漫航观察网（MNavigation）消息，近日，丹麦航运公司Norden发布第三季度财报。干散货市场经历了短暂的低迷，Norden的业绩也因此有所下滑。
第三季度财报显示，由于干散货和油轮领域的表现不佳，全年业绩预期被下调。然而，Norden的CEO Jan Rindbo对市场的长期发展持乐观态度。他指出，虽然当前市场表现不尽如人意，但运输量相比去年同期增长了6%，显示出市场的潜在韧性。
值得注意的是，干散货船队普遍老化，新造船订单较少，同时新造船价格高企。这一现象在一定程度上缓解了市场的过剩运力，为未来的市场复苏提供了基础。Rindbo预测，从2026年开始，Norden将迎来一批新型干散货船，这将为公司带来更高的市场曝光率和短期收益。
Norden计划在未来几年内建造一支由20至25艘最大型干散货船组成的船队。这一计划背后的逻辑在于，随着全球经济的增长，干散货运输的需求必然增加。而现有船队的老化和环保法规的收紧，特别是IMO的减排目标，将迫使老旧船舶降低航速，从而变得效率低下。
▲Norden的CEO Jan Rindbo
Rindbo强调，矿业公司将越来越多地寻求污染最少的船舶，这将推动对现代高效干散货船的需求。Norden的新船不仅在节能减排方面具有优势，还能在竞争中占据有利地位。短期内，Norden将重点关注能够使用生物燃料的船舶，尽管生物燃料的成本高于传统燃油，但在应对欧盟气候配额、FuelEU和IMO气候要求时，这一额外成本是值得的。
尽管市场挑战重重，Norden在第三季度依然实现了15%的投资资本回报率，远超长期目标。公司董事会决定将2100万美元的利润返还给股东，占总利润的84%。这不仅显示了公司在财务上的稳健和对股东利益的重视，也为未来的投资和发展提供了资金保障。
资产与物流部门在第三季度也实现了正收益，尽管从上季度的6400万美元下降至4300万美元。Norden签署了五艘船舶的销售协议，预计将带来8300万美元的收入。这些资金将在未来几个季度中体现出来。Rindbo表示，公司拥有大量价值显著提升的船舶，过去12个月船舶价格整体上涨了20-30%，未来将根据市场状况适时出售部分船舶，以实现资产价值。
Rindbo预期，全球经济的持续增长将带动干散货运输需求的增加。过去一年中，运输量已经增长了6%。虽然短期内市场面临铝矿石、铝土矿运输量下降、巴拿马运河开通以及运力过剩等挑战，但从长期来看，市场需求增长的趋势是明确的。
Norden在未来几年内拥有82个购船选择权，这将使公司能够以预定价格购买船舶，进一步增强业务价值。截至季度末，公司拥有和承包的船舶总数达到23艘，其中16艘为干散货船，7艘为油轮，此外还有77艘租赁船舶。Norden总共运营超过550艘油轮和干散货船，显示出其在市场中的强大运营能力。
漫航观察网（MNavigation）认为，Norden在干散货市场的战略布局，不仅展现了其对未来市场走向的精准判断，也体现了公司在面对市场挑战时的应变能力和前瞻性。通过投资现代化、高效能的船舶，Norden不仅在环保法规收紧的背景下占据了有利位置，也为未来的市场增长奠定了坚实的基础。
