过去这两三年，可能是丰田章男最为痛苦的时候。
因为他一直炮轰、不屑、极度讨厌，甚至视之为洪水猛兽的电动车，很可能成为拯救丰田这艘大船的救命稻草。
最新的迹象，就是丰田计划在上海建厂，专注为其高端品牌雷克萨斯（Lexus）生产电动车。
考虑到丰田章男早已把自己打造成了一个反电动车斗士，这种转变看上去颇具讽刺意味。
但对丰田章男来说，他无需考虑面子问题。
因为他不当社长了，现在社长是佐藤恒治。
作为老板请来的经理人，佐藤恒治不会有丰田章男那么多的偶像包袱。
他唯一的任务，就是收拾丰田章男留下的烂摊子，稳住丰田这艘大船。
因为丰田现在面临的情势已经火烧眉毛。
众所周知，丰田能风靡全球，主要依靠三大市场——北美、日本本土、中国。
现在用四面楚歌来形容丰田的处境，并不过分。
比如在2024年Q3，丰田几乎在所有关键市场都遭遇了销量溃败。
北美市场销量为 64.3 万台，同比下滑 8.5%。
日本本土销量为 51.7 万台，同比下滑 4.2%。
中国市场车辆销售为45.6万台，同比下降9.7%。
东南亚也是丰田的传统市场，但同样正在遭遇中国电动车的颠覆。
从内心深处，丰田是看不上大众、通用这种对手的。
不能说丰田的技术有多先进，但在面对欧美车企时能够打造出“经济适用”这种差异化标签，就已经是一个巨大的胜利。
而且丰田一向都讲究稳——比如自己搞的HEV混动。
可以这么说，如果不是中国的电动车在斜刺里杀出，丰田已经展露出通过油车+HEV一统天下的野心。
这是一个疯狂的计划。
美国人可能不会同意，但他们的市场早就被丰田占领。
欧洲人也不会同意，只是他们除了在汽车技术创新方面的拉垮表现之外，还给自己套上了全球最严苛的排放枷锁，同时还高傲得忘乎所以。
这决定了欧洲车市早晚也会被以丰田为代表的日系车征服。
从这个角度看，中国电动车实际上救了欧洲汽车——如果他们真心想跟中国人合作的话。
所以现在欧洲人多多少少有点清醒的味道。
他们知道了一个事实——欧洲电动车渗透率表现不佳，并不是欧洲人不喜欢电动车，而是欧洲车企自己灾难般的表现，影响了电动车的普及。
在排放法规方面，欧洲人不想倒退。
因为那真的太伤自尊了，基本跟挥刀自宫差不多。
所以现在欧洲人面对中国电动车，好像没有前几个月那么嚣张了。
先知先觉的车企，还主动找到中国车企搞合作。
比如大众和小鹏的合作，Stellantis集团和零跑的合作，等等。
这些车企已经明白了一个道理——如果在中国市场败退，基本意味着老家也要拱手送给中国人。
丰田当然也看到了这一点，也知晓其中的利害。
众所周知，小日本有慕强属性，大唐兴盛，它就来交流，满清衰落，它就来偷东西。
美国强盛，甘愿做老美小弟，被狂薅羊毛也不敢吱声。
而美国有特斯拉，这是美国的嫡系。
即便通用和福特这俩下线了，美国还有特斯拉这张牌可以打。
丰田在北美的位置将会变得尴尬。
作为一个“外来户”，丰田基本算是自带原罪。
中国的情况也差不多。
如果在中国市场遭遇失败，那就相当于自断一臂。
中国国力增强，连带着东瀛首相也有点想服软的意思了，甚至表示跟种花家打好关系很重要。
这很罕见，也许意味着倭国的一个悄悄转向。
丰田混了这么多年，如果连这种趋势都看不出来，那也就真的白混了。
而且比亚迪已经追上来了。
2024年，比亚迪卖出了427万台新能源车。
实际上比亚迪的崛起，是丰田在华落莫的主要原因之一。
丰田的经济适用，在比亚迪的“1公里1毛钱”面前，屁都不是。
但比亚迪还不睡最危险的。
因为小米杀出来了。
小米只推出一款车，就在市值层面超过了比亚迪。
要知道小米只卖出了13.5万台新车！
但现在小米是市值全球第四大车企——放在3年前，你敢信？
没有任何悬念，小米汽车在市值上超越比亚迪之后，下一个目标就是丰田汽车。
目前丰田市值大概2600亿美金左右，小米则是大约1100亿美金。
4年多以前，特斯拉市值超越丰田，这被认为是一个新时代的开端。
现在面对小米的冲击，丰田又能挺多久？
生存，还是毁灭？
这其实就是丰田想把雷克萨斯在中国实现国产的原因——从混合动力车的全球霸王，变成纯电动车的挑战者。
而且从时间窗口的角度看，没有比2025年更好的选择了。
这个时候，估计上海还会参照此前给特斯拉的那种特事特办的政策，给予一些支持。
比如税收减免、廉价土地，以及独资建厂，等等。
毕竟上海想继续发展汽车工业，在上汽大众、上汽通用、上汽奥迪集体萎靡的背景下，雷克萨斯这个牌子还值点钱。 同时中国的造车新势力尽管已经崛起，但并没有完成对市场的跑马圈地。
所以雷克萨斯借助于中国的电动车产业链，既有机会扩大市场份额，同时还能借助于中国电动车产业链实现电气化转型。
对于佐藤恒治来说，如果在自己任上搞砸了电动车最后的时间窗口，那将是他职业生涯的最大污点，没有之一。
但如果搞成了，让丰田找到了第二曲线，那他就是丰田这个全球第一车企的大救星。
所以这个时候向中国电动车投降，对于丰田来说支付的对价最小。
但这事能不能成，光有决心还不行，还得看造化。
比如丰田章男会不会继续作妖？
中国的造车新势力是不是给机会？
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