皖南“川藏线”，东起宁国青龙乡，西至泾县蔡村镇，其精华路段120公里。因其穿行在险峻的悬崖山壁间，有云端之上的惊心动魄，如同川藏318一般，吸引着无数的自驾爱好者前来挑战，因而得名。
老同志亦是心动者之一。
去年11月，在游完徽州古城后他驱车由泾县西南入囗进皖南川藏线，行不多远便遇堵车，得知拥堵已达数公里，疏通至少五到六小时，不得已被劝返。
此后便念念不忘。
我是不赞成的。一路的弯道，盘山而上，很考验车技。但面对执看，我也只能尊重。
为免夜间行车，我们定好上午塔川行结束即刻奔赴“川藏线”。
塔川是个小村，因其独特的风景而成为摄影爱好者的至爱。最好看的莫过于日出时晨雾下丁达尔光线下的美丽。只是需要早起，未住景区附近的我们自然赶不上。好在用完早餐不到八点赶到时，山间依旧还有未消散的雾气。
怕停车位紧张，离检票口一公里远，我们停车在大路边。
后来证明这一决定特别英明。游览时听见有游客说他年年都来，就是觉着不过瘾。
我们第二次来，原来并不特别。
资料上说塔川游玩时间1小时，其实许多人都会超时。
凹造型摆拍的恨不恨每个点位都来一张，一位姑娘说“数量是质量的前提，拍得多总有出彩的”，周围人都听乐了。
也有如我们只拍风景，还有以眼为照相机，以脑为存储卡，只看不拍，也是一处都不肯落下。
原本打算1小时就离开的我们，硬是盘桓了两个多小时。取车离开时才发现，路已堵了，原本游客大部队陆续到来，我们早到了一点算是捡了个巧。
错峰游玩果然不会错。
由塔川出发，经过黄山市，到泾县川藏线入囗处已过一点。
皖南川藏线全程为盘山路，先爬升后下降，六道弯是难中之难。弯道特别多，一个拐弯接一个拐弯，短促的s弯连接成串。虽有两车道，拐弯会车时大多无法两车并行，必得有一方退让等候。一边是壁立，一边是深谷，车手需要细心耐心和静心，稳得住慢得了反应快。
全程我的心都是提着的。
好在车虽多，但没形成拥堵。一不是节假日，车的数量有下降；二是所有司机情绪稳定，没有一起矛盾纠纷指责或不礼让。相反主动礼让相互帮助的场面经常看到，尽管大家并不相识。
皖南川藏线虽险峻，但它穿行于古朴自然的山水小镇，有江南独特的婉约秀丽。既有幽深的原始森林，也有藏在深闺之中的秘境，吸睛度很高。大约因为此，自驾者才越来越多。
有意思的是山中猴子很常见。
猴子拦路。
行车途中经常可见猴子三五成群拦在路上，据说是被投喂出的习惯。它们闲庭信步，车辆便只能停下，耐心等猴子让出路来。
皖南川藏线一路上有不少的景点，很多车手基本上都是走走停停的。我们不想夜间行车，有些景点如水墨汀溪等都只能略过。
方塘落羽杉。
有游客说落羽杉全红时船行其中，特别梦幻。只是我们此次只能见到这40％的红杉，但放眼望去，已足够壮观。
在这里流连的人特别多。
(网络图片)
到达小喀纳斯储家滩时，暮色已浓，拍照都遗憾不能。
本打算住下明天看晨光中的西津野渡，天气预报显示有雨。只能连叹可惜。
旅途就是这样，遇见不可能符合预计，而正是这份不确定性才让人着迷，难以放下。
皖南川藏线的秋天，像是大自然写给旅行者的绚烂的诗，令人心动不已。出发即旅行。每一次的出发都是视觉与心灵的沉醉，每一个转角都可能充满惊喜，每一步都可能是通向心灵的旅程。
