智电车报 | 智充科技纳斯达克上市；四维图新获长城定点；美对华电动车关税政策 本月27日生效；比亚迪拿下腾势汽车100%股权

XCharge智充科技纳斯达克上市

9月10日，和高资本已投项目XCharge智充科技正式以“XCH”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。XCharge在本次IPO中总计发行333.33万股美国存托股票（ADS），发行价为每股6.2美元。以发行价计算，XCharge通过本次IPO募集约2070万美元（不计“绿鞋机制”）。此外，承销商另享有50万股ADS的超额配售权，即若执行“绿鞋机制”后的募资规模至多约2376万美元。

XCharge成立于2015年，作为一家全球储能充电解决方案提供商，可提供包括C6、C7系列直流快充桩，Net Zero Series零碳系列(NZS)的储能充电桩以及其他相应服务的全面电动汽车充电解决方案。（查看更多）

图片来源：XCharge

西井科技发布全新客户服务品牌WeWell Service 数智赋能Ainergy转型全过程

9月9日消息，西井科技向全球正式发布全新客户服务品牌WeWell Service，WeWell Service秉承“智达全井、守护全程”的服务理念，为海铁陆空、工厂园区等大物流全场景，提供覆盖产品全生命周期的端到端智·能全程服务。依托一站式数智化服务平台，西井将为全链路客户打造定制化的智慧服务解决方案，支持其绿色智能转型的每一步。（查看更多）

图片来源：westwell西井科技

西井科技通过国家第三批专精特新“小巨人”企业复核    

9月10日消息，上海市经济和信息化委员会对外发布了《关于上海市第六批专精特新“小巨人”企业和第三批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示》，经过严格评审和复核程序，西井科技成功通过国家第三批专精特新“小巨人”企业复核，再次证明了其在行业内的领先地位和卓越实力。

图片来源：上海市经信委公示名单

魔视智能荣膺第六批国家级专精特新“小巨人”企业

9月7日消息，国家工信部公布第六批专精特新“小巨人”企业名单，魔视智能作为自动驾驶领域的头部企业，成功入选并获得第六批国家级专精特新“小巨人”企业称号。

魔视智能自成立以来，始终专注于自动驾驶技术的研发与应用，公司在国际顶尖的人工智能学者+汽车电子专家的带领下，对多项行业技术痛点问题进行攻关研发，开展BEV空间感知技术、AI深度学习融合框架Cyclops等项目课题，提升自动驾驶产品中视觉感知精度，优化了多源传感器融合方案，提高融合建图的精度，克服行泊域无法兼顾等市场问题，产品已广泛应用于国内多家主流乘用车及商用车品牌。

图片来源：魔视智能

格陆博科技成功入选第六批国家级专精特新“小巨人”

9月2日消息，江苏省工业和信息化厅发布了《关于江苏省第六批专精特新“小巨人”企业和第三批专精特新“小巨人”复核通过企业名单的公示》，格陆博科技成功入选，正式被国家工业和信息化部认定为“专精特新小巨人企业”。

格陆博科技是集研发、设计、生产、销售、服务于一体的高科技企业，成立于2016年，团队来自国内外知名Tier1，拥有超过20年以上线控底盘研发及产业化经验。公司一直专注于三轴一体的智能底盘技术路线，目前线控制动相关产品年产能均能达到100万件（套）以上，自产自研电磁阀，年产能达1000万只。

图片来源：格陆博科技

华为已将“尊界”等商标转让至江淮汽车

9月11日消息，据天眼查显示，华为将持有的十余枚“尊界”“MAEXTRO”“MASTRO”等文字和图形商标转让至安徽江淮汽车集团股份有限公司，商标国际分类均为运输工具。

江汽集团党委书记、董事长、总经理项兴初就曾透露“首款产品现已进入整车试验验证阶段，计划今年底下线、明年上半年上市，后续产品的开发有序推进。”余承东还曾透露，“尊界”首款车型售价将高达百万级别，对标迈巴赫、劳斯莱斯等超豪华车型。新车将基于双方联合打造的全新豪华新能源平台生产。此外，江淮华为的工厂建设已基本完成，规划年产20万辆。

图片来源：天眼查官网截图

文远知行获准在横琴开展自动驾驶小巴商业收费运营

9月10日，全球领先的自动驾驶科技公司文远知行WeRide携手横琴粤澳深度合作区城市规划和建设局、珠海大横琴科技发展有限公司，正式启动横琴智能网联自动驾驶汽车商业化试点，开启自动驾驶小巴收费运营服务。

同时，文远知行还正式获批在横琴粤澳深度合作区开展自动驾驶小巴“驾驶位无安全员”、“车内无方向盘”远程高度自动驾驶道路常态化测试，为实现纯无人商业化运营打下坚实基础。

图片来源：文远知行

蔚来能源充电网络向奇瑞绿能开放

9月10日，武汉蔚来能源与安徽奇瑞绿能正式达成充电服务合作协议。蔚来能源充电网络面向奇瑞汽车、星途汽车、捷途汽车开放，为其用户提供覆盖广泛、查询高效、使用便捷的充电服务。

蔚来能源充电网络服务的成功接入，不仅仅更全面覆盖奇瑞车主充电需求场景，同时有效提高充电设备利用率。据悉，蔚来能源已建立覆盖全国的充电网络，并向全行业开放共享，超80%电量服务非蔚来用户。

保隆科技联合成立智能线控底盘实验室

9月5日，保隆科技与武汉理工大学、上汽通用五菱、千顾科技四方共建的智能线控底盘实验室在武汉理工大学正式揭牌。通过智能底盘实验室的共建，探索更加紧密、高效的合作模式，实现优势互补，推动核心技术自主创新，实现更多的产业链联动，共同推动汽车科技的进步与创新。通过凝聚高校、整车企业、零部件企业等团队力量，加速科研成果从实验室走向市场，实现智能底盘核心技术的突破。    

图片来源：保隆科技

极氪能源与特来电签署战略合作协议

9月12日消息，从特来电官方处获悉，已与极氪能源达成合作，双方将在充电基础设施领域展开深度合作，共同推进城市充电网的高质量发展。据悉，特来电在充电基础设施产品研发、生产制造、场站建设、运营运维等方面积累了深厚丰富的经验。而极氪能源专注于电动汽车能源服务，致力于为车主提供全方位的能源服务解决方案。

根据协议内容，双方将整合彼此的优质资源，在充电网络互联互通、充电站资源合作和充电设备等方向上开展更深入、更广泛的交流合作；并通过共同建设加深双方在能源服务领域的合作，强强联合、优势互补，最终实现电动车辆充电服务覆盖、品牌互推及绿色出行的协同发展。

图片来源：特来电

东软睿驰与HighTec达成战略合作，聚焦高性能汽车软件平台开发

9月13日，东软睿驰宣布与HighTec签署战略合作协议，双方依托在汽车基础软件、嵌入式软件开发工具及汽车功能安全领域的技术积累和资源优势，将持续深化技术创新与资源共享，共同探索并推进高性能、高安全可靠的汽车软件平台产品及解决方案。

据介绍，HighTec是全球领先的编译器提供商，在嵌入式工具领域经验丰富。该公司所打造的以编译器为核心的产品支持Tricore/Aurix、ARM、PPC、Risc-v等多种内核，在性能、功能安全方面优势明显，已在众多国际、国内半导体平台广泛应用。

图片来源：东软睿驰

领克Z10获无锡L3自动驾驶测试牌照

9月9日消息，领克汽车于近日宣布，领克Z10车型获无锡L3自动驾驶测试牌照。官方号称在5类场景、18余项科目的测试中获得了100%通过率。据悉，领克Z10于9月5日正式上市，共推出5款配置车型，限时价19.68-28.88万元。该车上市24小时大定订单突破5000台。

图片来源：领克汽车

广汽飞行汽车GOVE获颁特许飞行证

9月14日，广汽宣布，该公司的飞行汽车GOVE已于日前正式获得中国民用航空中南地区管理局颁发的民用无人驾驶航空器特许飞行证，标志着广汽飞行汽车在适航审定和商业化上更进一步。

目前，广汽飞行汽车GOVE已完成动力系统耐久试验、多动力试验、铁鸟试验、静力试验、空中系留试验、悬停飞行试验、底盘起飞试验、性能验证等大量试验验证。下一阶段，广汽将继续推进飞行汽车技术升级及工程落地，加快产品落地和适航取证。

图片来源：广汽研究院

小鹏新一代S5超快充四城上线

9月13日，小鹏汽车宣布，其在上海、天津、郑州、武汉四个城市正式落地新一代 S5 超快充站，1秒充电超过1公里。

目前，小鹏汽车正在积极布局其补能网络。据小鹏汽车官方数据，小鹏超快充网络已经完成一线及新一线城市的全覆盖。截至9月1日，小鹏自营充电网络超1440座，超快充站超560座，适用免费权益站超2480座，接入第三方充电站超8.8万座。2026年，小鹏目标布局10000座自营充电站，其中4500座液冷超快充站。

图片来源：小鹏汽车

腾讯发布全新“智驾地图8.0”舱驾一体化解决方案

9月12日消息，在2024腾讯全球数字生态大会上，腾讯地图正式发布全新“智驾地图8.0”舱驾一体化解决方案，在人驾和车驾方面均进行了功能和服务提升。

腾讯地图发布的智驾地图8.0，提出了三大核心要点：一站式服务能力、一致性用户体验和一体化迭代能力。一站式服务能力方面，腾讯地图致力于提供从室外道路到室内停车位的无缝衔接导航服务。例如，用户可以通过室内地图和室外地图的无缝切换，轻松找到停车位。基于综合速度、温度、坡度等19种能耗参数和超过18万个充电站数据，智驾地图还能帮助用户智能规划续接路线，省心省力。

图片来源：腾讯

四维图新已成为长城汽车定点Tier1供应商

9月12日，四维图新发布公告，表示已收到长城汽车发出的定点通知，将为其2024年第四季度起量产上市的部分车型提供基于地平线芯片的智能前视控制模块产品。具体销售数量和销售金额取决于长城汽车量产上市的具有相关功能的车型销量。    

此次四维图新以Tier1身份成为长城汽车定点供应商，是双方合作关系持续拓展与深化的体现，将进一步增强自身业务的影响力与市场竞争力，对未来的经营业绩带来积极影响。

联合光电子公司获中国一汽毫米波雷达项目定点

9月10日，联合光电发布公告称，控股子公司中山联合汽车收到中国一汽发出的《供应商提名信》，联合汽车被确定为中国一汽部分车型的后左角毫米波雷达、后右角毫米波雷达总成的供应商。采购周期为5年，预计采购总金额为人民币2.16亿元。根据合作规划，本项目预计在2025年4月份开始量产供货，具体供货数量及金额以正式签订的采购合同为准。联合光电表示，项目的推进将有利于智能驾驶业务未来年度销售规模和收入。

联合汽车成立于2019年，专注于车载镜头、毫米波雷达、车内投影及 AR-HUD等相关产品的研发、设计、生产、销售等，且已获得多家新能源汽车厂商定点。

图片来源：联合光电公告截图

楚航科技获马来西亚北鹿大项目定点

9月14日消息，楚航科技宣布，已与马来西亚最畅销汽车品牌北鹿大达成定点合作，将为北鹿大旗下的多款量产车型提供毫米波雷达定制化感知解决方案。

楚航科技专注于研发创新的毫米波雷达解决方案，通过领先的毫米波雷达、核心雷达算法IP与仿真技术，为客户提供面向智能驾驶、智能座舱、人工智能等应用的一体化感知解决方案。目前，楚航科技已经实现第五代毫米波雷达产品的规模化量产，以及基于波导天线技术的第六代雷达系列产品升级。

北鹿大作为马来西亚两大国民品牌之一，于1993年正式成立，专注于生产小型车，历经20余年发展，如今已经发展成为马来西亚最畅销的汽车品牌。

图片来源：楚航科技

理想汽车与科思创建立联合创新平台

9月6日，理想汽车官宣，与德国材料制造商科思创签署战略合作协议。根据协议，理想汽车和科思创将共同建立一个联合创新平台，协同开发高性能光学级材料、智能表面技术、新型模内结构电子工艺和导热解决方案，通过材料创新支撑产品体验升级。根据联合创新平台的规划，双方还将继续在多功能聚碳酸酯材料方面深度合作研发，持续开发在外观、光、电和热等功能方向的先进功能材料，以不断提升理想汽车的产品力和用户体验    

双方还联合发布了两款车规级新材料——创新光扩散和红外透过模克隆^®聚碳酸酯。其中，新型光扩散聚碳酸酯材料是基于理想汽车对智能大灯造型、精致感的极致需求而开发。

图片来源：理想汽车

东风新能源车登陆香港，纳米01等多款车型亮相

9月13日消息，从东风汽车官方处获悉，旗下的DONGFENG BOX（纳米01车型）近日在香港举行上市揭幕仪式，正式登陆香港市场，并在九龙核心商圈奥海城商场亮相。同时，东风汽车表示，VOYAH DREAM（岚图梦想家）、DONGFENG 007 等新能源车型也同步展出。

此外，香港东风新能源汽车培训中心正式揭牌。所有培训课程均已获香港机电署认可，将为技术人员提供最先进的电动车维修与技术培训，提升香港电动汽车市场售后服务水平，推动电动汽车的普及与应用。

目前，东风汽车集团旗下的岚图汽车、猛士科技等新能源汽车品牌，已进入西班牙、意大利、瑞士等欧洲地区市场。另外，今年以来，东风汽车已成功进驻摩洛哥、阿尔及利亚、尼泊尔、西班牙、意大利等市场。

图片来源：东风汽车

正式进军墨西哥，哪吒与墨西哥相关企业签约

9月11日，哪吒汽车CEO张勇在社交媒体上宣布，哪吒汽车与墨西哥银行、电动汽车协会及多家经销商伙伴完成签约，墨西哥市场蓄势待发。这意味着哪吒汽车将正式进军墨西哥市场。

对于未来的出海计划，哪吒汽车表示，到2025年，其计划进入50个国家，开设500家门店，持续在世界舞台上展现哪吒品牌的强劲实力，从“中国哪吒”转变为“世界NETA”。

图片来源：张勇微博

采埃孚后轮转向系统AKC首次实现国产化

9月10日，采埃孚官方宣布，其国产后轮转向系统AKC已于近期在张家港基地实现量产，将搭载至国内新能源汽车头部制造商的车型上。据介绍，此次量产的AKC是采埃孚第二代主动式后轮转向技术，具有可兼容、可定制等优势，能大幅提升底盘动态性能，让驾乘更舒适、更安全，同时也将显著降低客户成本。    

图片来源：采埃孚

曝东风本田裁员2000人，员工排队抢名额

9月9日，有消息称，东风本田正在进行大裁员，预计受影响员工数量将达2000人，裁员补偿方案为“N+2+1”模式，甚至出现排队“争取”裁员名额的现象。

9月10日，东风本田官方微博发文称，为保证企业的可持续经营、加速电动化转型，东风本田针对生产领域进一步提升人员效能。本次人员优化系企业战略转型的阶段性调整，公司将坚持“以人为本”的企业理念，充分考虑员工意愿并依法依规制定合理的解决方案。

美国确定大幅提高对华电动车关税，9月27日生效

据路透社报道，9月13日，美国政府确定将大幅上调从中国进口的产品关税，以加强对战略性产业的保护。美国贸易代表办公室公布的决定显示，美国将对中国产电动汽车征收100%的进口关税，对中国产太阳能电池和半导体征收50%的关税，对中国产钢铁、铝、电动汽车电池、关键矿物和零部件征收25%的关税。

其中，对中国电动汽车、用于电动汽车的锂离子电池、关键矿产和零部件的关税将于9月27日生效；对半导体征收的50%关税将于2025年开始生效，且此次关税范围新增了两个类别，即用于太阳能电池板的硅片和多晶硅；对用于其他设备和用途的锂离子电池、关键矿物和零部件的关税将于2026年1月1日生效。此举标志着对美国前总统唐纳德·特朗普实施的关税进行的两年多审查的结束，并基本上维持了现任美国总统乔·拜登于今年5月宣布的主要关税增幅。

通用汽车和现代汽车洽谈共同开发汽车

9月12日，通用汽车和现代汽车表示，双方已达成合作，同意未来在关键战略领域，包括潜在的车辆开发、供应链和清洁能源技术等，进行联合开发和生产。

通用汽车和现代汽车表示，潜在的合作项目将“以共同开发和生产乘用车和商用车、内燃机和清洁能源、电力和氢能技术为中心”。两家公司都宣布了积极增产电动汽车的计划，另外还将审查电池原材料和钢铁等领域的潜在联合采购，并计划立即开始评估“达成具有约束力协议的时机”。    

奔驰和电池初创公司Factorial合作固态电池

9月10日，汽车制造商梅赛德斯-奔驰和美国电池初创公司Factorial宣布，双方正在合作一款固态电池，有望大幅增加电动汽车的续航里程，并在2030年前投产。奔驰和Factorial在一份新闻稿中表示，双方合作的固态电池名为Solstice，将使电动汽车的续航里程比目前的平均水平高出约80%，能量密度为每公斤450瓦时。2022年，Factorial成功融资2亿美元，奔驰、Stellantis和现代汽车参投。

图片来源：Factorial

Mobileye决定终止激光雷达研发

9月9日，自动驾驶技术公司Mobileye发布公告称，已决定终止用于驾驶辅助和完全自动驾驶系统的下一代调频连续波（FMCW）激光雷达的内部开发，并计划在今年年底关闭激光雷达研发部门，此举预计将影响约100名员工。

Mobileye表示，鉴于公司在基于EyeQ6的计算机视觉感知方面取得的实质性进展，以及公司内部开发的成像雷达性能和清晰度的提高，再加上第三方的飞行时间（ToF）激光雷达装置的成本效益超出预期，Mobileye重新评估了FMCW激光雷达技术在产品组合中的作用，并认为下一代FMCW激光雷达对其脱眼自动驾驶系统路线图来说并没那么重要。

图片来源：Mobileye

优步与Waymo扩大自动驾驶网约车服务规模

9月13日，优步表示，将扩大与Alphabet公司旗下自动驾驶公司Waymo的合作关系，计划于明年初在得克萨斯州的奥斯汀和佐治亚州的亚特兰大推出网约车服务。

优步表示，为在上述两大城市扩大业务，优步将部署和管理一支由全自动驾驶、纯电动车型捷豹I-PACE组成的车队，而且未来车队规模“将增长到数百辆”。受此消息提振，优步的股价上涨5%，Alphabet的股价上涨约2%。

图片来源：优步

大众汽车终止30余年的就业保障协议

9月10日消息，大众汽车将终止对德国汽车工人的就业保障，这是该公司削减成本举措的一部分。在这个德国最重要的行业为未来而战之际，此举势将令该公司与工会面临对峙。大众汽车表示，该制造商周二取消了若干协议。这些协议与一项长达30年、本应保障就业直至2029年的契约相关。到明年年中相关保障实际上将到期。上周大众汽车还宣布可能首次关闭德国工厂的计划，此前其削减支出的措施收效甚微。大众汽车人力资源主管Gunnar Kilian在一份声明中表示，此举旨在“将在德国的成本降低至具有竞争力的水平。”    

欧盟汽车游说团体力争将2025年排放目标推迟两年实施

9月14日消息，据彭博社报道，欧盟汽车行业游说团体起草了一份提案，称欧盟应利用紧急法规，将针对汽车制造商的2025年排放目标推迟两年施行。根据提案中欧洲汽车制造商协会所做的估算，欧盟2025年排放目标要求每辆车每公里的碳排放量约95克，这迫使汽车制造商要么停产约200万辆汽车，要么面临高达130亿欧元的乘用车罚款和30亿欧元的厢式车罚款。

根据提案，为了让整个欧盟汽车市场符合更严格的2025年碳排放规定，欧盟电动乘用车和厢式车的市场份额应达到约20%至22%，而目前欧盟电动乘用车的市场份额已停滞在不到15%的水平，而欧盟电动厢式车的市场份额则更低。

赛力斯拟50亿元增资赛力斯汽车

9月13日，赛力斯发布公告称，计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。

公告显示，此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力，优化资本结构，降低资产负债率，促进可持续高质量发展。增资事项已获董事会审议通过，无需提交股东大会审议，不构成关联交易或重大资产重组。

腾势汽车合资变国产：比亚迪拿下100%股权，梅赛德斯—奔驰退出

9月14日消息，深圳腾势新能源汽车发生股权变更，比亚迪汽车工业有限公司将腾势剩余的 10% 梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司股份回购，腾势从合资变成国产车企。

腾势于2011年成立，是由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同设立的合资企业，注册资本77.6亿元，最初比亚迪和梅赛德斯-奔驰各持股 50%。2022 年 7 月，比亚迪对腾势的持股比例提升到 90%，梅赛德斯-奔驰减少到 10%。比亚迪当时在电话会议上表示，腾势的战略发展将由比亚迪主导、奔驰协助支持。比亚迪汽车官方销量数据显示，腾势汽车 2024 年 8 月销量 9989 辆，今年累计销量达 79894 辆。    

图片来源：腾势汽车

领充新能源获小米近亿元投资

9月15日消息，领充新能源宣布，继获中石化、中石油昆仑资本投资后，又拿下小米产投近亿元投资。本次投资将用于领充新能源产品创新、市场拓展、业务升级等方面。

领充新能源提供产品设计、开发、定制、生产制造、综合运维等服务；有 4 大生产基地，40 余条生产线，全流程遵循车规级制造。领充产品包含 3.5-22kW 交流充电产品，20-360kW 中大功率直流产品、480-960kW 超级充电产品。

图片来源：领充新能源

佑航科技完成数千万元Pre-A+轮融资，加速超声波雷达AK2芯片量产

9月12日消息，超声波芯片公司佑航科技完成数千万元Pre-A+轮战略融资，由上市公司思瑞浦微电子旗下芯阳基金战略投资。据了解，本轮融资将主要用于车载超声波Ak1、AK2传感器芯片及车载光雨量传感器芯片的车规验证测试及量产。

佑航科技成立于2021年，是一家智能车载传感器芯片及部件二级供应商，专注为Tier1供应商提供车载超声波探芯和车载超声波雷达芯片、光雨量传感器芯片、微碰撞传感器芯片等产品，公司目前拥有近百名团队成员。

速方新能源完成千万级天使轮融资，青松基金参与

9月13日，深圳速方新能源富锂锰基正极材料产线拉通暨点火仪式在深圳坪山举行。仪式上，速方新能源宣布，公司已于近期完成数千万天使轮融资，其中青松基金参与投资。本轮融资将进一步推动富锂锰基正极材料的研发、产能扩充以及市场布局。

速方新能源成立于2023年，致力于新一代锂离子电池正极——富锂锰基正极材料的研发与产业化。公司依托香港城市大学终身教授刘奇及其锂电正极材料技术团队，经过多年深入研究，成功突破富锂锰基正极材料技术瓶颈，大幅提升富锂锰基正极材料的稳定性和使用寿命，显著降低其电压衰减问题，为富锂锰基正极材料大规模商业化应用铺平了道路，助力新一代动力电池开发。目前，公司年产三百吨的富锂锰基正极材料生产线在9月份安装调试完成，本年度将实现量产线送样，这也标志着公司技术和产品将正式进入商业化阶段。    

图片来源：速方新能源

本田投资一家激光雷达公司

9月10日，位于加利福尼亚的FMCW激光雷达创业公司SiLC Technologies 宣布，该公司已从本田获得投资，以开发下一代FMCW激光雷达解决方案。SiLC是集成单芯片FMCW激光雷达解决方案的领先开发商，专注于实现基于AI的高级机器视觉。

SiLC正利用高性能FMCW LiDAR应对车辆视觉技术中的几个关键挑战。比如，当前的雷达和2D/3D视觉系统难以探测几百米外的暗色物体，例如轮胎，并难以区分慢速行驶和静止车辆，从而无法采取有效的规避行动。另外，大多数飞行时间LiDAR都会受到阳光、反射器和其他LiDAR系统的干扰。SiLC的FMCW LiDAR克服了这些障碍，能够帮助系统进行更准确的预判。

硅酷科技获亿元级战略融资，已跻身比亚迪、理想、蔚来等供应链

9月11日消息，珠海硅酷科技完成亿元级战略融资，本轮融资由中车资本、哇牛资本和闻泰科技下属基金闻芯基金领投，资金将用于加大碳化硅预烧结键合设备批量交付和先进封装HBM设备的商业化。

硅酷科技成立于2018年，是一家专注于智能高速、高精度贴合设备研发制造的科技公司，致力于为新能源、人工智能、半导体等前沿产业提供高精密制造设备。核心产品包括全自动预烧结设备、全自动IGBT模块贴装设备、全自动高精度贴合设备、全自动摄像头模组贴合设备等，覆盖手机模组、功率半导体、AI芯片行业、先进封装bonder，此外该公司在3D IC晶圆制造的先进封装制程——混合键合（Hybrid Bonding）中也有布局，先进封装的HBM bonder明年会陆续导入晶圆代工厂。

芯片初创企业昆高新芯获广汽入股

9月12日，天眼查App显示，江苏昆高新芯发生工商变更，新增广汽旗下广东广祺瑞昆创投等为股东。同时，该公司注册资本由1573.32万元增资至1625.77万元。

昆高新芯成立于2019年，公司是一家自主可控模数集成芯片设计商。当前正在开发以太网PHY、网关和TSN交换芯片，目标是为自动&无人驾驶、中国智能制造、轨道交通和智能电网楼宇行业提供“自主知识产权，自主可控”的国产芯片。

图片来源：天眼查

锐铂自动化完成Pre-A轮融资，持续深耕汽车与功率半导体自动化设备领域

9月9日消息，深圳锐铂自动化完成Pre-A轮融资，本轮融资由深圳中小担创投领投，高新投、共青城联合投资，挚金资本担任长期独家财务顾问。本轮资金将用于新产品研发及技术团队补充、产品迭代升级等核心竞争力的提升。

锐铂自动化成立于2017年，是一家专注Press-Fit插针工艺自动化设备领域，集自主研发、制造和销售为一体的高科技创新企业。公司自成立以来，致力于Press-Fit插针工艺设备在汽车、功率半导体领域的研发与应用，公司凭借多年对Press-Fit工艺的深度理解与创新研发能力，已成功开发出一系列具有国际竞争力的插针设备产品，为客户提供高效、高性能的产品与服务，目前锐铂自动化在功率半导体领域研发的插针设备是国内唯一能比肩国外竞争对手的产品，在此领域率先完成国产替代，受到广泛的汽车与功率半导体客户认可与支持。在汽车与功率半导体领域中拥有众多上市公司与知名企业客户。

锐铂自动化设备与应用领域

「益恒光伏」完成亿元级融资，持续推进异质结钙钛矿叠层电池产业化

9月13日消息，淮南益恒光伏完成亿元级股权融资，本轮融资由桉树资本独家投资，德太资本担任长期财务顾问。融得资金将主要用于异质结叠层高效电池项目的投产和日常运营。

益恒光伏成立于2023年，是一家集光伏电池与组件研发、生产、销售为一体化解决方案的新能源公司，公司专注于异质结及异质结钙钛矿叠层新型高效电池与电池组件技术创新。目前益恒光伏正在建设异质结叠层高效电池生产基地。该项目总投资约66亿元，规划总用地约538亩，一期将新建2.4GW异质结叠层高效电池生产线及100MW钙钛矿叠层电池中试线。

晶圆级先进封测设备「华芯智能」完成数千万元A+轮融资

9月14日消息，国内晶圆级先进封测设备企业「深圳华芯智能」宣布完成数千万元A+轮融资，本轮由霞印投资独家投资。这是华芯智能继年内获得集成电路测试分选机龙头企业——上市公司金海通战略投资后，持续完成的第二轮融资。滔略资本持续担任华芯智能财务顾问。

华芯智能成立于2021年，是一家集专业研发、生产、销售于一体的半导体晶圆级封装设备企业。华芯智能自主研发的晶圆级封测分选设备自2023年开始实现国产替代，是国内第一家实现晶圆级分选机量产的先进封测设备企业，已获得国内数家行业头部客户量产订单，并与国内外多家头部客户达成合作。本轮融资后，华芯智能将设立国产化晶圆级分选机华东制造基地，并持续深耕华东市场。

专注新一代先进封装PVD解决方案，矩阵多元科技完成亿元B2轮融资

9月9日消息，深圳矩阵多元科技宣布完成亿元B2轮融资，由中车资本、智慧互联产业基金、前海母基金和毅达资本联合投资，融得资金主要用于新一代先进封装PVD量产设备的研发、产能扩充以及补充流动资金等。    

矩阵多元科技的工业级量产设备DEP600（双枚叶式先进封装溅射PVD设备）应用于扇出型面板级封装中的种子层金属化，已经获得数个国内头部半导体封装厂商订单，打破了核心关键设备的国际垄断。同时，基于DEP600平台，矩阵多元科技已经完成用于高深宽比玻璃通孔（TGV）种子层金属化的PVD设备样机搭建，正在为多家意向客户进行打样测试。

持续加码光电芯片国产化，中电基金投资光通信领域领先企业

9月12日消息，大连藏龙光电完成数亿元融资，中电基金及光迅科技、中信科基金、国开科创、武汉创新发展基金、正格基金等机构参与。

藏龙光电成立于2013年，是光迅科技旗下专注于高端光电子器件研发和制造企业，是目前我国极少数几家生产速率大于10Gbps、传输距离大于40千米的激光发射器和接收器并实现产业化的公司，产品广泛面向光通信、气体监测、光纤传感、工业激光器等领域，为国家信息通信和工业安防建设提供可靠的激光器和探测器件。

朗力半导体完成亿元A+轮融资，聚焦WIFI等通信芯片设计

9月9日消息，深圳朗力半导体完成亿元A+轮融资，投资方包括智慧互联产业基金、中原前海基金、华民投、珀琅科微、新尚资本、祥峰投资、联通创投。

朗力半导体于2021年成立，该公司聚焦WIFI等短距离通信芯片设计，核心团队来自于Broadcom、Intel、Infineon等一线通信企业，团队具有丰富的通信芯片开发及市场拓展经验。

博顿光电完成亿元B轮融资，专注离子束超精密加工设备解决方案融资

9月12日消息，博顿光电宣布完成B轮近亿元人民币的融资，投资方分别为芯动能投资与季华璀璨投资。本轮融资将为公司在离子束核心技术和高性能离子束设备新产品的持续研发及下游泛半导体、航空航天、新材料等各应用领域的拓展提供强有力的资金支持，进一步巩固公司在高性能离子源与离子束装备领域的领先地位。

博顿光电自2016年成立以来，一直专注于高端离子源、离子束整机设备与离子束微纳加工工艺的开发，公司产品已广泛应用于精密光学、航空航天、光通信、泛半导体、新能源、新材料等各个领域，直接面向的潜在市场规模超百亿元。

和衷同道  高山景行

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