推迟原定于明年生效的排放目标的任何举措，这或将与欧盟地区的其他汽车制造商的立场产生冲突。Stellantis首席执行官Carlos Tavares称：现在改变欧盟碳减排规定不现实。这些规定很早之前就已公布，企业有时间做好准备，所以现在是时候展开竞争了。Stellantis已经准备好了电动汽车，并制定了销售这些汽车的方法。

2022年已退出欧洲汽车制造商协会的Stellantis表示，该公司已通过降低成本、推出新车型以及面对中国汽车制造商和特斯拉的竞争制定了相应计划，以遵守欧盟碳减排规定。Stellantis的一位发言人证实了上述这些言论，并提供了一份该公司的声明以支持维持欧盟当前的碳减排规定。该声明呼吁欧盟各国政府继续为消费者购买电动汽车提供补贴。

宏景智驾完成数亿元C1轮融资

9月20日，宏景智驾宣布完成数亿元C1轮融资，本轮融资由衢州智盛产投、Prosperity7、中泰仁和及华登国际联合投资。特别值得一提的是Prosperity7，已连续四次加码。宏景智驾指出，本次融资后，公司将加大在BEV感知算法、舱行泊一体等前沿技术领域的研发力度，进行下一代ADAS高级辅助驾驶系统的开发，提升产品竞争力，加速智能驾驶方案量产落地。

据天眼查统计，2018年成立以来，宏景智驾累计已经披露了8轮融资，其中最近一次融资是在2023年9月，其他投资方还包括金石资本、博将资本、尚颀资本、碧桂园创投、高瓴资本等。

图片来源：宏景智驾

御风未来完成超2亿元Pre-B轮融资

9月19日，御风未来官宣已经完成超2亿元人民币Pre-B轮融资。本轮融资由中山国资委下属企业中山创投领投，上海市金山区携手彬复资本参投，航发基金、沂景资本、宝顶创投等多家知名投资机构跟投，老股东容亿本轮持续加码。本轮资金将主要用于推进下一阶段eVTOL产品的研发、测试、适航审定等进程，以及在粤港澳大湾区和环杭州湾长三角地区的研发制造中心建设、应用场景探索等事宜。    

粤港澳大湾区和环杭州湾的长三角地区，人口密度大、经济活动密集、市场需求大，拥有丰富的低空eVTOL应用场景。本轮融资完成后，御风未来将深度布局两大湾区，在两大湾区核心城市设立总装制造、适航、运营基地，未来将以两大湾区为核心，辐射全中国乃至全世界，推动全球立体交通建设和变革。

图片来源：御风未来

小米智造基金入股领充新能源

9月19日消息，天眼查App显示，西安领充创享新能源科技公司发生工商变更，天津陆石方晟股权投资中心退出股东行列，新增北京小米智造股权投资基金为股东，同时，该公司注册资本由约1.06亿元增至约1.1亿元。

领充新能源专注于新能源汽车充放换电和新型电力系统产品的研发、制造及销售。据悉，领充产品包含3.5-22kW交流充电产品，20-360kW中大功率直流产品、480-960kW超级充电产品。

图片来源：天眼查

柔荷新能完成天使轮融资，布局固态电池产业链

9月21日消息，浙江柔荷新能源材料公司完成天使轮投资。本轮融资后，柔荷新能将加速其先进防火隔热陶瓷纤维材料、陶瓷固体电解质薄膜材料量产线和全固态电池实验线的建设，双轮驱动，在陶瓷新材料产业化道路上加速前进。

柔荷新能2024年4月成立，核心研发团队来自于东华大学、苏州大学，主营防火隔热陶瓷纳米纤维材料、高性能陶瓷固体电解质薄膜和固态锂电池产品。目前已累计布局国家发明专利20余件。在固态电池方面，公司采用氧化物技术路线，已实现固体电解质膜的卷对卷生产和超薄化，与现有液态锂电池产线兼容。公司自主研发固体电解质膜的配方、工艺和设备，拥有防火隔热陶瓷材料和陶瓷固体电解质薄膜材料的中试生产线。

图片来源：柔荷新能

斥资41亿元 立讯精密成德国汽车线束巨头莱尼大股东

9月17日，德国知名汽车线束制造商莱尼发布公告称，已与中国立讯精密签署了一项具有法律约束力的战略合作协议。立讯精密将收购莱尼50.1%的股权，成为该集团最大的股东；同时立讯精密的子公司LUXSHARE-ICT 和TIME Interconnect Technology的合资企业TIME Interconnect Singapore将收购莱尼旗下汽车电缆事业部（ACS）100%的股权。据悉，这笔交易的收购总对价为5.25亿欧元（约41亿元人民币）。    

莱尼与欧洲和美国汽车行业的紧密联系，加上立讯精密在中国的影响力，将创造一个强大的全球平台，使两家公司能够最大限度地发挥市场潜力。立讯精密在连接器和电子产品方面的专业知识将进一步增强莱尼线束系统事业部提供综合解决方案的能力，使其客户受益。另一方面，立讯精密将能够利用莱尼在汽车线束系统业务方面的广泛知识和领导地位，为其海外业务拓展提供宝贵支持，助力其加速国际化进程。

图从左到右依次为 Stefan Pierer, 王来春和Klaus Rinnerberger；图片来源：莱尼

「矩侨工业」获近千万元天使轮融资

9月20日消息，矩侨工业近期已完成近千万元天使轮融资，投资方为零以创投，本轮融资将主要用于数字化工厂建设、增扩产线以及市场推广。矩侨工业创立于2023年，是一家柔性纤维传感器研发商，核心团队来自中科院及约克大学。目前，矩侨工业主要基于养老、汽车、科研三大场景从事产品开发生产，布局“关怀系列”、“汽车系列”、“精密系列”三条产线。

上海立芯完成超2亿元B轮融资，加速国产EDA关键工具迭代和推广

9月19日消息，上海立芯于近期完成超2亿元B轮融资。本轮融资由红土善利领投，浦东科创集团、国投创业、中金资本旗下基金、深创投集团、福建电子等国资机构加注跟投。资金将用于产品迭代和市场推广，旨在打造数字设计可以信赖的工具，助力搭建中国自主化芯片研发生态系统。

在EDA领域，数字芯片的逻辑综合与布局布线是最难啃的关键环节之一。立芯成立于2020年，自成立之初就聚焦于该领域全流程工具的研发。目前，立芯在上海、北京、福州、长沙四地设有研发中心，团队规模近300人，硕博人员比例超过2/3。具体到产品计划，立芯一方面在前端逻辑综合与后端布局布线融合的全流程设计工具LeCompiler™的基础上，拓广工具链。另一方面是提供系统级的设计解决方案，打造3D/chiplet规划、设计与分析平台Le3DIC™。该平台将集成立芯的LeCompiler™及其它工具，也提供第三方工具集成，如多物理场仿真，旨在为客户提供完整的3DIC/chiplet系统级设计解决方案。    

4轮融资近10亿元！武汉敏声再获新一轮融资

9月19日消息，武汉敏声宣布获得新一轮融资，投资方包括中国互联网投资基金、长江产业集团、骆驼基金等。这是武汉敏声自2019年成立以来获得的第4轮融资。截至目前，武汉敏声融资金额近10亿元，估值近30亿元。

武汉敏声由武汉大学工业科学研究院孙成亮教授联合14名国际知名业内专家共同创立。该公司以射频滤波器为拳头产品，同时覆盖压电式麦克风以及压电超声传感器芯片，致力于打造成一家集设计、生产和销售于一体的企业。2022年底，武汉敏声与赛微电子合作共建的射频滤波器联合产线。据悉，目前，该产线已可每月量产2000片晶圆，年产能达到2.4万片，且产能还在逐渐爬坡中。每片晶圆可产约6万颗射频滤波器，年产能达10亿余颗。今年1月，武汉敏声宣布投资30亿元，在武汉东湖高新区落地总部并建设高端射频滤波器研发生产基地 ，达产后产能约为每月1万片。

和衷同道  高山景行

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