港科学长的双面生活：平日是香港投行精英，周末是你的「的士司机」

前言

广东话中又一句「细个唔读书，大个做运输」，就是儿时不读书，长大后就要做运输类的工作了的意思，但其实在香港的的士司机可谓卧虎藏龙，有演员、证券经记、退休收租佬等，香港有巴士司机還会考状员呢，好可能比乘客更有钱呢。

至于我呢，虽然做了 17 年投行，也决定体验人生，把小时候的梦想实现！去考了一个香港的士司机牌，自己做自己老板，去开了第一次的士，成为了名副其实的「的士佬」。

周五晚上由上海飞回香港后，周日一大早去开的士，紧接周一清晨又飞上海，行程非常紧凑，的士业绩也再度突破个人 PB——单日盈利突破2k。照例打开备忘录准备复盘时，才突然意识到这已经是我作为“的士陈”的第12日了，距离第一次开的士已过去将近四个月。

这四个月里，我持续性地将收入汇报和当天感悟分享在小红书上，收获了很多人的点赞和肯定，但也经常看到有评论“作为投行从业人员，平日的工作压力这么大，为何还会在周末不休息驾驶的士呢？”

总结下来原因有四：

从小到大一直都好喜欢驾驶。每年 11 月澳门格兰披治大赛车都是我生日的最佳娱乐。工作了 1 年多后，2007 年牛市的花红特别好，就决定买了第一辆自己的车了。到现在已有 15 年多驾驶经验，既然喜欢，又想达成的士梦想，那就去试试吧。

不知道大家会否有同感，上班久了，思维会变窄，认识的人更越来越少？虽然曾经换过 3 家外资投行，但毕竟行业还是如一，即使有幸做到退休也太无聊了吧。尝试别的行业，了解社会及不同生态环境，认识其他背景的朋友，拓阔眼光，多从别人角度出发，开始 slasher 生活，才不会浪费人生。

在短短一天的车程内，我享受跟不同类型的乘客「吹水」聊天。有老外、有一家人、有港漂学生，有 OL 小姐姐等，我亲身探索到香港的多方面。然后还可以跟大家在小红书上分享，一举多得！

4. 最后一点，作为副业，的士的好处不会跟我的专业有 conflict of interest ，在投行那么讲求合规的环境中，确实是好选择。

在路上遇到了有趣的人，在这里记录下了他们的故事。

1.唱片公司宣传人员 

一行三人去帮香港乐队做宣传，周日也要上班，辛苦辛苦。开车那天非常热，上车后还在用手提风扇，立马问是不是空调不够，结果他说他「呼吸有汗」。一听果然是唱片公司的，难道是莫文蔚「呼吸有害」的下首新歌？

2.日本来的动漫节 cosplayer 

动漫节期间路上都是悉心打扮的 cosplayers，我也遇到 3 位 cosplayer 乘客，其中有一位更是由日本专门过来，非常 kawaii（但当她开口才知道原来是男的）

3.一天遇上两位！前东家投行苦命搬砖人 

凌晨 6 点在皇后大道中汇丰银行门上车，刚通宵工作的投行小女生，聊上两句工作，她只在疲倦地苦笑。之后又遇上一位在汇丰银行工作了 20 年的印尼籍女高层，全程 20 分钟一齐吐嘈金融业的 insecurity，与 10 几年前相比，真是不堪回首。

4.一上车就骂的大叔 

门一关好，目的地讲好，我礼貌回答「好呀，唔该」。大叔说我没嫌弃短途，一定是随意玩的替更吧？为什么他连这都知道？大叔解释天天开的司机都麻木了，比较少有好礼貌，接着又说刚去餐厅食烧鹅饭，已经 80 元一份，下单时他不加钱要饮品，服务员立马黑面嫌弃。接下来整程的士，大叔都投诉态度不好的服务，我说每一个行业都有好人，也有比较差的，重要还是别被人影响心情。下车时大叔谢谢我，及祝我生意好！

5.简单快乐的菲佣

一大早七点多，两位菲佣截我的车由太古城去尖沙咀九龙公园，拿着 7 个大袋子，我问她们去做什么，她们兴奋回答约好了其他菲佣朋友去开 party  。她们一个月工资 4730 元，主要供养在家乡的亲人，剩下来的钱不多。但为了 party，愿意每周日花差不多 200 元坐的士，还要买一大堆物资食品，只是为了休息日在公园跳舞、野餐，开心对她们来说就是简单人和人的交流。

看到很多朋友提出了关于“开一天的士到底能赚多少钱“的疑问，在此我将近3个月13天的收入小记汇总供大家参考：

在香港中环的显眼包不是 Hermes Birkin，而是月费要 1800 元的 Pure 的健身包，但现在环境不好，开源节流才是大方向。与其付费，要不边健身边赚钱？以一天走 10000 步为目标送外卖！

其实早在 2017 年年底，我上一次 garden leave 时，便闲来没事忽发奇想去试做步兵送外卖。反正香港冬天天气舒适，multi-purpose 把时间充分利用（另外，uber eats 不用穿制服，万一遇见同事也不用尴尬 ！）

当时第一天花费了一个多小时共送了3单外卖，成本0元，总收入122.89元。其中印象最深刻的便是香港嘉里酒店前台的友善帮助，他们完全没有歧视外卖仔的我，跟我去staycation时的感受一致，而与其产生强烈对比的则是交易广场的律所前台那完全看不起我的眼神。

总而言之，送外卖零成本零风险，边做运动边赚钱，总比要付钱做gym划算！

凭借几年前Garden Leave送外卖的经验，圣诞放假时再次花费1小时尝试外卖小哥，对比一下最新的士&外卖的收入。

业绩汇报

日期：2023年12月21日（周四）15:00-16:00

地区：天后、铜锣湾

平台：Keeta

行走步数：4,554 步

总收入：63.3 元

车租油费：0 元

盈利：63.3 元

总单数：2 单

单价区间：30.7 - 32.6 元

运气指数：派单不用等，但因是非繁忙时间，没有奖金

相比于开的士，送外卖的小时收入并没有那么高，但胜在灵活，只要利用好碎片时间，可以随时开工。另外，铜锣湾的好处是平路，不用爬坡，餐厅、办公室也集中，单与单中间不用走太远；如要重点带氧运动，可选中上环。

总而言之，还是开的士更有趣，但这作为人生中一个有趣体验还是很推荐的！

从 20 岁就开始在外资投行工作，在 ER 及 IBD 工作了 17 年，经历了几次市场环境高低，自己成长了不少，也见识了好多事情，学到了 9 件对职业发展的要点。

1. 只有平台，没有个人

往往有一些有点成就的同事，在大公司工作久了，觉得成果都全凭自己个人能力。其实成就 80% 都是来自于平台，过去看过不少排名前列的分析师，一旦从大平台转职到中型平台后，市场影响力大减，排名好快就掉下来，什至离开市场。

2. 在公司内部多找搭子

前台同事别以为中后台就可以欺负，毕竟大投行说到底就是一家 corporate，充满着不同的 bureaucracy，好多业务、新 project 等都要中后台配合或审批，多建立内部关系，事半功倍。

3. 不要只懂争取

有同事们喜欢不停抱怨，每次都向老板争取资源、覆盖的票或客户，但在 deliver 方面却一直不达标。如其像孩子浪费时间去闹，倒不如先把 Step 1 做好，有成果才是走到下一步的基础。

4. 不要对比差的来抬高自己

在投行那么卷的环境中，同事、团队以及公司之间，总是存在对比。如果为了抬高自己，故意只找差的来比，不单没有意义，更显得自己的无能及人品差。对比时一定要公平公正，在不同维度中突出自己优点，也坦白承认自己的缺点，同时提出改善的方案，才是赢得客户、老板及同事信任与尊重的方法。

5. 市场差的时候才要做得更好

市场差或公司接连有坏消息时，同事们都变得心情低落不想多干。但在努力面试的同时，不单要保持业务水准，更要比平常做得更好，专业的表现及稳定的输出，更容易把自己在同业或同事间突出。客户及老板会看在眼里，以后争取客户生意，或在公司考核时，往往会发现惊喜。

6. 计划不用做得太长远

投行制定部门发展策略时，总会做 5 年 10 年的鸿图计划，争取 budget 及老板审批。可惜市场环境、公司方向等因素，天天变化。费心做的计划，随时要重做，最后都浪费在纸上谈兵。倒不如专注把未来 2 年计划做好，把时间用在真正有价值的业务上。

7. 向上管理的必要

工作时必须多从老板角度出发，理解他的 priority 及目标，充分配合。而且投行的老板都好忙，不会清楚每个下属的工作进度，所以一定要主动定期汇报，progress、problem、solution，一星期一次，管理好他的预期，才可以把工作节奏及主动权掌握到自己手中，拿到应有的 credit，事半功倍。

8. 律己以严、待人以宽

想团队努力付出，要公平对待所有成员外，更需以最高标准来要求自己，比对团队的还高，才会赢得下属的尊重。如果以前曾被 pua，必须换位思考，尽办法避免有意，或更重要是无意地，用在自己团队上。

9. 合规！合规！合规！

在投行工作，没有任何东西比合规更必要。小至找下属当枪手完成公司培训，大至 front running，都可以是裁员原因，业绩多好的明星员工也不例外。特别是市场差的时候，更是上佳的裁员借口，上司也不会或无法保护你，以后找工作也会被影响。

最后，祝大家在现在那么艰辛的市场下，保住饭碗，工作顺利。

还想继续探索投行的士陈的奇妙周末吗！快来关注博主小红书一起追连载蹲更新吧～