智电车报 | 特斯拉透露FSD入华新进展；总投资200亿 比亚迪深圳全球研发中心规划公布；奔驰计划与合作伙伴在华投资140亿

利普思成为北美电动汽车Tier1供应商

9月6日，国内碳化硅器件厂商利普思宣布，公司碳化硅模块在海外客户端经过一年多的评价测试，于日前正式获得北美知名新能源汽车Tier1项目定点，预计将于2025年第三季度正式量产。利普思据介绍，该产品是一款800V电压平台下峰值功率达到250kW的SiC模块，2026年目标6万只需求。

利普思是一家高性能碳化硅模块厂家，主要产品包括新能源汽车和工业用的高可靠性SiC和IGBT模块。产品应用于新能源汽车、智能电网、可再生能源、工业电机驱动、医疗器械、电源等场景和领域。目前公司已完成了4融融资，融资金额最高超亿元，公司还有2座封装测试工厂。 

图片来源：利普思

西井科技荣登毕马威2024中国领先汽车科技企业50榜单领先企业

9月4日，上海虹桥国际中央商务区管理委员会、上海市嘉定区人民政府、毕马威中国联合举办了2024年毕马威中国汽车行业峰会暨第七届汽车科技50榜单发布会。凭借在集装箱物流领域积淀的智能创新技术与商业化落地成果，西井科技再度入选「毕马威中国领先汽车科技企业50榜单领先企业」。

毕马威深耕汽车行业多年，持续关注着汽车科技领域的发展，支持中国汽车行业数字化、智能化的转型与升级。自2017年起，毕马威已连续7年评选《中国领先汽车科技企业50》榜单，持续关注汽车领域科技创新，展望汽车产业发展动向，是汽车科技领域最权威的评比之一。

图：西井科技入选毕马威2024中国领先汽车科技企业50

总投资200亿元，比亚迪深圳全球研发中心规划公布

9月4日，比亚迪位于深圳龙岗的全球研发中心项目公布规划许可及总平面图。该项目总用地约65万平方米，预计总投资200亿元人民币，将建设超330万平方米的建筑面积。项目一期总建面约226万平方米，二期约48万平方米，三期约56万平方米，部分宿舍及研发中心已在建设中。

该项目将设立超过50个前沿技术实验室和11大研究院，涵盖汽车工程、产品规划及新技术研究等领域，旨在打造创新摇篮。预计未来将吸引全球范围内超6万名高端研发人员，其中硕士和博士比例将超过50%。

图片来源：深圳市规划和自然资源局

小鹏汇天“陆地航母”亮相

9月3日，小鹏汇天分体式飞行汽车“陆地航母”实车首次在广州亮相，并进行了公开试飞，其将于今年11月在“中国（珠海）航展”进行首次公开载人飞行，并将参加11月的广州国际车展，计划于今年年底启动预售。

“陆地航母”采用分体式设计，将飞行汽车分为可自动分离结合的陆行体与飞行体两部分，陆行体可将飞行体完全收纳至车内并进行地面行驶。9月6日，小鹏汇天宣布，分体式飞行汽车“陆地航母”累计预订单超1000台，意向采购订单超3000台。

图片来源：小鹏汇天

华为组局的超充联盟，已有12家车企加入

9月3日，珠峰超充站发布会暨超充联盟正式商用上线仪式在珠峰公园北大门成功举办。共同参会的合作伙伴包括西藏可往新能源、重庆愉秒充、广汽传祺、阿维塔、赛力斯等。活动期间，超充联盟迎来新成员一汽大众正式加入。

今年北京国际汽车展览会前夕，华为数字能源在2024华为智能电动&智能充电网络战略与新品发布会上，携手阿维塔、北汽、比亚迪、长城、广汽、合众、江淮、理想汽车、奇瑞、赛力斯、小鹏等首批11家车企等共同见证了“超充联盟”的成立。

图片来源：华为数字能源

华为余承东：问界M9销量远超预期，五座版即将发布

9月5日，余承东在微博表示，问界M9自发布以来销量远超预期，获得50万以上豪车销量第一。此外，9月10日，问界M9五座版将正式发布。

作为问界品牌旗下全新旗舰SUV车型，问界M9于2023年12月26日上市，今年2月底正式开启交付。鸿蒙智行提供的数据显示，问界M9 8月交付量为15386辆。盖世汽车统计，上市以来，问界M9累计销量已超8万辆。

图片来源：余承东微博截图

吉利未来出行星座第三轨10星成功发射入轨

9月6日，吉利未来出行星座第三个轨道面，在太原卫星发射中心以一箭10星方式成功发射，卫星顺利进入预定轨道，10颗卫星状态正常，发射任务获得成功。

吉利未来出行星座，是由吉利科技集团旗下商业航天企业——时空道宇打造的规模达5676颗卫星的低轨通信星座。在此之前，已有两个轨道面，20颗卫星在轨稳定运行，吉利星座01、02组卫星分别于2022年6月、2024年2月搭乘长征二号丙运载火箭成功发射。官方表示，此次发射成功后，通过三个轨道面30颗卫星，实现24小时全球90%区域覆盖，正式为海外用户提供卫星通信服务，是中国商业航天企业首次面向全球用户提供低轨卫星通信服务。    

图片来源：吉利科技集团

东风猛士科技与蔚来能源达成充电战略合作

9月5日，东风猛士科技宣布，与蔚来能源达成充电战略合作，猛士汽车将可使用蔚来充电桩。根据协议，东风猛士用户可通过猛士汽车App、车机，在全国范围查找并使用蔚来能源充电桩，充电体验和效率全面升级。

目前蔚来超80%电量服务自有品牌以外用户，已与鸿蒙智行、红旗、深蓝、埃安、小鹏等汽车品牌实现充电互联互通。在换电站方面，截至9月2日，蔚来已在全国布局换电站2500座、充电站3968座、充电桩23202根，其中高速换电站838座，接入第三方充电桩冲超103.8万根。

图片来源：东风猛士科技

上海恒大恒驰新能源汽车被申请破产审查

9月5日消息，据天眼查显示，上海恒大恒驰新能源汽车新增一则破产审查案件，申请人为正泰电气股份有限公司，经办法院为上海市第三中级人民法院。

目前，恒大汽车面临着严峻的财务和经营压力。2024年上半年恒大汽车净亏损进一步扩大至202.56亿元，超出去年全年；负债高达743.5亿元；现金及现金等价物仅3900万元。报告期内，集团收入为人民币3800万元，毛利人民币200万元；净亏损合计人民币 202.57 亿元，同比增亏 194.73%。

新能源汽车销售方面，公告截至2024年6月30日，恒大汽车累积交付1429辆新能源汽车，并继续与已合作的代理商及华胜、博世汽车维修连锁品牌合作，为用户提供全方位维修、保障和服务。

图片来源：天眼查官网截图

比亚迪2025年底将在日本设立100家门店，每家门店都将配备快速充电桩

9月6日消息，比亚迪正在日本推出电动汽车充电桩，并加大市场营销力度和客户激励措施，旨在提升该公司在日本的销量。到2025年底，比亚迪将在日本设立100家门店，并且每家门店都将配备一个快速充电桩。

目前，比亚迪在日本提供3款车型：其一是比亚迪元PLUS，售价为450万日元（约合30,996美元），今年日本政府将该款车的补贴金额从65万日元削减了近一半至35万日元；第二款是海豹轿车，其后轮驱动版本的售价为528万日元，并有资格享有45万日元的补贴；第三款是海豚车型，起售价为363万日元，并享有35万日元的补贴。    

比亚迪否认将暂停墨西哥工厂计划

9月4日消息，关于比亚迪计划中的墨西哥工厂，美洲区总裁李柯在一份声明中表示：“比亚迪没有推迟任何关于墨西哥工厂的决定。对比亚迪来说，墨西哥市场非常重要。我们将继续努力，为墨西哥建造一座拥有最高技术标准的汽车工厂。”同时李柯再次强调称，比亚迪墨西哥工厂将服务当地市场，该工厂生产的汽车将在当地销售，而不是为了出口到美国或其他市场。

此前报道，鉴于美国总统大选带来的政策不确定性，比亚迪至少要到美国大选后才会宣布在墨西哥投资大型工厂。几位知情人士透露，比亚迪曾在墨西哥物色新厂选址并将范围缩小到了三个，但现在已经暂停了为工厂选址的工作。

出海再下一城，深蓝汽车进入阿联酋市场

9月3日消息，从深蓝汽车官方处获悉，其已与阿联酋汽车经销集团 AL TAYER MOTORS 签署战略合作协议，共同推动深蓝产品进入阿联酋市场。今年4月，深蓝S7等车型亮相阿联酋新能源汽车及智能交通展览会；上个月底，长安汽车品牌中东非洲发布会在沙特首都利雅得召开，并展示了深蓝S07、深蓝G318等多款新能源车。深蓝汽车表示，此次与AL TAYER MOTORS正式签约，双方将携手推动深蓝产品进入阿联酋市场，印证着深蓝汽车在中东地区的本地化承诺。

据公开资料显示，目前，深蓝汽车的出海版图已拓展到了东南亚、拉丁美洲、中东非洲等市场，成功驶入泰国、尼泊尔、墨西哥、沙特等众多国家。

图片来源：深蓝汽车

持续深耕欧洲市场，长安汽车德国子公司成立

9月3日，长安汽车宣布，其德国子公司已在慕尼黑正式注册成立。据介绍，除销售、市场营销和服务外，长安汽车德国子公司还将重点关注客户洞察、市场调研、技术规定和法规认证以及产品本地化，标志着长安汽车进一步深耕欧洲市场。

图片来源：长安汽车

加码在华布局 奔驰计划与合作伙伴在华投资140亿元

9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布，根据集团业务规划，将与中国合作伙伴共同投资超140亿元，进一步丰富本土化产品阵容。    

自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产全新纯电长轴距CLA车型、中国专属的长轴距GLE SUV车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV车型将首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。去年MMA平台全新车型梅赛德斯-奔驰CLA级概念车就曾亮相，它采用全域800V高压系统和同级领先的两档变速箱，从电池到车轮的综合能量转化效率达93%，可实现充电15分钟续航400公里，还拥有12千瓦时/百公里的能效表现。

图片来源：奔驰

土耳其寻求与中国合作，共同开发电动汽车稀土元素

9月5日消息，土耳其正致力于与中国合作，共同开采稀土元素矿藏，这一潜在的合作伙伴关系或将使土耳其对中国电动汽车和电池制造商更具吸引力。知情人士表示，土耳其希望与中国的潜在合作可以鼓励包括比亚迪在内的中国企业在土耳其生产电池。最近，土耳其刚与比亚迪达成了在土耳其本土生产电动汽车的协议。针对上述报道，土耳其能源和自然资源部拒绝置评，中国商务部也尚未回应置评请求。

采埃孚被动安全系统亚太区新总部大楼启用

9月2日，采埃孚被动安全系统亚太区新总部大楼在上海嘉定正式启用。新大楼总建筑面积超过1.9万平方米，拥有研发、销售、质量、项目、采购、财务等多部门，可为采埃孚亚太区以及全球业务提供服务和支持，未来还将改建3500平方米的实验室。

图片来源：采埃孚

特斯拉透露FSD入华新进展

9月5日消息，特斯拉计划明年第一季度在中国和欧洲推出FSD高级驾驶辅助系统，目前正在等待监管部门的批准。9月5日，特斯拉在社交媒体平台X上的官方账号Tesla AI公布了一份技术发布路线图，概述了即将推出的技术。

此举表明特斯拉有望获得中国和欧洲有关部门对FSD的批准。此前有知情人士透露，几个月前，特斯拉首席执行官马斯克在访问北京期间，获得了部署FSD的初步许可。特斯拉还与百度达成了地图和导航合作协议。7月份，马斯克在特斯拉第二季度财报电话会议上表示，他预计FSD将于今年年底前在欧洲、中国和其他国家获得批准。

图片来源：Tesla AI    

丰田下一代全固态电池将于2026年开始生产

9月6日，丰田汽车表示，该公司下一代全固态电池将于2026年开始生产。据此前报道，丰田汽车曾说要在2027年或者2028年大规模量产固态电池，并宣称其在续航上将会达到全球通用液态动力电池（指磷酸铁锂和三元锂电池）的2倍，可以达到1200公里。而充电速度则会达到目前特斯拉充电速度的1.5倍，能在10分钟内充电80%，接近于燃油车的加速速度。

去年10月，丰田汽车曾发布声明，宣布同日本能源巨头出光兴产达成协议，双方将合作开发固体电解质的量产技术、提高生产率并建立供应链，旨在确保2027至2028年有搭载全固态电池的车辆上市，并在此后实现全面量产。

曝丰田汽车和现代汽车集团将洽谈氢能合作

9月2日消息，丰田汽车董事长丰田章男将于10月底与现代汽车董事长郑义宣会面，并就氢燃料汽车等业务合作展开洽谈。这是丰田章男自2012年以来首次访问韩国。

消息人士称，丰田章男与郑义宣会晤后预计将讨论加强氢动力汽车开发合作以及共同建立氢能生态系统等事宜。双方预计将宣布从竞争转向合作的商业战略。通过更紧密的合作伙伴关系，现代汽车旨在学习丰田汽车在混合动力汽车开发和生产方面的创新战略，而丰田汽车则希望学习现代汽车集团从汽油车制造商成功转型为电动汽车领导者的经验。同时，丰田汽车和现代汽车集团计划在氢动力汽车领域开展合作，携手建立用于生产和分销清洁氢气的基础设施。

此前，丰田汽车和现代汽车集团一直在激烈竞争，以在电动汽车和氢燃料电池汽车（FCEV）等未来出行领域占据更大市场份额。这两家汽车制造商当前都在扩大对电动汽车的投资，并将氢动力汽车视为未来出行的重要组成部分。

通用汽车将在巴西推出首批乙醇混合动力汽车

9月4日，通用汽车表示，将开始在巴西生产其有史以来第一批柔性燃料混合动力汽车，这些汽车可以使用100%的乙醇或汽油作为燃料，同时还可以依靠电池驱动。通用还生产其他类型的混合动力汽车，但该公司表示，从长远来看，他们将致力于向纯电动汽车转型。

图片来源：通用汽车

极星宣布任命新的首席财务官

9月3日，极星宣布任命前Stellantis财务高管Jean-Francois Mady为该公司的首席财务官。极星表示，Mady将从10月21日起接替Per Ansgar的职责。Ansgar于今年1月加入极星，临时担任该公司的首席财务官。未来，Ansgar将继续担任吉利瑞典公司的首席财务官。    

根据极星的介绍，Mady在欧洲、中国、亚洲和印度的汽车金融和金融服务领域拥有25年的高级领导经验。Mady的上一份工作是在Stellantis担任全球会计运营和财务转型高级副总裁，并且此前曾在标致雪铁龙集团担任多个领导职务。

Jean-Francois Mady；图片来源：极星

易咖智车完成2亿元战略融资

9月4日，易咖智车宣布已于近日获得2亿元战略投资，本轮融资由上海国和投资、中信建投资本、无锡惠山科创联合完成，将用于智能工厂建设和产能扩容提升，以满足行业爆发与客户量产需求。

易咖智车聚焦L4级自动驾驶线控底盘技术和服务，通过自研的底盘操作系统、全栈软硬自研的整车线控套件、能量套件和数据赋能的网联平台，以“积木式”开发模式实现场景应用、总成配置及部件“即插即用”式快速切换。迄今，易咖智车累计开发了20多款产品，应用覆盖城市配送、环卫清扫、安防巡逻等领域，并与60%中游算法合作伙伴深度合作，落地应用覆盖了60余座城市，累计交付超千台无人驾驶车，实际工程化落地车辆累计行驶里程超1000万公里。

图片来源：易咖智车

隔空科技完成D轮融资，将加快新一代毫米波雷达芯片研发

9月4日，隔空科技宣布，公司已于近日完成新一轮D轮融资。本轮融资由富浙基金领投，宁波通商基金跟投。融资资金将主要用于进一步推动现有雷达芯片的市场推广，扩大市场占有率，同时加快新一代毫米波雷达芯片的研发；同时还将支持公司拓展产品线，继续保持公司在市场中的竞争力和创新力。

隔空科技成立于2017年，是一家智能传感器芯片供应商。公司专注于高性能无线射频技术、微波毫米波技术、雷达传感器技术、低功耗MCU技术及SoC技术的研发，提供高性价比的芯片、模组、软件算法等一站式turn-key方案。隔空科技已经实现5.8GHz、10GHz、24GHz、60GHz、77GHz微波毫米波雷达传感芯片的全频段覆盖，以及“蓝牙BLE-雷达集成SoC芯片”方案，这些已被广泛应用于智能物联网（AIoT）、智慧照明、智能家电、智能家居、智慧城市管理和汽车ADAS等领域。    

格源新材料完成Pre-A轮融资，专注新一代硅碳负极材料

9月4日消息，浙江格源新材料完成了数千万元Pre-A轮融资，投资方为老股东麟阁创投和新股东天堂硅谷。格源新材料创始人徐泉透露，计划将于2024年年底开启新一轮融资，主要用于2025年千吨级产线建设和迭代产品开发；同时也将深耕产品研发和技术创新，不断推动降本增效，助力新型硅基负极材料的规模化应用。

格源新材料成立于2023年，是一家高性能锂电硅碳负极材料供应商，致力于高性能硅基负极材料的迭代开发与规模化量产，聚焦多孔碳、气相沉积装备和新型硅碳负极材料的产业化。格源新材料已经具备百吨级硅碳负极和多孔碳产能，目前正在建设500吨硅碳负极和500吨多孔碳产线，预计将于年底投产。

曝字节跳动拟为懂车帝融资6亿美元

9月6日消息，知情人士透露，字节跳动正在为其汽车信息服务和交易平台懂车帝融资至多6亿美元。

上述知情人士称，美国私募股权公司泛大西洋资本集团、红衫、KKR & Co.和高榕创投是这轮融资的联合投资者，此轮融资对懂车帝的估值接近30亿美元。针对上述报道，字节跳动和高榕创投没有回复彭博社的置评请求，泛大西洋资本集团、KKR和红杉的发言人均拒绝置评。

懂车帝原为今日头条的汽车频道，后由字节跳动商业化部门孵化，于2017年上线独立App，2018年今日头条汽车频道正式更名为懂车帝频道，作为汽车信息、交易和服务平台。根据Quest Mobile今年6月的一份报告，懂车帝的月度活跃用户约为3,570万。

苏焱电子完成千万级天使轮融资

9月6日消息，苏州苏焱电子完成千万级天使轮融资，本轮融资由轩元资本领投，资金将用于推动公司在下一代新能源汽车热管理领域的技术迭代和产能扩充。

苏焱电子是一家专注于新能源汽车热管理系统开发的企业，专注热管理系统赛道，公司核心技术为厚膜加热技术。据介绍，该技术为一种高效的能量转换方式，通过在导电材料上施加电流，利用电阻加热效应将电能转化为热能。厚膜加热技术在动力电池加热、座舱加热等多个领域存在应用空间。

FF宣布获得3000万美元融资承诺

9月6日，FF宣布，已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺。FF通过此次融资进一步加强其国际影响力，也为其未来业务增长和新机会奠定了战略基础。

此次融资承诺，包括预先注入的750万美元和新增的2250万美元（“融资”），形式为可转换票据、未来可购买新增普通股的认股权证。可转换票据的转股价格为5.24美元/股，认股权证的行权价格为6.29美元/股，可按相关约定条款进行调整。值得一提的是，中东投资者Master投资集团参与了此次融资。据悉，Master投资集团位于阿联酋拉斯海马，为谢赫·阿卜杜拉·阿勒卡西米所有。

Stellantis将投资3.85亿美元在阿根廷新建生产线

9月6日，汽车制造商Stellantis南美业务负责人Emanuele Cappellano表示，该公司将在2025—2030年期间向其位于阿根廷科尔多瓦省的工厂投资3.85亿美元，将用于建设全新的汽车和发动机生产线，但没有提供更多的细节。在Stellantis南美市场新闻沟通线上会议上，Cappellano还介绍了该公司将在巴西推出的首批混合动力车型的最新情况，称该公司预计今年将在巴西推出两款混合动力汽车。

图片来源：Stellantis

成都复锦功率半导体获5000万A轮融资融资

9月6日消息，成都复锦功率半导体完成A轮融资，融资总额为5000万，由湖北晟贤领投，同时湖北晟贤也将加入复锦功率半导体的董事会。募得资金将主要应用于企业半导体产品的创新研发、公共技术平台搭建以及公司发展建设，并进一步丰富公司的产品线。

复锦功率半导体成立于2021年，已建成“电源系统、功率半导体、工程服务”三大事业部，拥有功率器件——模块——电源转换系统全链式研发能力。通过整合功率半导体从设计端（功率器件开发）、工程服务（晶圆切割、可靠性测试）到应用端（电源模块开发）的完整链条，贯通开发路径，实现技术与产品的创新突破；并提供多样化的服务形式，既有自主研发的器件和电源模块产品可供销售，也有对外提供单一环节的产品定制服务、工程服务。

IPO前夕，云英谷完成新一轮融资

9月2日晚间，云英谷近期完成新一轮增资，由祥峰投资与成都策源共同投资。本轮增资完成后，云英谷拥有超过10亿元的资本储备以应对业绩的快速增长以及行业周期。此前，证监会已经披露了中金公司关于云英谷首次公开发行股票并上市辅导备案报告。

云英谷成立于2012年，是一家集AMOLED显示驱动芯片，Micro OLED/ Micro LED硅基微显示芯片和显示技术IP授权的集成电路设计和生产企业。该公司致力实现显示驱动芯片国产可替代，解决显示驱动芯片“卡脖子”问题，成为领先全球的中国OLED显示产业供应链的重要成员。    

高速连接器、光模块厂商成都速易联芯完成新一轮融资

9月5日消息，高速连接器、高速线缆、光模块及组件产品与解决方案商成都速易联芯完成新一轮融资。本轮投资方为华勤技术。

成都速易联芯成立于2021年，是一家集研发、生产、销售、服务为一体的高新技术企业。主要为客户提供高速连接器、高速线缆及组件、光模块及组件等产品与解决方案。产品主要应用在数据中心、5G通信、智能摄像、汽车电子、工业控制、医疗电子等领域。

湃泊科技完成亿元级融资，推进国产激光热沉量产

9月5日消息，高功率芯片电子陶瓷散热封装方案商湃泊科技已连续完成两轮融资，融资由头部的产投资源、政府基金、上市公司等投资方投资，融资金额近1.5亿元，融资资金将用于产品研发及产线扩张。

湃泊科技成立于2021年，致力于解决芯片封装“三高”问题（高热、高压、高频）的电子陶瓷产品，现有散热基板材料体系包括氮化铝、碳化硅及金刚石等。湃泊科技采用IDM模式，目前工业激光热沉已实现由设计、研发到生产全流程自主且国产化，产品通过下游头部客户量产验证。深圳工厂为国内产能最大的陶瓷散热封装基座的生产线，今年产能可达月500万片，且松山湖工厂已成功搭建COS封装实验室，并导入AOI检测能力。

喆塔科技完成新一轮战略融资，致力推动国内半导体CIM进入AI时代

9月4日消息，一站式CIM全矩阵数智化平台的供应商喆塔科技，在上海成功举办了新一轮的战略融资签约仪式。本次战略轮融资，由光谷金控、张科垚坤、合肥产投三家国有及产业资本强强联手投资。资金将主要用于加大在半导体与AI领域的研发投入，打造国际领先的一站式CIM2.0全矩阵数智化平台，推动国内半导体CIM行业进入AI时代，实现工厂的智能化升级，高效的管理闭环，增强企业的核心竞争力。

哈勃布局量子科技，已投资北京大学发起的国产芯片原子钟企业国测量子

9月4日消息，国家企业信用信息公示系统显示，华为旗下哈勃投资投资了国测量子。

资料显示，国测量子是北京大学在量子领域发起设立的产业化公司，也是目前国内唯一能提供全国产化芯片原子钟的企业，成立于2023年。主营业务聚焦在量子三大领域之一的量子精密测量领域，主要提供高精度的时间频率产品及服务，产品包括芯片原子钟在内的各类高精度时间频率产品，广泛用于通信、自主导航、微纳卫星、无人驾驶、物联网、水下探测等领域。    

新能源材料提供商「硕盈峰」完成数千万元B轮融资

9月4日消息，硕盈峰完成数千万元B轮融资，投资方是具有全球影响力的新能源企业。硕盈峰是一家集锂电池功能性材料研发、生产、销售为一体的技术创新型企业，负极分散剂产品以优良的性能、稳定的品质不断通过各大锂电池厂商的验证。其主要产品为CMC系列,CMC全名羧甲基纤维素，可用作粘合剂、分散剂、悬浮助剂等，是锂离子电池加工过程中负极必须添加的重要材料。

和衷同道  高山景行

和高资本专注于智能电动汽车赛道的早期投资，覆盖整车、汽车半导体、动力电池、高级辅助驾驶、自动驾驶、域控制器、智驾大数据、智能线控技术、充换电、传感器、热管理、电动二轮车等细分领域，是国内领先的智能出行领域全产业链专业投资机构。欢迎有识之士沟通交流。

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