汽车政策专报
第304-3期
和高资本关注汽车产业政策风向，《汽车政策专报》是《和高周报》系列栏目之一，从新能源智能汽车产业链上下游的国家层面、省级层面、市级层面的政策关注新能源智能汽车的发展动向，辅助提供前沿决策。为您提供最近一周政策动态。
《和高周报》是和高资本的重点行业资讯刊物，从汽车动态、产业融资、新车上市、汽车数据、汽车政策等方面展开，为您提供全面、及时、高效的市场资讯与风向。
01
国家政策
工信部等4部门：优先聚焦新能源汽车、氢等重点产品，征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题
9月14日，工业和信息化部办公厅、生态环境部办公厅、国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅联合发布《关于征集重点工业产品碳足迹核算规则标准研究课题的通知》。
征集范围方面，《通知》明确：优先聚焦钢铁、电解铝、水泥、化肥、氢、石灰、玻璃、乙烯、合成氨、电石、甲醇、锂电池、新能源汽车、光伏和电子电器等重点产品，以及其它市场需求迫切、供应链带动作用明显的工业产品。
研究内容方面，《通知》明确：梳理重点工业产品所在行业全球温室气体排放管理，产品碳足迹管理、评价标准及应用情况。结合我国实际，研究提出所在行业领域重点产品碳足迹核算规则标准体系，拟研制重点工业产品碳足迹核算规则标准，预期实施效果等。
汽车、新能源智能网联汽车重点方向建设要点公布 工信部加快布局建设中试平台
9月14日，工业和信息化部办公厅发布《关于加快布局建设制造业中试平台的通知》，装备制造建设方向，《通知》明确：推动建设整机装备、核心系统及关键零部件产品试验验证线等创新基础设施，提升测试评价、适配验证、极端环境验证等服务供给能力，支撑国家重大技术创新中试验证，推动电力设备、石化通用设备、汽车、机械、航空装备、机器人、仪器仪表、工业母机、新能源智能网联汽车、轨道交通、船舶与海洋工程装备、医疗装备、安全应急装备、环保装备、新型固废处理装备等领域重大成果突破。
《通知》明确了2024版制造业中试平台重点方向建设要点，其中，汽车重点方向建设要点为：有效利用大数据、云计算、物联网、人工智能等信息技术，提升汽车设计验证能力，提高性能测试、耐久性测试、安全测试、NVH 测试、环境适应性测试、电子系统测试等智能化水平。新能源智能网联汽车重点方向建设要点为：加强动力电池多因素耦合可靠性评价、新体系电池性能测试及评价。围绕智能底盘功能、性能、功能安全，集成极限工况测试场景、故障失效场景、动力学控制测试场景。开发面向高级别智能驾驶测试验证的场景数据采集、在环测试应用、实时反馈迭代能力。
工信部：推动移动物联网在智能网联汽车领域行车监控、自动驾驶等场景应用
9月12日，工业和信息化部办公厅印发《关于推进移动物联网“万物智联”发展的通知》，《通知》明确：
1）助力民众生活智慧化：基础电信企业要深化与汽车、医疗、家电等企业合作，推广移动物联网在智能网联汽车、医疗健康、智能家居等领域应用，促进民众生活更加便捷舒适。在智能网联汽车领域，推动在行车监控、自动驾驶等场景应用，实现信息交换共享、复杂环境感知、智能决策和协同控制等功能，鼓励5G RedCap车载应用创新。
2）增强产业供给能力：支持基础电信企业和移动物联网专业公司发挥产业优势，培育掌握关键资源和核心能力的链主企业，形成大中小、上下游企业协同共生、韧性强劲的产业格局。鼓励芯片、模组企业加快技术创新和产业化。
工信部：强制性国家标准《车载无线广播接收系统》立项公示
9月18日，工业和信息化部科技司公开征集对《车载无线广播接收系统》强制性国家标准制修订计划项目的意见。
根据工信部公布的《强制性国家标准项目建议书》，车载无线广播接收系统是突发应急状态下确保民众迅速有效接收权威应急信息的重要基础设施。无线广播接收系统在向驾乘人员主动发布突发自然灾害（如地震、洪灾等）和其他安全信息方面具有独特优势。
调频广播发射台的覆盖半径超过100公里，中波电台的覆盖距离可达上千公里，发射台与汽车驾乘者相距遥远，受到同一灾害影响的可能性较小。而2G/3G/4G/5G蜂窝接收终端到基站的无线传输距离为几百米到上千米，汽车驾乘者与基站同时遭受灾害的可能性极大。因此，当蜂窝基站因为地震、洪水、台风等突发紧急情况而损毁时，车辆上的无线广播接收系统将起到关键作用。制定车载无线广播接收系统相关标准意义重大。
工信部：推进车联网产业标准化体系建设
9月13日，工业和信息化部科技司公示《车联网标准化技术委员会筹建方案》，《筹建方案》明确了成立后工作计划：
1）强化标准顶层设计，修订完善车联网标准体系建设指南。2）加强标准总体协调，推动跨部门、跨行业标准研制。3）开展标准贯标推广，提高标准实施水平。通过举办车联网标准培训班等形式，加强标准的宣传和培训工作，针对标准关键点开展详细解读，保障贯标单位准确理解标准内容，提升标准实施水平。4）加快国际标准布局，提升产业竞争力。
工信部公示第387批申报新能源汽车产品，595个型号列入
9月13日，工业和信息化部公示申报的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品。经统计，申报新能源汽车产品的共有171家企业的595个型号，其中纯电动产品共151家企业517个型号、插电式混合动力产品共31家企业59个型号、燃料电池产品共13家企业19个型号。
从动力类型看：纯电动产品共有151家车企517个型号（含乘用车35个；客车58个；客车底盘12个；专用车356个；专用车底盘56个）申报；插电式混合动力产品共有31家车企的59个型号（含乘用车17个；专用车34个；专用车底盘8个）申报；燃料电池产品共有13家车企的19个型号（含专用车17个；专用车底盘2个）申报。
车型申报数量
从产品类型看：新能源乘用车共17家车企的52个型号申报；新能源客车共21家车企的58个型号申报；新能源专用车共144家车企407个型号申报；新能源底盘产品共37家车企78个型号申报（含客车底盘12个，专用车底盘66个）。
申报新能源车型数量
02
省市政策
上海丨有序推广新能源中重型货车，积极推动燃料电池重型货车、卡车等应用
9月14日，上海市人民政府发布《上海市加快推进绿色低碳转型行动方案（2024—2027年）》，交通领域，《行动方案》明确：
1）加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。鼓励社会乘用车领域电动化发展，到2027年，个人新增购置车辆中纯电动车辆占比超过50%。2）有序推广新能源中重型货车，积极推动燃料电池重型货车、卡车等应用。3）推进绿色机场、绿色港口建设，新增和更新作业机械、场内设备和车辆原则上采用清洁能源或新能源，到2027年，基本淘汰国二及以下标准的非道路移动机械。
此外，附件《本市加快推进绿色低碳转型重点应用场景清单》明确：在智能电网领域，打造车网互动规模化示范应用场景，推动“人一车一桩一路一网”耦合协同下配电网协同规划与系统优化、电动汽车移动储能等关键技术突破。
和衷同道 高山景行
和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、智驾大数据、智能线控技术、充换电、传感器、热管理、电动二轮车等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。
和高资本
www.hygoalcap.com
关注我们 关注未来
END
