在秘鲁的世界遗产里，利马和库斯科两个古城是游客们的必经之地，此外就是马丘比丘和纳斯卡线条最受追捧了。纳斯卡线跨越了500平方公里岩石点缀的干旱平原，形成了包含800条巨线、300个几何图案，以及70多个动物和植物图案的惊人网络，最精细的图案包括一只长着弯尾巴的猴子、一只蜘蛛、一个奇怪的被大家称作外星人的人物，也有人认为它是一名长着猫头鹰脑袋的牧师，还有鹭鸟、蜥蜴、树木、秃鹰等形象。观看巨线的飞行过程十分令人难忘，但是并不便宜。
纳斯卡线又叫纳斯卡巨画，它位于秘鲁南部塞丘拉沙漠上，是纳斯卡镇与帕尔帕市之间的巨大地面图形，1939年由美国考古学家保罗-柯索发现。其形成是沙漠上的奇迹，在沙漠地面上制造凹陷或浅切口，把被太阳晒黑的石头从沙漠表面拿开，从而暴露出下面的浅色土壤，就是如此方法形成古老而令人震撼的巨大线条。到底是谁创造了这些巨画？出于什么原因？为什么费力做这些只有从空中才能完全欣赏的工程？
德国数学家雷奇经过长时间的研究后认为是公元前400年至公元前200年的帕斯卡斯文明，以及从公元前200年到公元500年的纳斯卡文明创造了它们，她相信这些线条是用复杂的数学算法和一根长绳子绘制的天文日历。也有人认为线条是巨大的跑道、通往雨水/丰收祭祀的通道、外星人登陆地点、迷幻药作用下的巫师梦境图像。但至今还没一个确知的真相，一切都只是猜测，总的来说大家都承认它具有宗教意义，1994年列入世界遗产名录。
纳斯卡巨画各个图形设计的宽度约在400米到1100米之间，所有线条总长度超过1300公里，巨画通常在10-15厘米深，是在去除表层棕红色氧化铁涂层的鹅卵石后，露出黄灰色底土而成。由于地处偏远，当地平原较为干燥稳定的气候，使得纳斯卡巨画大多被自然保存下来。近年面临着遭到擅自闯入者破坏的担忧：2014年绿色和平组织人员在联合国气候变迁会议在利马召开期间，进入纳斯卡线保护区用布条拉出字样横幅；2018年一位卡车司机驱车闯入，在遗址区留下100米长的轮胎印。
考古学家们深入研究后复原了纳斯卡线的制作过程，主要依据未完成的遗址来推测。首先，图形以大石头来标示，移除深色石块的表层来界定边界，接着移除图形内部的石头汇集成堆，最后将这些石头沿着线条边界摆放，使得图形边缘较为突出。螺旋形图案则首先在圆心的木杆上缠绕绳子，另一端绑上棍子以设计圆形图案，然后将绳子逐渐向外伸展，设计出越来越大的螺旋，最后清除螺旋边缘的石块使图案更明显。
观看纳斯卡线的飞行只能乘坐纳斯卡NAZCA机场的小飞机，网上很容易查到机票价格并预订，很多人以沙漠绿洲所在的旅游城市伊卡ICA为纳斯卡飞行出发点，航空公司可以到伊卡的酒店接送，260美元一人含通勤车和飞行。我们联系航空公司确认自己开车到机场，就按纳斯卡本地酒店接送的价格每人100美元。预订好后直接从拉西亚开车到纳斯卡机场登机，看完后再驱车回到伊卡入住酒店，省却了在泛美公路上最远点纳斯卡的住宿，抢回一天时间。
出发时看着头顶阴沉的天色很是担心，想不到南行几十公里后笼罩在空中的灰雾消失，露出了灿烂的蓝天，老天爷很是赏脸。
导航带领下抄了一段近路，偏离了泛美公路开上一截翻山小道，穿越一个岩石中的隧道。
虽然不长，隧道却没有任何人工加固，纯粹原始岩壁，穿过洞口之后山坡下出现一片绿洲。
集装箱长车自然都走在大路上，少见欧洲公路上风驰电掣的大货车，这里的货车都有点动力不足，遇到上坡就慢下来。
沙漠之上居然见到以大虾为地标的城市，这里其实离海边也不远。
这一路并非一味的戈壁荒滩，不时有长段的绿洲地带，形成人口密集的生活区。
纳斯卡瞭望塔位于距离纳斯卡镇约20公里的公路旁，现在有两个塔，右手边的旧铁塔已经废弃。
地名牌上贴满了世界各地摩托车友们的徽标。
新塔登顶是需要买票的，还好不贵，6索尔，十几元人民币。
从这块不锈钢说明牌上看，瞭望塔可能是日本捐建的，下面的图案标示出主要的纳斯卡巨画地形图，但从这个塔只能看到附近的三个斜视图：蜥蜴、树和手（不同角度会看成青蛙）。
旅游大巴也会带着游客前来欣赏巨画，这里是飞行之外唯一能看到巨画的公路边地点，但绝对不能踏足遗址区地面。
新塔比旧塔高出一截，可以比较清楚地看出右侧的树木图形。
站在最高层欣赏远山也不错。
旧塔左边的手，换到对面看估计更像青蛙。
蜥蜴的图案太大，显得塔身不够高，这个线条也太长了，超出了手机广角镜头的范围。
沙漠戈壁的地面就是这种铺着一层大小不一石块的深褐色地表，说它是石滩或土壤似乎都不准确。
纳斯卡到了，会看到NAZCA和NASCA两种不同表达，是西班牙语和本地土著语的差别。
纳斯卡机场的管理有点混乱，网上订票以为就是航空公司，到了现场才知道那是数个中介其中一个，而电话联系不上，旁边中介前来接洽，说都一样，但不知道已经支付的三成预订金到底在谁手上，新中介不介意，收了余下的七成就把我们交给了机场方。坐完飞机才有人赶过来道歉，那才是收订金的中介，没接到我们的电话深表歉意，但也说任何一家中介都一样。
墙上挂着主要巨画的地形图和飞行线路，纪念卡也在登机前就交到我们手上，上面有同样的图形，可供飞行中对比参考。
玛利亚-雷奇，研究纳斯卡线的数学家，她的墓地就在瞭望台不远的沙漠里，有一个小小的纪念馆。
如此重要的旅游资源居然没有被国家垄断，机场上有数家航空公司的飞机，估计大家利益均沾，轮流出航。
每架飞机八个座位，前排是飞行员和作为导游的英文西班牙文双语副驾驶，六个席位给观众，我们两个的同机乘客是三位秘鲁摩托车手，专程骑着摩托而来，一路嘻嘻哈哈。
第一次见这么多种小飞机，还都是同样的座席位。
首先得戴好耳机，以排除小飞机螺旋桨的轰鸣，也收听副驾驶的指引说明。
跃上半空发现纳斯卡是个不怎么适合人类生存的地方，太旱了。
好在雨季里不规则的河流会带来灌溉用水，打造出一片绿洲。
飞机一腾空就很快发现有线条出现，这个真像飞船的跑道，说有外星人来过咱也相信。
天气条件十分完美，飞机翅膀一抖，滑向遗址区，在每一处图案上方轮换左倾右倾，让每一排左右座位的乘客都看清楚下方的玩意。
虽然有副驾驶一路说明，还是有难以辨识清楚的图形，但这个外星人是一眼就能看出来的，它不在地面上而在一个山头的斜坡上。
肥胖的鲸鱼，像是出自孩童之手，被一道L型的边框穿过身体。
弯尾巴的猴子，很是形象，作者似乎意犹未尽，连笔画延伸出锯齿和竖条。
鹭鸟，有着不合比例的尖嘴。
蜘蛛，可以看到线条没有收笔，而是连接到其他图案，似乎一个巨人画完蜘蛛拖着笔触换到另一个主题画面去了。
秃鹰，显然它已发现目标，一头扎了下来。
蜻蜓，细长的身躯，顶着两只大眼睛。
瞭望塔旁的树、手和蜥蜴，在下面看着太大以至于无法看全的图案，飞到空中，即使不是很高，也完全有了迥异的视角。
鹦鹉的外形是画得最差的，线条太硬了，设计时有点偷懒。
狗的图案拍得有点模糊。
这是个双螺旋，中间可以看出是回头线，像八卦的双向螺纹。
沙漠上的一个考古遗址区，挖出了木乃伊。
季节性河流肆意在戈壁滩上留下了痕迹。
山丘之间最容易形成绿洲带，应该是避风的效果吧。
看完了十几个清晰可辨的巨画图案，飞机回到了纳斯卡镇上空，可以看到镇里绿茵茵的足球场，和旁边的大棚运动场。
灰扑扑的街区有了绿化休闲带，活动场所也有大棚遮阳，现代城市生活的感觉逐渐形成。
