订单爆棚！恒力重工驶入全球造船业黄金期，剑指行业龙头

文摘 2024-10-29 22:40 福建

漫航观察网（MNavigation）消息，近期，恒力重工成功交付了其首艘82000载重吨的散货船（HN2005），并命名为“BH POWER”。该船总长229米，宽32.26米，深20.35米，设计吃水12.2米，设计航速为14.0节，满足国际海事组织Tier III和EEDlphase3的环保要求，是一款先进的环保船型。这一里程碑标志着恒力重工在绿色船舶制造领域的崛起。

跨行业进军船舶制造，打造绿色船舶建造基地

恒力重工成立于2022年7月，由恒力集团收购了闲置十年之久的原STX（大连）资产。作为恒力集团的战略新兴业务板块，恒力重工专注于船舶及高端装备制造，目标是建立世界一流的绿色船舶制造基地。2023年初，恒力重工产业园全面投产，进一步推动了绿色制造技术的落地和实施。

快速发展的业务布局，订单及交付亮眼表现

自2023年起，恒力重工展现出强劲的增长势头。年初，公司自主研发的第一艘VLCC（超大型油轮）开始建造；4月，恒力重工的第一艘船舶提前交付；9月，公司成功交付了首台自主生产的发动机，为未来的持续发展奠定了坚实基础。截至2024年10月16日，恒力重工已经确立了140艘新船的订单，总价值约108亿美元，涵盖散货船、VLCC、VLOC（超大型矿砂船）和集装箱船等多个船型。

股东增资与资本市场布局，加速业务扩展

今年9月，恒力重工股东追加投资25亿元，为公司业务扩展提供了强力支持。同时，松发股份近期宣布，将通过重大资产置换和发行股份的方式收购恒力重工100%的股权。完成交易后，恒力重工将正式登陆资本市场，这一举措将为公司带来更广阔的发展平台和资源支持，也标志着恒力重工成为备受瞩目的民营造船上市企业。

技术领先，产业链一体化，构建综合竞争力

恒力重工的业务涵盖了从发动机自主生产到船舶建造的全产业链，拥有领先的技术和设备，致力于成为世界一流的高端、智能、绿色造船及装备制造企业。公司依靠国际一流的研发团队和国内先进的造船基础设施，结合持续优化的创新工艺，具备散货船、VLCC和集装箱船等多种高性能船舶的研发及生产能力。同时，恒力重工已获得包括中国船级社CCS、挪威DNV、日本NK、英国劳氏LR、法国BV及意大利RINA等多个国际知名船级社的认证，其船舶性能和效率均处于行业领先水平。

造船业景气周期上行，市场前景看好

全球造船业正处于新一轮景气周期。工信部数据显示，2024年前三季度我国造船业的主要指标同比显著增长。造船完工量3634万载重吨，同比增长18.2%；新接订单8711万载重吨，同比增长51.9%；截至9月底，手持订单量19330万载重吨，同比增长44.3%。业内分析指出，环保政策、换船周期及产能紧张等多因素共同推动了造船业的周期上行。

未来展望：船舶制造业务的规模化效应加速显现

在行业周期持续上行的背景下，恒力重工的船舶制造业务发展迅速。随着订单量的增加和各环节的高效协作，恒力重工的规模效应逐渐显现，预计公司在经营业绩和综合竞争力方面将进一步提升，为中国造船业的发展注入新的动力。

漫航观察

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