漫航观察网（MNavigation）消息，航运业正经历一场前所未有的震荡。随着运价高涨带来的丰厚收益逐渐消退，船东们纷纷提前偿还贷款，银行的航运贷款业务面临着前所未有的挑战。然而，就在行业普遍收缩之际，汉堡商业银行（HCOB）却逆势而上，通过收购荷兰NIBC的航运贷款组合，不仅填补了自身贷款规模的缩水，还将业务触角延伸至北欧，展现出强烈的扩张意图。
汉堡商业银行（HCOB）此举无疑是一次大胆的战略布局。一方面，它填补了由于船东提前还款导致的贷款规模缩水，确保了银行在航运领域的市场份额。另一方面，通过收购NIBC的航运业务，HCOB成功进入北欧市场，实现了地域多元化，降低了对希腊市场的高度依赖风险。
上周，来自中国的航运银行机构也纷纷带来新消息，首先中国国家金融监督管理总局发布公告，同意工银金租在香港设立工银航运金融租赁有限公司，以自有资金出资9亿美元，并持有工银航运金融租赁有限公司100%的股权。这是工银金租获批设立的第二家专业子公司，2018年3月工银航空金融租赁有限公司获批在香港设立。至此，工银金租成为业内首家拥有两家专业子公司牌照的金租公司。
第二条是受中国浦银金融租赁（SPDB Financial Leasing Co.,Ltd.）从中斡旋，被伊朗军队扣押了一年多的苏伊士型油轮“Advantage Sweet”号（建于2012年）得以获释。
在漫航观察网（MNavigation）看来，随着航运市场的持续“繁荣”，金融船东的动作还将持续加码。
特别是外资航运银行的策略，例如汉堡商业银行（HCOB）的航运业务战略清晰明确：专注于二手船融资，船龄集中在10-12年，主要涉及干散货、油轮和集装箱船领域。这一策略体现了银行对市场风险的谨慎态度。
值得注意的是，汉堡商业银行对新造船融资持谨慎态度。航运业正处于能源转型的重要关口，船舶动力和燃料的选择面临巨大的不确定性。该机构认为，目前承担这一风险尚不值得。这一决策显示出银行对于市场变化的高度敏感性和风险控制意识。
人才与团队的战略意义
除了贷款组合，HCOB在收购中同样重视人才的引进。NIBC的航运团队将整体加入HCOB，迅速增强银行的业务能力和市场竞争力。这一举措不仅扩大了银行的业务规模，也提升了其在行业内的专业声誉。
挑战与机遇并存
HCOB的扩张战略无疑面临着挑战。航运市场的不确定性、能源转型的风险以及激烈的竞争环境都给银行带来压力。然而，机遇同样存在。北欧市场的潜力、集装箱船市场的复苏以及银行强大的风险管理能力为其未来的发展提供了有力支撑。
汉堡商业银行逆势扩张航运业务的战略决策值得行业关注。其聚焦二手船、谨慎新能源转型、重视人才引进的策略，为其他航运金融机构提供了宝贵的经验。未来，HCOB能否成功实现其40亿欧元贷款规模的目标，将成为行业内的一大看点。
可以说，汉堡商业银行收购荷兰NIBC船贷业务，展示了其在航运金融领域的战略远见和深度思考。这一举措不仅巩固了HCOB在北欧市场的竞争地位，也为其未来的全球扩展和业务创新提供了新的动力。
换言之，金融科技的快速发展为航运金融带来了新的机遇和挑战，也为整个航运金融船东所在的赛道树立了新的标杆。
