半年有着天翻地覆的变化,5月和6月,航运股高歌猛进,大幅超越股市大盘。在经历了一个疲软的夏季和一个灾难性的十月之后,航运股正举步维艰,而且出现了一些大输家。
▲Dorian LPG
哪些航运股表现最差?
《劳氏日报》(Lloyd's List)研究了两个指标——按调整后收盘价计算的年初至今(YTD)变化(这个指标考虑了股息)以及市场资本化变化(这个指标则不考虑股息)。然后,将大市值航运股票的变化与SPDR S&P 500交易所交易基金进行比较,后者是押注更广泛股票市场的最流行、最被动的方式。
调整后收盘价下跌
近年来,Dorian LPG一直是在美国上市的航运股中表现最好的公司。现在情况完全逆转。由于超大型气体运输船现货运价的疲软,以及Dorian于6月份在股价最高点发行股票,该公司股票是今年迄今为止美国上市航运公司中表现最差的股票。
Dorian周一创下52周新低。与1月2日调整后的收盘价相比,其价格下跌了29%。相比之下,SPDR S&P 500 ETF今年以来上涨了22%。苏伊士型油轮船东Nordic American Tankers(NAT)的股票历来受到散户交易者的青睐,但该公司股票的表现倒数第二,与今年年初调整后的收盘价相比下跌了20%,周一还创下了52周以来的新低。
NAT的名声在于它的股息,但它面临着德克萨斯州Beal Bank银行2025年2月到期的债务融资问题。液化天然气航运业是另一大输家。液化天然气现货价格最近跌至历史低点。尽管Flex LNG和Cool Co的合同覆盖率很高,但它们的股价在周一都创下了52周以来的新低,今年以来分别下跌了17%和14%。
浮动市值
市值(流通股数量乘以未调整股价)不考虑股息(因此也不考虑总回报)。尽管如此,它仍是投资者的一个重要衡量标准。Dorian LPG再次成为这一类别中的最大输家,其市值今年以来下跌了31%,自1月份以来下跌了5.43亿美元。
CMB.Tech(前身为Euronav)的市值在今年下跌了27%,但按名义价值计算,它是最大的输家。周一,它还创下了52周以来的新低。CMB.Tech派发了大量股息,因此其调整后的股价实际上在今年仍在上涨,但其市值自1月份以来下跌了近10亿美元(9.51亿美元),超过了其他在美国上市的航运股票的市值损失。
Saverys家族控制了Euronav,并强迫进行了一项改变公司的关联方交易,以购买其专注于去碳化的CMB船队。航运分析师Michael Webber每年都会发布一份基于公司治理的航运公司排名。CMB.Tech是迄今为止同比变化表现最差的公司,排名从2023年的第16位下降到今年的第27位,下降了11位。
自年初以来,NAT的市值下降了8.96亿美元,降幅达27%,在名义上仅次于 CMB.Tech的降幅。在天然气航运领域,Flex LNG的市值今年以来下跌了3.81亿美元,跌幅为23%;Cool Co的市值下跌了1.58亿美元,跌幅为23%。今年另一个市值大跌的公司是成品油轮船东Torm。虽然其调整后的股价没有大幅下跌,但其市值却下跌了13%或3.85亿美元。未经调整的股价今年下跌了19%。与其他公司一样,它也在周一创下了52周以来的新低。