尽管越来越多的国家开始接纳25.25米长的车辆组合，但同时运输三个BDF集装箱仍然面临重大挑战。具体而言，三个可互换车身难以符合长度限制，通常需要使用特殊加长的半挂车，这不仅增加了机动性的复杂性，还使得车辆难以满足德国严格的转弯标准。为了应对这一难题，Pacton公司近期推出了名为Smart Dolly的新产品。
Pacton Smart Dolly是一款配备自动滑动鞍座的牵引拖台。在直线行驶时，它能够将半挂车拉近卡车，从而有效缩短整个车辆组合的长度。而在急转弯时，液压缸会将鞍座推回，使车辆分离，避免半挂车的前壁与卡车的后壁发生碰撞。因此，这款拖台能够允许装载三个长7.45米的BDF集装箱，且总长度符合德国批准标准，即在直线测量且集装箱未受损的情况下，总长度不超过25.25米。
虽然通过额外滑动来在转弯时收回车辆的想法并非首创，这与之前我们提到的荷兰的EXA Combinatie的实验有些类似，但Pacton在Smart Dolly中融入了先进控制技术，赋予了其独特的新意。具体而言，鞍座移动系统不仅是一个普通的液压系统，还能够根据车组的当前速度调整其行为，并对转弯角度做出不同的反应，以确保在行驶过程中实现最大的稳定性。
目前，Pacton Smart Dolly正在德国运输公司Hansa Express Logistics进行预系列测试。这些测试并未遇到太多问题，因此预计Smart Dolly很快将进行大批量销售。
据称，这一销售活动将从2025年开始，首先面向德国市场。这也解释了为什么Smart Dolly仅配备了一个车轴，并连接到双轴半挂车上——在德国，由于即使是25米长的卡车也受到该国40吨整车质量限制的约束，因此无需更多的车轴。
