超市买米，偶遇胶州。不过，外包装写的却是“胶洲黄小米”以及醒目的“州马店”三个大字。
除了胶州，难道还有“胶洲”一说吗。州马店是指胶州的马店，还是谐音的“驻马店”或是与“粥”相关的马店呢。
对于马店的最初认知，是济青高速公路的出口。很多年前，因为出差经常往返于路况极好的济青高速。自济南端的高速零点算起到即墨西元庄的出口总共318公里的长度，它与胶济铁路的蓝村至黄台间336公里的距离大致相当。
从马店下高速，南行十多公里即是胶济铁路的胶州站。再南行十公里，顺着海尔大道，可经由胶州湾高速到达青岛市区。有段时间，与几家钢结构加工厂有联系，马店工业园的周边要经常往返。后来胶州北站开通，于是修了一条很长的站前大道。没几年，与站前大道东西平行的是4F级的胶东国际机场。
胶州马店，与高速相接、与机场相邻，俨然是重要的交通枢纽。没想到“州马店”的小米，还是胶州特产。据悉，马店镇拥有“胶北粮仓”“大椒之乡”“秧歌之乡”“象棋之乡”的美誉。胶北粮仓，指向包装袋显示的“胶洲黄小米”自然顺理成章。
然而，胶州与胶洲是可以互换使用的专有名词吗。从“洲”字来看，它原本作“州”，表示水中的陆地。后加入水的偏旁，以区别于州县的州字。
据记载，胶州设置始于北魏，但在今诸城域内。元朝设胶州，已入今日之胶城。1897年德国强占胶州湾，这个胶州湾的概念包括水域的胶州湾及其约定的沿岸范围。从1874年的《清国沿海诸省》地图，可发现彼时“胶州湾”已做出清晰的标注。
不难发现，德国文献提及的“胶州湾”与中文所言之“胶澳”等同。而胶州湾，亦以古称少海、胶澳为旁注。少海之名，来源不详。胶澳的“澳”字，指江海边凹进去的地方而引申为港湾。胶州湾古时归胶州所辖，故此得名。那么，胶澳又可理解为胶州湾的泊船处。不过，这在胶澳的用词本身与航运日渐发达的港城青岛之间还可画上一个等号。
由是观之，以胶州二字出现时，应为突出行政区划的概念。若是胶洲的名称得以流行，是否在强调其陆海共存的广阔天地。毕竟少海的海、胶澳的澳，与在河之洲的洲，都是带有三点水儿的常用汉字。
粮食没买成，一袋五斤小米的外包装，先给人以思索和启发。
二〇二四年十月七日
