汽车政策专报
第301-3期
和高资本关注汽车产业政策风向，《汽车政策专报》是《和高周报》系列栏目之一，从新能源智能汽车产业链上下游的国家层面、省级层面、市级层面的政策关注新能源智能汽车的发展动向，辅助提供前沿决策。为您提供最近一周政策动态。
《和高周报》是和高资本的重点行业资讯刊物，从汽车动态、产业融资、新车上市、汽车数据、汽车政策等方面展开，为您提供全面、及时、高效的市场资讯与风向。
01
国家政策
工信部等三部门：沉浸车载视听等2024年度视听系统典型案例征集中
8月26日，工业和信息化部办公厅、国家广播电视总局办公厅、国家知识产权局办公室联合发布《关于征集2024年度视听系统典型案例的通知》，《通知》明确：围绕智慧生活视听、智慧商用显示、沉浸车载视听、高品质音视频制播等方向，征集并遴选一批技术先进、成效显著、可推广的视听系统典型产品和应用解决方案。其中，沉浸车载视听系统包括但不限于车载显示屏、抬头显示、流媒体后视镜、摄像头、音响系统、传声器、数字广播接收模块等产品，以及高分辨率显示屏、沉浸式音频、车载AR显示系统、疲劳检测、多模态交互、高速数据传输与通信技术等解决方案。
国家发改委：适度超前建设配电网 满足电动汽车基础设施等发展
8月21日，国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司联合发布《能源重点领域大规模设备更新实施方案》，新能源汽车相关方面，《方案》明确：
1）推进输配电设备更新和技术改造：适度超前建设配电网，提升配电网承载力，满足分布式新能源和电动汽车充电基础设施发展。
2）以标准提升促进设备更新和技术改造：统筹推进燃煤发电机组能耗限额、大中型火力发电厂设计等标准修订，推动建设节能环保、灵活高效的新一代煤电机组。加快车网互动、大功率充电等方向的技术标准制定与应用，加大低效、失效充电桩淘汰与更新改造力度，促进产业提质升级。建立健全充电基础设施、新型储能、氢能、电力装备等领域标准体系，加强能源行业标准供给和升级，提高设备效率和可靠性。
工信部：《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等三项强制性国标征求意见
8月21日，工业和信息化部装备工业一司公开征求《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》等三项强制性国家标准的意见，其中，
1）《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》（征求意见稿）明确：
本文件规定了乘用车车型燃料消耗量和企业平均燃料消耗量的评价方法、指标以及生产一致性。本文件适用于M1类车辆，包括能够燃用汽油或柴油燃料的车辆、纯电动车辆、燃料电池车辆以及燃用气体燃料和醇醚类燃料的车辆。本文件不适用于与M2类车辆属于同一型式且最大设计总质量超过3 500 kg的M1类车辆。
2）《电动汽车能量消耗量限值 第1部分：乘用车》（征求意见稿）明确：
本文件规定了纯电动乘用车能量消耗量限值、型式认证的申请和确定、生产一致性和同一型式判定。本文件适用于最大设计总质量不超过3500 kg的M1类纯电动汽车。
财政部：预拨用于县域充换电设施补短板试点奖励资金257400万元
7月29日，财政部发布《关于下达2024年节能减排补助资金预算（第二批）的通知》，《通知》明确：预拨用于县域充换电设施补短板试点奖励资金共计257400万元。
通知截图
京津冀低空经济产业联盟在天津成立，33个低空经济产业相关项目签约
8月17日，京津冀低空经济产业联盟在天津市宝坻区北京科技大学天津学院揭牌成立。同时，包括低温电池生产线及配套工厂建设、京津中关村科技城低空公共航路设计整体规划等33个低空经济产业相关项目正式签约。
据介绍，京津冀低空经济产业联盟由中国航空学会、宝坻区联合低空经济产业生态各方力量，特别是企业、高校、科研院所共同创立，旨在进一步深化京津冀三地产业联动，整合力量、抱团发展，合力塑造优势互补、深度融合的低空经济产业生态，致力于打造京津冀低空经济体制机制策源地、人才创新集聚地、产学研用转化地，全面支持京津冀低空经济产业高质量可持续健康发展。
02
省市政策
上海丨聚焦汽车、芯片等行业所需新材料 联动开展产业链上下游对接
8月23日，中国（上海）自由贸易试验区推进工作领导小组发布《关于印发首批上海自贸试验区联动创新区建设方案的通知》。
1）《上海自贸试验区宝山联动创新区建设方案》明确：
联动开展产业链上下游对接。聚焦上海自贸试验区及临港新片区汽车、芯片等行业所需新材料，推动开展产业链上下游对接，支持区域内企业与列入浦东大企业开放创新中心计划（GOI）的相关领域重点企业深化资源对接。
2）《松江、漕河泾、奉贤、金桥、青浦、嘉定综合保税区自贸试验区联动创新区建设方案》明确：
依托进口商品展销中心等平台，引进培育一批医疗器械、智能汽车、珠宝玉石、化妆品、食品酒类等高附加值产品进口专业贸易平台，促进贸易通道对接、平台互通、主体共育。
广州丨推进智能网联汽车准入试点，加快智能网联汽车应用示范
8月16日，广州市工业和信息化局发布《广州市推动物联网产业高质量发展行动计划（2024-2028年）》，智能网联汽车相关方面，《行动计划》明确：
1）提升信息网络枢纽能级：有序推动智慧灯杆试点，强化5G网络站址供给和支撑智能网联汽车等路面应用发展。
2）全面发展融合基础设施：推进智能网联基础设施建设，开展全息感知路口试点建设，扩大5G+LTE-V2X车联网应用范围。在黄埔、海珠、花都和番禺四个示范区协同构建车联网示范应用环境。积极开展广州市智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点建设，实现路端的感知、计算、通信一体化能力建设。
3）建设智能网联汽车应用示范区：推进智能网联汽车准入试点，加快智能网联汽车应用示范。建立健全自动驾驶法律法规，培育自动驾驶出行服务新模式新业态。支持建设广州市智能网联汽车安全监测平台，探索推进全市全域开放自动驾驶商业化示范运营。推动广州市企业加快车机App鸿蒙原生应用开发。鼓励汽车、装备、电子等企业上游零部件近地化配套，加大芯片、智能传感器等物联网相关产品采购。
安徽丨对汽车露营地公共充换电基础设施建设和充换电服务费予以补助
8月13日，安徽省汽车办发布《安徽省汽车露营地建设方案》，新能源汽车相关方面，《方案》明确：
1）充分运用《支持新能源汽车产业集群建设若干政策》，支持汽车露营地建设运营。鼓励各市使用支持产业集聚发展切块资金对汽车露营地建设运营给予支持。将汽车露营地运营单位纳入后市场企业营业收入上台阶支持范围。将新能源旅居车纳入支持新能源汽车消费补助范围。对汽车露营地公共充换电基础设施建设和充换电服务费予以补助。将汽车露营地运营纳入后市场领域经营、管理、创新模式优秀案例评选范围。支持汽车露营地承接汽车领域重大传播活动，并对符合条件的活动给予支持。
2）力争到2026年，建成60个以上汽车露营地，全省汽车露营旅游生态基本形成。到2030年，建成100个以上汽车露营地，形成C级自驾车旅居车营地、星级汽车自驾运动营地等更加丰富的品牌体系，建成全国汽车露营旅游新高地，成为建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群。
海南有序推进2030年停售燃油车
8月16日，为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023—2030年)》《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，有序推进2030年停售燃油车，海南计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。为保障相关工作的独立性、公正性，海南省工业和信息化厅拟委托第三方机构开展该项工作。
委托内容包括为2030年海南全面停售燃油车、全国统一大市场建设以及给予新能源汽车特殊路权等措施提供法律支撑，开展《海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定》（以下简称《规定》）立法研究工作，充分发挥立法的保障和规范作用，促进海南省新能源汽车高质量发展。
青海丨新能源城市公交单车最高补贴30万元
8月21日，青海省交通运输厅、省发展改革委、省财政厅联合发布《青海省加力支持交通运输领域设备更新实施细则》，《实施细则》明确：
1）青海将对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴，最高补贴可达14万元；根据《实施细则》，对于新能源城市公交车车辆更新及动力电池更换，在国家明确的更新新能源城市公交车每辆车平均补贴8万元基础上，分档予以补贴，最高可至单车30万元；老旧新能源公交车辆更换电池补贴标准为每车4.2万元，且不超过动力电池更换费用的80％；更新新能源巡游出租汽车，单车补贴2万元；地方铁路领域设备更新改造方面，更新改造项目的支持比例不超过设备购置费的40％。
2）各级交通运输、发展改革、财政部门要坚持“统筹兼顾、引导支持、明确责任、注重实效、定期评估”的原则，按照职责分工负责交通运输领域设备更新补贴的申报、审核、发放、绩效管理等工作。各地交通运输主管部门和财政部门要严格审核申请人提交的补贴资金申请信息，严格遵循资金管理以及财务管理有关规定，确保专款专用。
和衷同道 高山景行
和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、智驾大数据、智能线控技术、充换电、传感器、热管理、电动二轮车等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。
和高资本
www.hygoalcap.com
关注我们 关注未来
END
