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漫航观察网（MNavigation）消息，近日国外航运媒体TradeWinds发表了一篇名为《Comment: Trade, geopolitics and antipathy for ‘foreign-owned’ shipping companies are on the US ballot》评论报道。
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该文指出，随着美国总统大选的临近，贸易、地缘政治以及对“外资”航运公司的敌意成为了选票上的重要议题。两位总统候选人都承诺对美国的第三大贸易伙伴采取强硬态度，但在如何执行上却存在明显分歧。尽管选举日定在星期二，但许多美国人已经在提前投票站投下了选票。此时此刻，整个美国充满了紧张与期待，因为这场看似历史性的选举结果难以预测。
对于航运业而言，这场选举关系重大。世界上最大的经济体的领导权之争无疑牵动着包括航运业在内的众多行业。共和党候选人唐纳德·特朗普寻求重返白宫，而民主党候选人卡马拉·哈里斯则希望接替现任总统乔·拜登。以下是此次大选对国际航运和贸易的一些影响。
关税与贸易：改变的尺度
这次选举的焦点不是是否取消自由贸易，而是取消多少。特朗普的第一任期标志着美国与其第三大贸易伙伴关系的剧变。最明显的迹象是，拜登上任后保留了特朗普对中国的关税，甚至有所扩展。哈里斯同样希望保留这些关税，但认为特朗普提议对所有进口商品征收关税是过犹不及的，会导致物价上涨。无论如何，不禁让人怀疑贸易动态是否会有一天发生改变。仅仅在15年前，中国取代日本成为美国的前三大贸易伙伴之一。然而，美国人对在亚马逊上购买廉价的中国制造产品依然欲罢不能。
对美国选民来说，经济仍然是此次选举中最重要的议题。奇怪的是，美国经济看起来如此强劲，但美国人却没有感受到，因为尽管通胀似乎得到了抑制，他们在超市仍然看到高昂的价格。我们的物价还没有恢复到疫情前的水平。两位候选人可以在通胀问题上互相攻击，但他们提出的政策平台本质上都是通胀性的，尽管经济学家认为特朗普的政策会对物价施加更大的上行压力。也许美国人对通胀的关注会帮助抑制大规模关税行动，让亚马逊的包裹继续流动。近年来，非美国籍的班轮航运公司成为了美国政治两党的打击对象。在墨西哥湾沿岸和大西洋沿岸的港口罢工期间，特朗普支持工人有权向“主要是悬挂外国旗帜的”班轮公司争取更高工资，特别针对日本控制的海洋网联船务（ONE）。哈里斯的总体信息也不尽相同，她认为“外资”航运公司应该与码头工人分享利润。然而，两位候选人都没有提出解决方案来扭转美国国旗船舶数量的下降。近年来，地缘政治在很大程度上影响了航运公司的前景。尽管两位候选人都喜欢抨击中国，但在乌克兰和俄罗斯问题上却存在深刻分歧。哈里斯希望继续支持基辅，而特朗普则表示希望尽快结束战争，这增加了放松对俄罗斯压力的可能性，从而延长了海运贸易的航程吨英里数。在气候变化问题上，两位候选人的区别明显。哈里斯投了决定性的一票，支持《减通胀法案》及其对绿色燃料的税收抵免，并且她可能会继续沿着拜登在海上可再生能源方面的道路前进。她还支持拜登对新的美国液化天然气（LNG）出口计划的暂时停止。相比之下，特朗普退出了《巴黎协定》，认为风电场会杀死鲸鱼并导致癌症，他预计将更加支持化石燃料，但预计他不会对《减通胀法案》动手，因为该法案在共和党州有好处。两位总统候选人之间还有一个巨大的差异，可能会间接影响商业世界。特朗普和共和党妖魔化了多样性与包容性，而商业世界不太可能逃脱这种批评。相反，哈里斯则体现了一个多样化和包容性的社会可以实现的目标，赋予女性和有色人种在以往被排除的领域争取顶尖职位的力量。综合来看，在漫航观察网（MNavigation）看来，无论是贸易政策、经济形势、地缘政治还是气候变化，未来几年美国的政治走向都将对航运业产生深远影响。航运公司需要提前布局，灵活应对不同的政策变化。首先，企业需要密切关注贸易政策的走向，尤其是对中国的关税调整。其次，企业应当在全球供应链管理上更加灵活，以应对可能的地缘政治变化。最后，绿色航运和可持续发展将成为未来的重要趋势，企业应当加大在绿色技术和环保措施上的投入，以符合未来的政策要求。未来的航运业注定充满挑战，但也充满机遇。只有那些能够快速适应变化、灵活调整战略的企业，才能在这场全球贸易的博弈中立于不败之地。
