好消息！徐州地铁3号线二期，通过竣工验收啦！
徐州发布消息，11月18日至20日，地铁集团组织召开徐州市城市轨道交通3号线二期工程竣工验收会议。验收委员会一致认为徐州市城市轨道交通3号线二期工程建设符合设计及相关质量验收规范要求，同意通过工程竣工验收。
01.
徐州地铁3号线二期工程为利用既有3号线一期工程南北向延伸的骨干线路，是国内首条首尾两端同时增加站点、一次性开通四六混跑制式的延长线，覆盖城市东北和西南客流走廊，有力促进金山桥片区和铜山新区的发展。
3号线二期工程全长6.56公里，分为南北两段，共设6座车站，1座后蟠桃村停车场，北段设站5座，为振兴大道站、蟠桃站、经贸学校站、金山桥站、杨庄站，接至3号线一期工程起点站下淀站；南段设置1座高架站银山站，利用既有银山车辆段出入线运营。3号线二期工程顺利通过竣工验收，标志着3号线二期工程距离开通初期运营又迈进了关键一步。
据了解，徐州地铁3号线二期试运行于8月10日开始，11月10日结束，共计93天，试运行各个阶段工作已经顺利完成。
整个试运行期间，共组织列车开行2.21万列次，安全运行68.37万车公里，列车运行图兑现率、正点率、服务可靠度等实际指标值均优于国标评审要求。
预计今年年底前，3号线二期工程高水平高质量开通初期运营。
02.
除了3号线二期外，徐州地铁4号线、地铁6号线在建中。已经获批的徐州地铁5号线，开建时间尚不确定。
徐州地铁4号线
7月1日，徐州市地铁4号线一期工程景观路站-杨山路站区间右线盾构顺利始发，项目建设取得重大进展！
徐州地铁4号线一期工程起自大学路与珠江西路交叉口处的桥上村站，沿大学路、三环南路、新泉路、规划中央活力区道路、汉源大道、长安大道、宝莲寺路、蟠桃山路等道路敷设，止于驮篮山站，共设置19座车站，起终点预留二期延伸条件，线路全长26.2公里。预计2027年底通车试运营。
徐州地铁6号线
8月22日，徐州地铁6号线一期工程顺利完成车站变电所及环网电缆受电工作，标志着徐州地铁6号线一期工程实现全线35KV“电通”。
徐州地铁6号线一期工程为一条反“L”形轨道交通线路，起点为黄山路与湘江路交叉口的黄山路站，途经铜山区、云龙区与徐州经开区，终止于徐州东站东广场，串联铜山新区中心、新城行政商务中心、新城区客运站、高铁站等大型客流集散点。轨道交通6号线预计2025年底通车运营。
|绿色线为轨道交通6号线一期
徐州地铁5号线
全线共设置车站20座，其中人民广场站、师范大学站、和平路站、狮子山站、中央活力区中心站、紫金路站为换乘站，工业技术学院站预留换乘条件。新建大郭庄停车场和徐矿城车辆段各1座。
03.
值得关注的是，当下地铁大建设时代已经终结！
今年8月，国家六部门联合发布《市政基础设施资产管理办法（试行）》，其中明确指出，严禁为没有收益或收益不足的市政基础设施资产违法违规举债，并强调不得增加隐性债务。
文件里的“市政设施”，就包括地铁、有轨电车、城市道路、城市桥梁、能源设施等。
此时地铁建设降速，自然也就成为很多城市地铁建设的常态。
比如近期，广西柳州市轨交投资发展集团发布公告：将对未批先建、违规建设的城市轨道交通项目，开展综合整治！桂柳路北侧的墩柱严重影响交通通行和居民生活，将进行拆除整改。
此前，柳州市召开扩大会议，提出继续推进该市轨道交通项目已不可行，通过改造整体利用的方式也不可行。必须深刻反省、引以为戒，放弃幻想、坚决整改，全力整治烂尾工程。
广西柳州在2015年正式启动轻轨建设，2016年底举行轨交1号线试验段开工仪式。
8年时间，期盼已久的轨道交通不但没通车，反而因为“未批先建”的原因陷入烂尾。
如今，随着违建轻轨墩柱的拆除，它曾经存在的痕迹也被抹去。这座城市的地铁梦，彻底破碎！
04.
那么，徐州轻轨还有戏吗？
财联社10月8日电，国家发改委副主任在国新办举行的新闻发布会上表示，实施现代化都市圈培育行动。聚焦打通城际交通的断头路、瓶颈路，加强地方政府专项债等资金支持，建设一批市郊铁路、城际铁路和城市快速路，加快形成通勤圈、产业圈、生活圈，提高同城化的发展水平。
由此看出，徐州将迎来新的发展机遇，徐州都市圈轻轨有望迎来突破。
根据徐州市城市轨道交通线网规划（2020-2035年）》，未来徐州将有6条轻轨。
具体线路如下：
S1号线起点起自徐州东站，经贾汪城区转型大道，终点为凤鸣海。徐州东站至大庙站这段，与地铁1号线共线运营。
全线共设置12站，小山、孤山、大庙、大庙北、科教园区南、科教园区北、潘安湖、潘安湖北、姚庄村、世纪西路、桃源路、凤鸣海。
S2号线起点自大郭庄中央活力区拖龙山站，经新城区、方特（与5号线并线换乘2站）、房村，直达观音机场侯车楼，终点至徐盐高铁观音机场站。
规划共设置12站，拖龙山、大龙湖西、迎宾大道、潘塘村、轻工业园、方特乐园、张集镇、张集镇南、中桥村、房村镇、观音机场、高铁观音机场。
S3号线南端起自南三环泰山站，向西经杏山子，再沿杏山子大道向北，终点到黄集镇。
规划共设置16站，黄集站、黄集东、郑集站、郑集东、刘集站、后崔店、顺堤路、新庞庄、丁楼、黄河北路、火花北路、火花路、杏山子、徐州乐园、矿大北门、泰山路。
S4号线首次明确安徽境内的走向，始自徐州地铁1号线汉王新城站，向西经淮北段园、萧县中山南路，终至萧县火车站。
规划利用既有的陇海铁路开行的市域线，起至徐州火车站，终点到邳州站。
规划利用既有的京沪铁路开行的市域线，起至徐州火车站，终点到利国站。
最后，需要说的是，虽然徐州轻轨未来有希望迎来突破。但在地铁建设速度整体放缓的情况下，在未来10年，能否开建仍存在很大的变数。
