漫航观察网（MNavigation）消息，10月31日，A.P. 穆勒 - 马士基（以下简称“马士基”）发布2024年第三季度财报。根据最新的财报，马士基在第三季度实现了31亿美元的利润，较去年同期的4.89亿美元大幅增长。
这一成绩的取得，得益于海运业务的强劲表现与物流与服务业务、码头业务的业绩的积极贡献。分析师们普遍认为，马士基的表现超出了市场预期，显示出其在复杂市场环境中的竞争力。
马士基在海洋运输业务上的成功不仅体现在运费和货量的增加上，更重要的是其在成本控制和效率提升方面的卓越表现。通过持续的严格成本管理和对资产的高效利用，马士基在第三季度的海运业务利润率达到了25.5%，显著优于去年同期。这种强劲的业绩表现，充分展示了马士基在不确定性中所展现出的韧性和竞争力。
马士基首席执行官Vincent Clerc在第三季度财报发布后的新闻发布会上指出，当前的航运市场充满了不可预测性，尤其是在全球经济形势波动、地缘政治紧张等多重因素的影响下，航运业的运价和需求都面临着巨大的压力。面对这些挑战，马士基展现出了强大的适应能力和灵活性，通过精细化管理和战略调整，确保了成本管理和资产利用率的有效性。
尽管市场前景依然充满挑战，Vincent Clerc对马士基的未来发展持乐观态度。他强调，随着公司在物流和终端业务上的持续发力，马士基有望在未来减少海洋运输业务的波动性。这一战略不仅有助于提升公司的整体盈利能力，也为股东创造了更大的价值。
在财报发布后，马士基的股价在哥本哈根市场上涨了7%，显示出投资者对公司未来发展的信心。分析师们对马士基的股票给予了不同的评级，部分机构认为公司仍有上调预期的空间，反映出市场对马士基在不确定环境中持续增长的认可。
DNB Markets的分析师Jorgen Lian在一份报告中指出，马士基第三季度的业绩主要得益于海运板块强劲的实现运费率。尽管DNB对马士基的股票评级为“持有”，目标价为11500丹麦克朗，但当前马士基B类股票在哥本哈根的交易价格约为10600丹麦克朗，这显示出市场对其盈利能力的强烈信心。
然而，Lian也警告称，尽管公司上调了全年业绩预期，但第四季度可能会出现显著的下滑，2025年的前景也不容乐观。这种谨慎态度在一定程度上反映了市场对长期不确定性的担忧。
与之相对，北极证券的分析师Kristoffer Barth Skeie则持更为乐观的态度。他认为市场对马士基的共识预期仍然过低，尤其是在红海地区的供应链中断仍未解决的情况下。他指出，马士基在码头和物流业务上的表现超出了预期，长期来看，这些业务的增长将有助于减少海运板块的波动性。
Skeie推荐投资者买入马士基股票，目标价为17310丹麦克朗。他强调，尽管物流和码头业务目前在整体收益中的占比较低，但其表现优异，为公司未来的持续增长提供了保障。
费恩利证券的分析师Fredrik Dybwad在其报告中指出，马士基所有业务板块的表现均超出预期，特别是海运板块的Ebitda（息税折旧及摊销前利润）达到40亿美元，远超费恩利的预估32亿美元。这主要归功于更高的运费率和更低的每标准箱成本。
费恩利证券对马士基的目标价为14900丹麦克朗，并给予“买入”评级。Dybwad还提到，尽管公司未宣布新的股票回购计划，但这一举措可能成为未来提升股价的催化剂。
总的来看，漫航观察网（MNavigation）认为，马士基的第三季度业绩令人瞩目，但未来的挑战依然严峻。公司需要在稳健经营的基础上，灵活应对市场变化，抓住机遇，实现持续增长。作为航运业的巨头，马士基不仅要在业绩上有所突破，更要在行业变革中引领潮流，为整个行业的发展指明方向。
