MSC地中海航运集团与广船国际签署的首批四艘豪华客滚船项目中，首制船GNV Polaris（GNV·北极星）今日正式交付。这艘大型豪华客滚船是国内首艘自主研发、设计和建造并将在欧洲运营的船舶，标志着MSC在中国的战略性投入迈出了重要一步，推动了中国造船业的高质量发展。
▲GNV Polaris是国内首艘自主研发、设计及建造并将在欧洲开展运营的大型现代化豪华客滚船
在广州举行的命名仪式上，MSC地中海航运集团客运业务板块与广船国际共同庆祝这一里程碑。GNV Polaris将加入MSC旗下的Grandi Navi Veloci（GNV）船队，并计划于2025年1月在地中海航线投入运营。这艘客滚船的建造是广船国际2024年度的重点项目之一，能够承载1500名乘客和3100米长的车道，充分体现了中国自主研发和制造的创新能力。
此次交付标志着广船国际与MSC地中海航运集团在豪华客滚船领域的首次合作，双方从传统集装箱船舶领域扩展到了客运船舶领域。MSC的持续战略投入，尤其是在中国市场的布局，不仅巩固了双方合作，还推动了全球航运业的环保和高端化发展。
▲MSC地中海航运集团携手广船国际在广州举行GNV Polaris命名仪式
GNV Polaris由广船国际自主完成设计、生产和建造，拥有完全自主知识产权，所有船上材料实现了100%国产化。该船具备国际先进水平的航行性能，特别是在快速性和操控性方面表现优越，并在港口与船舶之间实现岸电连接，减少排放、改善空气质量，符合国际环保标准。船上的多项节能技术，例如热回收、LED照明系统和优化船体设计，将大幅降低航行过程中的燃料消耗。
▲GNV Polaris教母由MSC地中海航运华北及华中区航线及销售部总经理聂美思女士担任
在命名仪式上，MSC地中海航运华北及华中区航线总经理聂美思女士担任教母，为GNV Polaris祈求顺利与平安。MSC地中海航运集团执行主席Pierfrancesco Vago先生表示，作为全球领先的航运企业，MSC视中国为重要的战略市场，将继续扩大在华投资，与中方伙伴深化合作，共同推动高端船舶和绿色航运的发展。
广船国际总经理周旭辉也表示，GNV Polaris的交付不仅展现了广船国际的造船实力，还彰显了双方在环保理念上的共识。未来，广船国际将继续与MSC地中海航运集团紧密合作，共同探索更多的绿色造船技术和创新船舶产品，为全球航运行业的发展做出贡献。
与此同时，GNV Polaris的姊妹船GNV Orion将于2025年夏季交付，而接下来的两艘船则计划采用液化天然气（LNG）作为动力，预计于2026年投入使用。MSC集团在中国的长期投资承诺，也将通过不断引入先进技术和可持续发展理念，为未来的更多船舶建造注入强大动力。
