Climate United近期推出了一项新倡议，旨在利用2.5亿美元资金建立电池电动卡车租赁计划，主要面向小型车队和独立运营商。该计划将率先在长滩港和洛杉矶港实施，并计划逐步扩展至全国范围。
在获得环境保护局国家清洁投资基金69.7亿美元的奖励后，Climate United决定投入2.5亿美元订购美国历史上规模最大的电动卡车订单，共计采购500辆8级电动卡车。
众议员纳内特·迪亚斯·巴拉甘对此次采购的目的进行了解释：“这项2.5亿美元的承诺旨在减少污染、应对气候危机并改善公共卫生。得益于《通胀削减法案》的推动，这项联邦投资将助力当地企业实现车队转型，进而达成2035年圣佩德罗湾港口综合体100%零排放卡车的目标。”
Climate United计划通过这一租赁计划，将500辆8级重型电池电动卡车提供给长滩港和洛杉矶港的小型车队和独立运营商，以合理的租金水平满足他们的需求。据统计，美国进口的集装箱中有30%经由这两个港口，而柴油牵引车排放的污染物对周边社区构成了健康威胁。新计划旨在通过部署零排放重型车辆来缓解这些环境问题，并有望推动电动卡车制造和电池技术的创新发展。
为了顺利启动租赁计划，Climate United已向符合条件的制造商发出邀请，希望他们能提供多达500辆电动牵引车。Climate United首席执行官贝丝·巴福德表示：“尽管电动牵引车的运营成本较低，但高昂的前期成本让独立运营商和小型车队难以全面转型为全电动。因此，我们通过税收抵免、激励措施和有吸引力的融资方案，大幅降低小企业的成本障碍，帮助他们引领向电动汽车的过渡。投资于包容性的绿色经济，意味着我们要支持和发展小企业，减少污染，改善历来受到卡车污染影响的当地社区的公共卫生状况，同时构建更具竞争力的美国供应链。”
